Πρόβλημα μετάδοσης MR2

Είναι ένας περίεργος συνδυασμός συμπτωμάτων. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW 3 series, αν και δεν ήταν ακριβώς το ίδιο. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα έμπαινε σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης, που καταλαβαίνω ότι είναι η κατάσταση έκτακτης ανάγκης για την οποία μιλάτε, και θα είχα κάποια τραχιά αλλαγή ταχυτήτων. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Το αυτοκίνητο νόμιζε ότι υπερθερμαινόταν, οπότε πείραζε το κιβώτιο ταχυτήτων για να προσπαθήσει να μειώσει το φορτίο του κινητήρα. Έχετε ελέγξει τη στάθμη του ψυκτικού σας ή έχετε παρατηρήσει σημάδια υπερθέρμανσης; Μια δυσλειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερθέρμανση του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η στάθμη του ψυκτικού φαίνεται καλή και το όργανο μέτρησης της θερμοκρασίας είναι φυσιολογικό. Δεν υπάρχουν σημάδια υπερθέρμανσης. Πού ακριβώς βρίσκεται ο αισθητήρας θερμοκρασίας του ψυκτικού και υπάρχει τρόπος να τον ελέγξουμε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στην BMW μου, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού βρισκόταν κοντά στο περίβλημα του θερμοστάτη, που είναι το σημείο όπου το ψυκτικό υγρό του ψυγείου εξέρχεται από τον κινητήρα. Αλλά στο MR2 σας, μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικό σημείο, θα πρέπει να ελέγξετε το εγχειρίδιο σέρβις για την ακριβή θέση. Όσον αφορά τη δοκιμή, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την αντίσταση. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα και τον κωδικό σφάλματος που λαμβάνετε, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Θα μπορούσε να είναι μια απλή επισκευή, αλλά είναι καλύτερο να είστε σίγουροι. Κατέληξα να πληρώσω περίπου 95 € για ένα ελαττωματικό καλώδιο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό και είχες δίκιο, ήταν ένα ελαττωματικό καλώδιο που προκαλούσε το πρόβλημα της πίεσης λαδιού του ψυγείου. Αντικατέστησαν το καλώδιο και διέγραψαν τους κωδικούς. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τώρα ομαλά ξανά. Το συνολικό κόστος ήταν 95€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)