richardzimmermann3
Πρόβλημα πτερυγίου εξάτμισης Mercedes GT Roadster
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης μιας Mercedes GT Roadster του 2015 ανέφερε πρόβλημα με την βαλβίδα εξαγωγής, που χαρακτηρίζεται από πιο δυνατό ήχο εξάτμισης και κωδικό σφάλματος, υποπτευόμενος ελαττωματική βαλβίδα ή κινητήρα. Μια παρόμοια εμπειρία μοιράστηκε, υποδεικνύοντας ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε μπλοκαρισμένη βαλβίδα λόγω διάβρωσης ή συσσώρευσης άνθρακα. Η σύσταση ήταν να ελεγχθεί η κίνηση της βαλβίδας και να συμβουλευτείτε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας εξαγωγής, αποκαθιστώντας τον κανονικό ήχο και διαγράφοντας τον κωδικό σφάλματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
richardzimmermann3 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Δεν έχω ελέγξει ακόμη φυσικά την κίνηση του πτερυγίου. Όταν λες 'μπλοκαρισμένο', ήταν διάβρωση ή κάτι άλλο που προκάλεσε το μπλοκάρισμα; Δοκίμασες κάποιο λιπαντικό πριν αντικαταστήσεις ολόκληρη τη μονάδα; Προσπαθώ να αποφύγω μια περιττή δαπάνη αν είναι κάτι απλό. Είχες επίσης προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα πριν διορθώσεις το πρόβλημα;
(community_translated_from_language)
emilymoore69
Στην περίπτωσή μου, ήταν ένας συνδυασμός διάβρωσης και συσσώρευσης άνθρακα που προκάλεσε το μπλοκάρισμα των πτερυγίων της εξάτμισης. Δοκίμασα διεισδυτικό λιπαντικό, αλλά δεν έπιασε. Δεν ήθελα να διακινδυνεύσω περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα των πτερυγίων. Όσον αφορά την απόδοση του κινητήρα, ναι, υπήρξε μια αισθητή πτώση, ειδικά σε χαμηλές στροφές. Έμοιαζε σαν το σύστημα εξάτμισης να δυσκολεύεται να αναπνεύσει. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και του κωδικού σφάλματος, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα και να καθορίσουν εάν είναι ο κινητήρας των πτερυγίων ή τα ίδια τα πτερύγια της εξάτμισης. Είναι καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι.
(community_translated_from_language)
richardzimmermann3 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Ήταν ένα ελαττωματικό πτερύγιο εξάτμισης. Το αντικατέστησαν, διέγραψαν τον κωδικό σφάλματος και τώρα ακούγεται ξανά κανονικά. Το συνολικό κόστος ήταν 190€, με το οποίο είμαι πολύ ευχαριστημένος. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
emilymoore69
Μου φαίνεται οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τις βαλβίδες εξαγωγής στην παλιά μου BMW M3. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα: πιο δυνατή εξάτμιση, κωδικοί σφαλμάτων και μια γενική αίσθηση μειωμένης απόδοσης του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια κολλημένη βαλβίδα εξαγωγής. Έχετε προσπαθήσει να ελέγξετε χειροκίνητα την κίνηση των βαλβίδων εξαγωγής; Δείτε αν είναι φυσικά κολλημένες ή αν ο κινητήρας της βαλβίδας λαμβάνει ρεύμα. Θα ξεκινούσα από εκεί.
(community_translated_from_language)