sophielorenz51
Πρόβλημα μετάδοσης ντίζελ Mercedes CLK
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes CLK diesel του 2003 αντιμετώπιζε προβλήματα μετάδοσης, συμπεριλαμβανομένης της ενεργοποίησης της προειδοποιητικής λυχνίας κινητήρα, της εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης, ολίσθησης, κακής αλλαγής ταχυτήτων και θορύβων τριβής. Μια διαγνωστική σάρωση εντόπισε σφάλμα στον αισθητήρα πίεσης λαδιού μετάδοσης. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα και τη διόρθωση του ελαφρώς χαμηλού επιπέδου λαδιού, οδηγώντας σε ομαλή λειτουργία της μετάδοσης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
sophielorenz51 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Με τον όρο 'αισθητήρας λαδιού', εννοώ τον αισθητήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, ο οποίος πιστεύω ότι περιλαμβάνει έναν διακόπτη πίεσης. Θα μπορούσατε να μου πείτε περισσότερα για τα συγκεκριμένα συμπτώματα που είχε το Peugeot σας και πώς ξέρατε ότι ήταν ο διακόπτης πίεσης; Χρησιμοποιήσατε ένα μανόμετρο για να το ελέγξετε;
(community_translated_from_language)
lauramoore10
Εντάξει, ο διακόπτης πίεσης είναι μάλλον το ίδιο πράγμα τότε! Το Peugeot μου άλλαζε ταχύτητες απότομα, σαν BANG, και μερικές φορές δεν άλλαζε καθόλου ταχύτητες. Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης ήταν συνηθισμένη. Δεν το διέγνωσα εγώ ο ίδιος, ειλικρινά. Το πήγα σε ένα συνεργείο και το σύνδεσαν στον εξελιγμένο υπολογιστή τους. Μου είπαν ότι οι ενδείξεις πίεσης ήταν όλες λάθος, ακόμη και αφού έλεγξαν τη στάθμη του λαδιού. Αντικατέστησαν τον διακόπτη και, μπουμ, το πρόβλημα λύθηκε. Θα συνιστούσα μια επίσκεψη σε ένα συνεργείο...
(community_translated_from_language)
sophielorenz51 (community.author)
Εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Με βάση τη συμβουλή σας, και μετά από περαιτέρω διαβούλευση, αποφάσισα να πάω το όχημα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για επαγγελματική διάγνωση. Αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν πράγματι ελαττωματικός και η στάθμη του λαδιού ήταν ελαφρώς χαμηλή, όπως υποπτευόμουν. Ο αισθητήρας αντικαταστάθηκε και η στάθμη του λαδιού διορθώθηκε, με αποτέλεσμα ένα συνολικό κόστος επισκευής 365 €. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί τώρα ομαλά και χωρίς προβλήματα. Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
lauramoore10
Ουάου, ακούγεται άσχημο! Είχα κάτι παρόμοιο στο παλιό μου Peugeot, αν και δεν ήταν Merc. Το κιβώτιο ταχυτήτων μου συμπεριφερόταν πολύ περίεργα, σαν το δικό σου. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός διακόπτης πίεσης. Αυτό εννοείς με τον αισθητήρα λαδιού; Έκανε το αυτοκίνητο να νομίζει ότι είχε λίγο λάδι, ακόμα και όταν δεν είχε. Μπορεί να αξίζει να το ελέγξετε!
(community_translated_from_language)