Πρόβλημα πίεσης υπερπλήρωσης ντίζελ Mercedes Sprinter

Μου φαίνεται γνώριμο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Sprinter μου. Συμπεριφερόταν σαν να μην ενεργοποιούνταν σωστά ο υπερσυμπιεστής. Το πρόβλημα επικεντρωνόταν στην πίεση υπερπλήρωσης. Ελέγξατε τον ενεργοποιητή του turbo; Σχετίζεται με τον αισθητήρα πίεσης, σαν μια βαλβίδα που έχει κολλήσει ανοιχτή. Μερικές φορές κολλάνε και μπορούν να προκαλέσουν αυτόν τον συριγμό που αναφέρατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Όταν αναφέρεστε σε 'κολλημένο', αναφέρεστε σε μια συσσώρευση υπολειμμάτων που περιορίζει την κίνηση του ενεργοποιητή; Θα μπορούσατε να αναπτύξετε πώς αυτό επηρεάζει την πίεση υπερπλήρωσης; Είναι σαν μια καμπύλη σε έναν εύκαμπτο σωλήνα που περιορίζει τη ροή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ακριβώς Σκεφτείτε το σαν χοληστερίνη που μπλοκάρει μια αρτηρία. το σύστημα turbo δεν μπορεί να αναπνεύσει σωστά. Ο αισθητήρας πίεσης αναφέρει ένα πρόβλημα. Θα πρότεινα μια επίσκεψη σε ένα συνεργείο με διαγνωστικά εργαλεία. Μπορούν να εντοπίσουν εάν είναι ο ίδιος ο ενεργοποιητής turbo ή κάτι άλλο μέσα στο σύστημα turbo. Καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι. Θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη βοήθειά σας. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και επισκέφτηκα το τοπικό μου συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, όπως υποψιαζόμουν. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 250 €. Σας ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγησή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)