erwin_schulz1
Πρόβλημα ρελαντί κινητήρα Skoda Citigo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
erwin_schulz1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την απάντησή σας. Θα μπορούσατε παρακαλώ να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις συγκεκριμένες συνδέσεις σωλήνων που θα πρέπει να επιθεωρήσω; Επίσης, αντιμετωπίσατε κάποια προβλήματα με τις μετρήσεις πίεσης πολλαπλασιαστή όταν είχατε παρόμοιο πρόβλημα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
stefan_wolf1
Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα προκλήθηκε από έναν σκασμένο σωλήνα που οδηγούσε στην βαλβίδα αέρα. Ο μηχανικός τον εντόπισε ως την πηγή μιας διαρροής κενού, η οποία προκαλούσε ασταθείς ενδείξεις πίεσης πολλαπλασιαστή και επακόλουθα προβλήματα ρελαντί. Ενώ δεν μπορώ να εντοπίσω τον ακριβή σωλήνα χωρίς να ελέγξω φυσικά τον κινητήρα σας, επικεντρωθείτε στις γραμμές κενού μικρότερης διαμέτρου που συνδέονται με τη βαλβίδα αέρα και τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής. Αν δεν αισθάνεστε άνετα με αυτό, σας προτείνω μια επίσκεψη σε ένα συνεργείο. Εκεί μπορούν να πραγματοποιήσουν μια δοκιμή καπνού για να εντοπίσουν τυχόν διαρροές κενού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erwin_schulz1 (Συγγραφέας)
Εντάξει. Φαίνεται ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι με τον εύκαμπτο σωλήνα της βαλβίδας αέρα. Το συνεργείο επιβεβαίωσε διαρροή κενού και αντικαταστάθηκε η ελαττωματική σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα. Το λαμπάκι "Check Engine" έχει σβήσει τώρα και τα προβλήματα ρελαντί έχουν επιλυθεί. Το συνολικό κόστος ήταν 175€. Σας ευχαριστώ για την βοήθειά σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
stefan_wolf1
Τα προβλήματα με το λαμπάκι του κινητήρα και το ρελαντί που περιγράφετε μου ακούγονται οικεία. Έχω και εγώ ένα Citigo, αν και δεν έχω αντιμετωπίσει σβήσιμο του κινητήρα. Μπορεί να αξίζει τον κόπο να ελέγξετε τις συνδέσεις των σωλήνων που σχετίζονται με το σύστημα εισαγωγής αέρα. Μια διαρροή κενού θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Σκεφτείτε το σαν μια μικρή τρύπα σε ένα καλαμάκι – χαλάει ολόκληρο το σύστημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)