kurtmueller21
Πρόβλημα πτερυγίου εξάτμισης SM5
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Renault SM5 του 2007 αντιμετωπίζει προβλήματα με τις βαλβίδες εξαγωγής, με αποτέλεσμα μεγαλύτερο θόρυβο από την εξάτμιση και θορυβώδη λειτουργία του κινητήρα μετά από ψυχρή εκκίνηση. Το πρόβλημα υποψιάζεται ότι οφείλεται σε ελαττωματική βαλβίδα εξαγωγής, πιθανώς λόγω ελαττωματικού ενεργοποιητή. Συνιστάται να ελεγχθεί αν ο ενεργοποιητής λαμβάνει ρεύμα, αλλά τελικά, συνιστάται η μεταφορά του αυτοκινήτου σε συνεργείο για σωστή διάγνωση και επισκευή. Το κόστος επισκευής για παρόμοιο πρόβλημα ήταν περίπου 190€.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
kurtmueller21 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Το ότι ο ενεργοποιητής παίρνει ρεύμα - είναι ένα καλό σημείο. Πώς το ελέγξατε ακριβώς αυτό στην BMW σας; Ήταν μια απλή διαδικασία ή χρειαστήκατε ειδικά εργαλεία; Προσπαθώ να αποφύγω μια επίσκεψη στο συνεργείο αν μπορώ να το κάνω μόνος μου, αλλά δεν θέλω και να τα κάνω μπάχαλο.
(community_translated_from_language)
davidmiller7
Στην BMW, χρησιμοποίησα ένα πολύμετρο για να ελέγξω αν ο ενεργοποιητής λάμβανε τάση όταν ο κινητήρας λειτουργούσε. Αλλά ειλικρινά, ακόμα κι αν επιβεβαιώσετε ότι λαμβάνει ρεύμα, ο ίδιος ο ενεργοποιητής μπορεί να είναι ελαττωματικός εσωτερικά. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα και να αντικαταστήσουν το ελαττωματικό εξάρτημα. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 250 € τότε. Νομίζω ότι 190 € ακούγονται λογικά.
(community_translated_from_language)
kurtmueller21 (community.author)
Εντάξει, αυτό είναι χρήσιμο. Εκτιμώ την κατανόηση. Θα το πάω σε ένα συνεργείο για να το διαγνώσουν και να το επισκευάσουν σωστά, όπως προτείνατε. Διαπίστωσαν ότι το πτερύγιο της εξάτμισης ήταν ελαττωματικό, η αντικατάσταση κόστισε 190€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM5
davidmiller7
Μου είναι γνώριμο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW Σειρά 3. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα – κωδικός σφάλματος, πιο δυνατή εξάτμιση και ένας θόρυβος τριξίματος κατά την εκκίνηση. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ο ενεργοποιητής της πεταλούδας. Έχεις ελέγξει αν ο ενεργοποιητής λαμβάνει ρεύμα; Είναι σαν ένας μικρός κινητήρας που ελέγχει τις πεταλούδες και, αν αποτύχει, οι πεταλούδες απλώς παραμένουν σε μια θέση.
(community_translated_from_language)