100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

kurtmueller21

Πρόβλημα πτερυγίου εξάτμισης SM5

Γεια σας, έχω ένα Renault SM5 του 2007 με βενζινοκινητήρα. Τα πτερύγια της εξάτμισης φαίνεται να μην λειτουργούν σωστά. Έχω αποθηκεύσει ένα σφάλμα και ο θόρυβος της εξάτμισης είναι πιο δυνατός από το συνηθισμένο. Ο κινητήρας ακούγεται επίσης αρκετά θορυβώδης μετά από μια κρύα εκκίνηση. Φαίνεται ότι το ίδιο το πτερύγιο της εξάτμισης μπορεί να είναι ελαττωματικό. Έχει κανείς άλλος παρόμοιο πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το Renault SM5 του 2007 αντιμετωπίζει προβλήματα με τις βαλβίδες εξαγωγής, με αποτέλεσμα μεγαλύτερο θόρυβο από την εξάτμιση και θορυβώδη λειτουργία του κινητήρα μετά από ψυχρή εκκίνηση. Το πρόβλημα υποψιάζεται ότι οφείλεται σε ελαττωματική βαλβίδα εξαγωγής, πιθανώς λόγω ελαττωματικού ενεργοποιητή. Συνιστάται να ελεγχθεί αν ο ενεργοποιητής λαμβάνει ρεύμα, αλλά τελικά, συνιστάται η μεταφορά του αυτοκινήτου σε συνεργείο για σωστή διάγνωση και επισκευή. Το κόστος επισκευής για παρόμοιο πρόβλημα ήταν περίπου 190€.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

davidmiller7

Μου είναι γνώριμο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW Σειρά 3. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα – κωδικός σφάλματος, πιο δυνατή εξάτμιση και ένας θόρυβος τριξίματος κατά την εκκίνηση. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ο ενεργοποιητής της πεταλούδας. Έχεις ελέγξει αν ο ενεργοποιητής λαμβάνει ρεύμα; Είναι σαν ένας μικρός κινητήρας που ελέγχει τις πεταλούδες και, αν αποτύχει, οι πεταλούδες απλώς παραμένουν σε μια θέση.

(community_translated_from_language)

kurtmueller21 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Το ότι ο ενεργοποιητής παίρνει ρεύμα - είναι ένα καλό σημείο. Πώς το ελέγξατε ακριβώς αυτό στην BMW σας; Ήταν μια απλή διαδικασία ή χρειαστήκατε ειδικά εργαλεία; Προσπαθώ να αποφύγω μια επίσκεψη στο συνεργείο αν μπορώ να το κάνω μόνος μου, αλλά δεν θέλω και να τα κάνω μπάχαλο.

(community_translated_from_language)

davidmiller7

Στην BMW, χρησιμοποίησα ένα πολύμετρο για να ελέγξω αν ο ενεργοποιητής λάμβανε τάση όταν ο κινητήρας λειτουργούσε. Αλλά ειλικρινά, ακόμα κι αν επιβεβαιώσετε ότι λαμβάνει ρεύμα, ο ίδιος ο ενεργοποιητής μπορεί να είναι ελαττωματικός εσωτερικά. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα και να αντικαταστήσουν το ελαττωματικό εξάρτημα. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 250 € τότε. Νομίζω ότι 190 € ακούγονται λογικά.

(community_translated_from_language)

kurtmueller21 (community.author)

Εντάξει, αυτό είναι χρήσιμο. Εκτιμώ την κατανόηση. Θα το πάω σε ένα συνεργείο για να το διαγνώσουν και να το επισκευάσουν σωστά, όπως προτείνατε. Διαπίστωσαν ότι το πτερύγιο της εξάτμισης ήταν ελαττωματικό, η αντικατάσταση κόστισε 190€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM5