100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

gerhardweiss79

Πρόβλημα Mini Cabrio Diesel

Εντάξει, αντιμετωπίζω ένα μάλλον ενοχλητικό πρόβλημα με το Mini Cabrio diesel του 2015. Έχει περίπου 46626 χιλιόμετρα. Ο ταχύμετρος δείχνει προειδοποιητική λυχνία και ο κινητήρας αισθάνεται σαν να έχει χάσει ένα μεγάλο μέρος της ισχύος του, σαν να είναι ενεργοποιημένη μια λειτουργία μειωμένης ισχύος. Για να το τελειώσω, υπάρχει αισθητή καπνός κατά την επιτάχυνση και έντονη μυρωδιά καυσαερίων diesel. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με πολύ χαμηλή πίεση καυσαερίων στο φίλτρο σωματιδίων diesel, ίσως έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσαερίων. Κάποια σκέψη πριν το πάω σε συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Mini Cabrio diesel του 2015 παρουσιάζει μειωμένη ισχύ, αναμμένη προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο, ορατό καπνό κατά την επιτάχυνση και έντονη μυρωδιά ντίζελ. Η πιθανολογούμενη αιτία είναι η χαμηλή πίεση εξαγωγής του φίλτρου καυσαερίων ντίζελ (DPF), πιθανώς λόγω ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης στο σύστημα εξαγωγής. Προτάσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο για διαρροές εξαγωγής, την εκκίνηση ενός κύκλου αναγέννησης DPF και τελικά την μεταφορά του αυτοκινήτου σε συνεργείο για διάγνωση και αντικατάσταση του αισθητήρα. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης στο σύστημα εξαγωγής.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

ella_weber1

Η χαμηλή πίεση στα καυσαέρια ντίζελ συνήθως υποδεικνύει πρόβλημα με το φίλτρο DPF. Έχετε δοκιμάσει να επιβάλλετε έναν κύκλο αναγέννησης του DPF; Τι είδους οδήγηση κάνετε συνήθως; Τα σύντομα ταξίδια μπορούν να φράξουν αρκετά γρήγορα το φίλτρο. Επίσης, έχετε ελέγξει για τυχόν διαρροές στο ίδιο το σύστημα εξάτμισης;

(community_translated_from_language)

gerhardweiss79 (community.author)

Η αναγκαστική αναγέννηση συνήθως απαιτεί διαγνωστικό εξοπλισμό, οπότε θα χρειαστείτε ένα συμβατό εργαλείο OBD ή μια επίσκεψη στο συνεργείο. Δεδομένης της μειωμένης ισχύος και του καπνού, ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσαερίων στην εξάτμιση είναι μια ισχυρή πιθανότητα. Μια διαρροή θα προκαλούσε συνήθως υψηλές μετρήσεις πίεσης. Λαμβάνοντας υπόψη τα πάντα, η μεταφορά του σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση και αντικατάσταση του αισθητήρα είναι πιθανώς η καλύτερη λύση.

(community_translated_from_language)

ella_weber1

Δεν έχω δοκιμάσει να επιβάλω κύκλο αναγέννησης. Πώς θα το έκανα αυτό; Και όσον αφορά τις διαρροές, επιθεώρησα οπτικά το σύστημα εξάτμισης αλλά δεν βρήκα τίποτα προφανές. Υπάρχει πιο αξιόπιστος τρόπος για να ελέγξω;

(community_translated_from_language)

gerhardweiss79 (community.author)

Ήθελα απλώς να δώσω μια ενημέρωση. Ήταν πράγματι ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων. Τον αντικατέστησα και το σφάλμα έχει φύγει. Η συνολική ζημιά ήταν 245€. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε σωστά.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO