helmutloewe1
Πρόβλημα σκληρού τιμονιού και κραδασμών Mercedes Sprinter
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes Sprinter του 2010 παρουσίασε βαρύ τιμόνι και σημαντικές δονήσεις, ιδιαίτερα σε χαμηλές ταχύτητες. Το πρόβλημα συνδέθηκε με ελαττωματικό αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, ο οποίος επηρέασε τη λειτουργικότητα του συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε από μηχανικό, ο οποίος πρότεινε ότι πιθανή αιτία ήταν εσφαλμένος κωδικοποίηση του αισθητήρα. Αφού έγινε επανακωδικοποίηση του αισθητήρα σε διαφορετικό συνεργείο, το τιμόνι επέστρεψε στην κανονική λειτουργία του, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
helmutloewe1 (community.author)
Προειδοποιητικά φώτα; Ναι, το φως ABS είναι αναμμένο και το φως ελέγχου ευστάθειας αναβοσβήνει μερικές φορές. Λες λοιπόν ότι είναι σίγουρα ο αισθητήρας διεύθυνσης; Είναι μεγάλη δουλειά να το φτιάξω; Ο μηχανικός ανέφερε κάτι για την ευθυγράμμιση της κολόνας του τιμονιού. Σχετίζεται; Και είναι ακριβό; Απλώς προσπαθώ να καταλάβω αν με κοροϊδεύουν εδώ.
(community_translated_from_language)
rolandguenther6
Τα φώτα ABS και ελέγχου ευστάθειας υποδηλώνουν έντονα ότι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης είναι ο ένοχος. Το πρόβλημα ευθυγράμμισης προκύπτει επειδή ο αισθητήρας πρέπει να βαθμονομηθεί μετά την αντικατάσταση για να διασφαλιστεί ότι ανιχνεύει σωστά τη θέση του τιμονιού. Δεν είναι απαραίτητα μια τεράστια μηχανική εργασία, αλλά απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να κωδικοποιήσει σωστά τον νέο αισθητήρα στο όχημά σας. Συνιστώ να πάτε το όχημά σας σε ένα αξιόπιστο συνεργείο με εμπειρία σε οχήματα Mercedes. Θα είναι σε θέση να επιβεβαιώσουν τη διάγνωση και να παρέχουν μια ακριβή προσφορά για την επισκευή.
(community_translated_from_language)
helmutloewe1 (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Το πήγα σε άλλο συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ήταν όντως ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού. Το αναπρογραμμάτισαν και το τιμόνι επανήλθε στην κανονική του κατάσταση. Μου κόστισε 195€. Εκτιμώ τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
rolandguenther6
Καταλαβαίνω την απογοήτευσή σας. Ένα παρόμοιο ζήτημα συνέβη με το Volvo XC60 μου του 2014. Τα συμπτώματα που περιγράφετε συνάδουν με έναν ελαττωματικό αισθητήρα γωνίας τιμονιού. Η κολόνα του τιμονιού βασίζεται σε αυτόν τον αισθητήρα για να παρέχει ακριβείς πληροφορίες στο σύστημα υποβοήθησης τιμονιού. Εάν ο αισθητήρας παρέχει εσφαλμένα δεδομένα, το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά, οδηγώντας σε αυξημένη προσπάθεια διεύθυνσης και κραδασμούς. Σκεφτείτε το σαν ένα GPS που δίνει λάθος οδηγίες στο σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου σας. Παρατηρείτε κάποια προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων που σχετίζονται με το ABS ή τον έλεγχο ευστάθειας;
(community_translated_from_language)