oskardrache1
Πρόβλημα πίεσης καυσίμου Fluence
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Fluence 2013 με βενζινοκινητήρα αντιμετώπισε προβλήματα πίεσης καυσίμου μετά από αλλαγή φίλτρου καυσίμου, οδηγώντας σε σβήσιμο του κινητήρα, μειωμένη ισχύ και ανάψιμο του λαμπτήρα "Check Engine". Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι ήταν μια ελαττωματική ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης καυσίμου, η οποία μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί, κακή οικονομία καυσίμου και σβήσιμο. Η αντικατάσταση της ρυθμιστικής βαλβίδας πίεσης καυσίμου έλυσε τα προβλήματα, εξαλείφοντας το σβήσιμο και την απώλεια ισχύος και σβήνοντας το λαμπτήρα "Check Engine".
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
oskardrache1 (community.author)
Ναι, υπάρχει ένα ελαφρύ τραχύ ρελαντί. Δεν έχω ελέγξει απευθείας την πίεση της ράγας καυσίμου, αλλά υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι το πρόβλημα. Εάν ο ρυθμιστής πίεσης είναι ελαττωματικός, θα μπορούσε αυτό να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση καυσίμου;
(community_translated_from_language)
joachimschwarz1
Απολύτως, ένας ελαττωματικός ρυθμιστής θα διαταράξει το μείγμα αέρα-καυσίμου, προκαλώντας κακή απόδοση καυσίμου, τραχύ ρελαντί και σβήσιμο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το σφάλμα συνέβη μετά την αλλαγή του φίλτρου και δεδομένων των συμπτωμάτων, η αστοχία του ρυθμιστή είναι πιθανή. Καλύτερα να επιβεβαιώσετε τις ενδείξεις πίεσης και στη συνέχεια να το αντικαταστήσετε σε ένα συνεργείο.
(community_translated_from_language)
oskardrache1 (community.author)
Ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου. Αντικατέστησα τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. κόστισε 45€. Το σταμάτημα και η απώλεια ισχύος έχουν φύγει και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σβηστή.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
joachimschwarz1
Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα προβλήματα, ειδικά μετά από μια αλλαγή φίλτρου. Βλέπετε κάποια αστοχία κινητήρα ή ένα τραχύ ρελαντί μαζί με την απώλεια ισχύος; Έχετε ελέγξει τις μετρήσεις πίεσης της ράγας καυσίμου;
(community_translated_from_language)