sebastianschulze6

Πρόβλημα πίεσης υπερπλήρωσης Peugeot 3008

Γράφω για ένα πιθανό πρόβλημα με το Peugeot 3008 Hybrid του 2020. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, η ισχύς του κινητήρα είναι μειωμένη και η απόκριση του κινητήρα έχει μειωθεί. Υπάρχει ένας συριγμός και ένας δυνατός συριγμός κατά την επιτάχυνση. Μερικές φορές ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί και η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από το συνηθισμένο. Το όχημα έχει 30134 km στο οδόμετρο. Υποψιάζομαι βλάβη στον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, πιθανώς μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Θα μπορούσε αυτό να είναι η wastegate του turbo ή απλώς ένας αισθητήρας πίεσης; Οποιαδήποτε συμβουλή για τη διάγνωση αυτού του προβλήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το υβριδικό Peugeot 3008 του 2020 αντιμετώπισε προβλήματα όπως λυχνία "Check Engine", μειωμένη ισχύς κινητήρα, μειωμένη απόκριση, σφυρίγματα και συριγμό κατά την επιτάχυνση, σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η πιθανή αιτία ήταν βλάβη στον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, πιθανώς λόγω ελαττωματικής ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης. Μετά από διαγνωστικά, επιβεβαιώθηκε ότι ο ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης ήταν ελαττωματικός και η αντικατάστασή του έλυσε τα προβλήματα, αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Γεια, έχω κι εγώ ένα 3008 και αυτό ακούγεται οικείο. Είχα κάτι παρόμοιο να συμβεί πριν από λίγο καιρό. Ελέγξτε για διαρροές πίεσης γύρω από τον υπερσυμπιεστή. Μια μικρή διαρροή μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους περίεργα πράγματα. Έχετε ελέγξει για κωδικούς σφαλμάτων;

(community_translated_from_language)

Όταν αντιμετωπίσατε ένα παρόμοιο ζήτημα, εκδηλώθηκε επίσης με σβήσιμο κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Επίσης, με τους 'κωδικούς σφάλματος', εννοείτε την ανάγνωση των διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) χρησιμοποιώντας έναν σαρωτή OBD-II; Είναι το πρόβλημα πιο πιθανό να είναι ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής ή μια διαρροή στο σύστημα;

(community_translated_from_language)

Ναι, το σβήσιμο και η κατανάλωση καυσίμου ήταν σίγουρα μέρος του. Με κωδικούς σφάλματος, εννοούσα αυτά τα πράγματα DTC από έναν σαρωτή. Ειλικρινά, σε αυτό το σημείο, είναι δύσκολο να πούμε αν είναι ο ενεργοποιητής ή μια διαρροή. Η πρότασή μου θα ήταν να το πάτε σε ένα συνεργείο. Θα είναι σε θέση να εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα πολύ πιο γρήγορα από ό,τι μπορούμε να μαντέψουμε εδώ.

(community_translated_from_language)

Έφερα το όχημα σε έναν αξιόπιστο τοπικό μηχανικό. Αφού εκτέλεσαν διαγνωστικά, επιβεβαίωσαν ότι ο ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης ήταν όντως ελαττωματικός λόγω μιας ελαττωματικής ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου 250€ και το αυτοκίνητο λειτουργεί πλέον ομαλά ξανά.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008