mario_mayer6
Πρόβλημα ψεκασμού καυσίμου Hyundai i10
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Hyundai i10 2008 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύ, περιστασιακό σβήσιμο στο ρελαντί και καπνό κατά τη δυνατή επιτάχυνση, γεγονός που υποδηλώνει πιθανό πρόβλημα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε ακατάλληλο μίγμα αέρα/καυσίμου, πιθανώς προκαλούμενο από ελαττωματικές ηλεκτρικές συνδέσεις στους μπεκ ψεκασμού. Ο έλεγχος και η επισκευή των βυσμάτων των μπεκ έλυσαν το πρόβλημα, βελτιώνοντας την απόδοση του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
mario_mayer6 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Ηλεκτρικές συνδέσεις στους εγχυτήρες... δεν το είχα σκεφτεί συγκεκριμένα. Όταν λέτε 'ηλεκτρικές συνδέσεις', αναφέρεστε στις ίδιες τις φίσες ή ψηλότερα στην καλωδίωση;
(community_translated_from_language)
antonialehmann1
Με ηλεκτρικές συνδέσεις, αναφέρομαι κυρίως στα βύσματα που συνδέονται απευθείας στους μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Όπως ένα τσάκισμα σε ένα λάστιχο κήπου που περιορίζει τη ροή του νερού, μια ελαττωματική σύνδεση μπορεί να διαταράξει τη βέλτιστη παροχή καυσίμου. Εάν αυτές οι συνδέσεις έχουν υποστεί ζημιά, μπορεί να οδηγήσει σε ακανόνιστη συμπεριφορά του κινητήρα. Δεδομένης της πιθανής πολυπλοκότητας, η διαβούλευση με ένα εξειδικευμένο συνεργείο μπορεί να είναι η πιο συνετή πορεία δράσης.
(community_translated_from_language)
mario_mayer6 (community.author)
Εκτιμώ την επιβεβαίωση. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό βύσμα σε έναν από τους εγχυτήρες, ακριβώς όπως υποδείξατε. Ένας νέος σύνδεσμος και λίγο καθαριστικό επαφών το έφτιαξαν. Μου κόστισε 95€ όλα. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
antonialehmann1
Τα συμπτώματα που περιγράψατε υποδηλώνουν σίγουρα ένα πρόβλημα με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και η μειωμένη ισχύς υποδηλώνουν ένα ακατάλληλο μείγμα αέρα/καυσίμου. Όταν ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί και παρατηρείτε επίσης καπνό, αυτό υποδηλώνει μια ανισορροπία όπου υπάρχει είτε πολύ καύσιμο είτε όχι αρκετός αέρας. Έχετε ελέγξει τις ηλεκτρικές συνδέσεις στους μπεκ ψεκασμού καυσίμου; Είναι σταθερά συνδεδεμένα και υπάρχει διάβρωση;
(community_translated_from_language)