maximilianhimmel13
Πρόβλημα πίεσης κυλίνδρων Skoda Yeti Diesel
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Skoda Yeti ντίζελ του 2011 αντιμετώπιζε διακύμανση στην πίεση των κυλίνδρων, με αποτέλεσμα την υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, τη μειωμένη ισχύ του κινητήρα και την ενεργοποίηση του λαμπτήρα "Check Engine". Αρχικά, το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι ήταν πρόβλημα εκκεντροφόρου ή πιο σοβαρό, αλλά δεν υπήρχε χτύπημα του κινητήρα. Μετά από περαιτέρω έρευνα, διαπιστώθηκε ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε εσφαλμένες ενδείξεις σφάλματος. Η αντικατάσταση του αισθητήρα επιλύθηκε το πρόβλημα και το όχημα επέστρεψε στην κανονική λειτουργία χωρίς πρόσθετα κόστη εντός εγγύησης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
maximilianhimmel13 (community.author)
Ενδιαφέρον. Όταν λέτε μπεκ καυσίμου, ήταν πλήρης βλάβη ή απλώς κάποια δυσλειτουργία; Παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα, όπως τραχύ ρελαντί ή ασυνήθιστους καυσαέρια; Και ποια ήταν η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου σας όταν συνέβη αυτό;
(community_translated_from_language)
eberhardfox7
Δεν ήταν ολική αποτυχία, μάλλον ασυνεπής τροφοδοσία καυσίμου. Ναι, η τραχιά ρελαντί ήταν σίγουρα αισθητή, ειδικά όταν ήταν κρύο. Δεν θυμάμαι τα ακριβή χιλιόμετρα, αλλά ήταν περίπου τα ίδια με τα δικά σας. Αν ήμουν εσείς, θα το πήγαινα σε ένα συνεργείο και θα έκανα μια σωστή διάγνωση πριν προκαλέσει περισσότερες ζημιές.
(community_translated_from_language)
maximilianhimmel13 (community.author)
Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας που προκάλεσε μια καταρράκτηση λανθασμένων μετρήσεων. Η διακύμανση της πίεσης στους κυλίνδρους ήταν φάντασμα, καμία πραγματική κρούση κινητήρα ή κάτι σοβαρό. Αντικατέστησαν τον αισθητήρα, διέγραψαν τους κωδικούς σφαλμάτων και όλα λειτουργούν ομαλά τώρα. Το κόστος επισκευής ήταν 0€ με εγγύηση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
eberhardfox7
Ακούγεται σαν να αντιμετωπίζεις παρόμοιο πρόβλημα με αυτό που είχα με το Yeti μου, αν και ήταν πριν από καιρό. Η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και το φως ελέγχου κινητήρα είναι σίγουρα κόκκινα σημάδια. Έχεις ελέγξει το μπεκ ψεκασμού καυσίμου; Αυτό ήταν το αίτιο για μένα. Θα μπορούσε επίσης να είναι η φλάντζα κεφαλής, αν είσαι άτυχος.
(community_translated_from_language)