susan_schubert1
Πρόβλημα πίεσης υπερπλήρωσης C70
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Volvo C70 του 2001 αντιμετωπίζει διαλείποντα αναμμένα φώτα "Check Engine", μειωμένη ισχύ, σφύριγμα/σίγαλμα κατά την επιτάχυνση, περιστασιακή στάση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτά τα προβλήματα υποδηλώνουν ένα πιθανό πρόβλημα με το κύκλωμα ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης ή την ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Ένας συνιδιοκτήτης πρότεινε τον έλεγχο των σωλήνων του turbo για ρωγμές και τον έλεγχο του βραχίονα της wastegate για ομαλή κίνηση. Τελικά, μια επαγγελματική διάγνωση επιβεβαίωσε μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, η οποία αντικαταστάθηκε για την επίλυση των προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
susan_schubert1 (community.author)
Ευχαριστώ! Θα μπορούσατε να αναπτύξετε την επιθεώρηση του εύκαμπτου σωλήνα; Ήταν εύκολα ορατές οι ρωγμές ή χρησιμοποιήσατε συγκεκριμένες διαγνωστικές τεχνικές για να τις εντοπίσετε; Επίσης, όσον αφορά την ενεργοποίηση του βραχίονα της wastegate, υπάρχει ένα συγκεκριμένο εύρος κίνησης ή αντίσταση που θα έπρεπε να περιμένω; Ο σύνδεσμος του ενεργοποιητή φαίνεται άθικτος και κινείται ελεύθερα (με τον κινητήρα σβηστό), αλλά δεν είμαι σίγουρος πώς μοιάζει το φυσιολογικό. Προσπαθώ να αποφύγω εσφαλμένη διάγνωση.
(community_translated_from_language)
emanuelknight1
Ειλικρινά, οι ρωγμές ήταν αρκετά εμφανείς μόλις κοίταξα προσεκτικά - ένιωσα σαν ηλίθιος που δεν τις είχα δει νωρίτερα. Ήταν στην κάτω πλευρά των σωλήνων όπου δεν μπορούσα να τις δω εύκολα. Όσον αφορά τη wastegate, θα πρέπει να κινείται ομαλά χωρίς να αισθάνεται πολύ σφιχτή. Αν κολλάει ή δεν κινείται καθόλου, αυτό είναι κακό σημάδι. Σοβαρά, όμως, με όλα αυτά τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρά σας, μπορεί να αξίζει να το πάτε σε ένα συνεργείο για να το διαγνώσουν σωστά πριν αρχίσετε να πετάτε ανταλλακτικά. Ένα ελαττωματικό τούρμπο μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από προβλήματα.
(community_translated_from_language)
susan_schubert1 (community.author)
Η συμβουλή σας σχετικά με μια επαγγελματική αξιολόγηση αποδείχθηκε προφητική. Ακολουθώντας τη σύστασή σας, υπέβαλα το όχημα για αξιολόγηση. Η διάγνωση πράγματι επιβεβαίωσε μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, που απαιτούσε αντικατάσταση. Το συνοδευτικό κόστος ανήλθε στα 250€, ένα ποσό που θεωρώ εύλογο για την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας του κινητήρα. Σας ευχαριστώ που με κατευθύνατε προς μια αποτελεσματική λύση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
emanuelknight1
Γεια, έχω κι εγώ ένα C70, και το πρόβλημά σου ακούγεται τρομερά οικείο! Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα πριν από λίγο καιρό – το σφύριγμα, το σφύριγμα και ο κινητήρας που ένιωθε εντελώς χωρίς δύναμη. Έλεγξες τους σωλήνες που συνδέονται με το τούρμπο; Θυμάμαι ότι τα δικά μου ήταν ραγισμένα και διέρρεαν. Επίσης, προσπάθησες να ενεργοποιήσεις χειροκίνητα το βραχίονα της wastegate στο τούρμπο; Μπορεί να έχει κολλήσει, εμποδίζοντας την σωστή δημιουργία της ώθησης. Απλά μια σκέψη!
(community_translated_from_language)