Πρόβλημα στάθμευσης με αυτόματο κιβώτιο Skoda Karoq

Γράφω για να ζητήσω βοήθεια σχετικά με ένα περίπλοκο πρόβλημα που αντιμετωπίζω με το Skoda Karoq 2020 μου, το οποίο είναι εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρα. Το όχημα έχει περίπου 150155 χλμ. στο κοντέρ. Πρόσφατα, αντιμετώπισα πρόβλημα με τη θέση στάθμευσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Συγκεκριμένα, ο κινητήρας δεν ξεκινάει διαλείπoντα όταν ο επιλογέας ταχυτήτων είναι στη θέση 'P'. Επιπλέον, ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα και έχω παρατηρήσει περιπτώσεις ολίσθησης κιβωτίου και ακαθάριστης αλλαγής ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Μετά από μια διάγνωση σάρωσης, ένας κωδικός σφάλματος που σχετίζεται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αποθηκεύτηκε στην μνήμη σφαλμάτων. Από την έρευνά μου, φαίνεται ότι μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου είναι η πιθανή αιτία, που ενδεχομένως οδηγεί σε βλάβη του κιβωτίου. Το εκτιμώμενο κόστος επισκευής είναι περίπου 1000€. Μήπως αυτό σχετίζεται με το σύστημα κλειδώματος αλλαγής ή χειρόφρενο; Οποιαδήποτε πληροφορία ή καθοδήγηση σχετικά με αυτό το θέμα θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Αυτό ακούγεται σαν μια δύσκολη κατάσταση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά το λαμπάκι του κινητήρα σε συνδυασμό με τα προβλήματα μετάδοσης και το αποθηκευμένο σφάλμα, δείχνουν ένα πιθανό πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM). Έχετε ελέγξει τις συνδέσεις του αισθητήρα μετάδοσης για οποιαδήποτε εμφανή διάβρωση ή ζημιά; Το πρόβλημα εμφανίζεται συνεχώς ή μόνο υπό ορισμένες συνθήκες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ την άμεση απάντηση. Όσον αφορά τις συνδέσεις του αισθητήρα μετάδοσης, τις έχω ελέγξει οπτικά, αλλά μου λείπουν τα κατάλληλα εργαλεία και η γνώση για να πραγματοποιήσω έναν πλήρη έλεγχο για διάβρωση ή ζημιά. Το πρόβλημα φαίνεται να εμφανίζεται κατά διαστήματα, αλλά είναι πιο συχνό κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Μήπως ένας ελαττωματικός αισθητήρας χειρόφρενου θα μπορούσε επίσης να συμβάλει σε αυτό το πρόβλημα, ή είναι πιο πιθανό να είναι η ίδια η μονάδα ελέγχου κιβωτίου (TCM);

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένης της διακοπτόμενης φύσης του προβλήματος, ειδικά κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρού, και της ύπαρξης αποθηκευμένου κωδικού σφάλματος, είναι πολύ πιθανό ότι η μονάδα ελέγχου κιβωτίου (TCM) είναι πράγματι η πηγή του προβλήματος. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας χειρόφρενου θα μπορούσε να συμβάλει, αλλά τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων και ο κωδικός σφάλματος δείχνουν περισσότερο προς δυσλειτουργία της TCM. Σας προτείνω να απευθυνθείτε σε επαγγελματία για να διαγνώσει τη μονάδα ελέγχου και τον αισθητήρα μετάδοσης με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Δεδομένου του πιθανού κόστους περαιτέρω ζημιάς στο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι καλύτερο να το ελέγξει κάποιος εξειδικευμένος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου. Θα προγραμματίσω ραντεβού με ένα εξειδικευμένο συνεργείο για να αντιμετωπιστεί η ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Ελπίζω ότι αυτό θα επιλύσει το πρόβλημα με τη θέση στάθμευσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και θα αποτρέψει περαιτέρω βλάβες στο κιβώτιο. Εκτιμώ τον χρόνο και την εμπειρογνωμοσύνη σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: