Πρόβλημα πολλαπλής εισαγωγής ντίζελ GLK

Ακούγεται εκνευριστικό. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Vauxhall Astra diesel πριν από μερικά χρόνια: μειωμένη ισχύς, λυχνία κινητήρα, όλα. Αποδείχθηκε ότι ήταν τα πτερύγια στροβιλισμού στην πολλαπλή εισαγωγής. Είναι τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής σας το ίδιο πράγμα; Κολλούσαν και δεν άνοιγαν ή έκλειναν σωστά, κάτι που χάλαγε το μείγμα αέρα/καυσίμου. Ο συριγμός μοιάζει να προέρχεται από την περιοχή του κινητήρα; Εάν τα πτερύγια είναι κολλημένα μερικώς ανοιχτά, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει διαρροή κενού, η οποία θα μπορούσε να εξηγήσει τον συριγμό, την τραχιά λειτουργία και τη μειωμένη ισχύ. Έχει ανάψει ήδη η λυχνία κινητήρα; Εάν ναι, έχετε διαβάσει τους κωδικούς σφάλματος; Αυτό είναι το πρώτο πράγμα που θα έκανα. Θα σας δώσει μια πολύ καλύτερη ιδέα για το τι συμβαίνει και μπορεί να επιβεβαιώσει την υποψία σας για το πτερύγιο της πολλαπλής. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την εισήγηση. Αναφέρθηκες στις πτερυγίου στροβιλισμού στο Vauxhall σου. Είναι μέρος της πολλαπλής εισαγωγής σε αυτό το αυτοκίνητο ή είναι ένα ξεχωριστό εξάρτημα; Απλώς προσπαθώ να καταλάβω εάν το πρόβλημα που είχες είναι άμεσα συγκρίσιμο με αυτό που αντιμετωπίζω. Το σφύριγμα φαίνεται σίγουρα να προέρχεται από την περιοχή του κινητήρα, πιθανώς γύρω από την ίδια την πολλαπλή εισαγωγής. Η λυχνία του κινητήρα δεν έχει ανάψει ακόμα, αλλά έχω την αίσθηση ότι είναι μόνο θέμα χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στο Astra μου, τα πτερύγια στροβιλισμού ήταν ενσωματωμένα στην πολλαπλή εισαγωγής. Βασικά, η πολλαπλή είχε αυτά τα πτερύγια μέσα που υποτίθεται ότι βοηθούσαν στον έλεγχο της ροής αέρα στους κυλίνδρους, ειδικά σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Όταν βούλωσαν με εναποθέσεις άνθρακα, άρχισαν να κολλάνε, προκαλώντας προβλήματα. Δεδομένου ότι το σφύριγμα φαίνεται να προέρχεται από την περιοχή της πολλαπλής και ότι αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα με αυτά που είχα, σίγουρα ακούγεται σαν να θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα πολλαπλής. Λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία και τα χιλιόμετρα του GLK σας, θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο για να λάβετε μια σωστή διάγνωση και να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ και πάλι για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Το πήγα σε ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ήταν ο έλεγχος της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής. Ελαττωματικός διακόπτης όπως υποπτεύονταν. Το αντικατέστησαν και το συνολικό κόστος ανήλθε στα 465€. Η απόδοση του κινητήρα επέστρεψε στο φυσιολογικό, η τραχιά λειτουργία και το τρέμουλο εξαφανίστηκαν και το σφύριγμα δεν υπάρχει πια. Εκτιμώ τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)