valentinaeis6
Πρόβλημα στο καπάκι καυσίμου Volvo C30
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το πρόβλημα με το Volvo C30 diesel του 2012 αφορά μια δυσλειτουργία στην απελευθέρωση του καπακιού καυσίμου, η οποία δεν κλειδώνει ή ξεκλειδώνει, συνοδευόμενη από μήνυμα σφάλματος και διακοπτόμενη μη διαθεσιμότητα άλλων λειτουργιών. Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματικό μηχανισμό σύνδεσης και ελαττωματικό ηλεκτρικό ενεργοποιητή. Μετά από συμβουλή σε συνεργείο, επιβεβαιώθηκε ότι τόσο ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής όσο και ο μηχανισμός σύνδεσης ήταν ελαττωματικοί, οδηγώντας σε επισκευή κόστους 210€.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
valentinaeis6 (community.author)
Όταν λες 'ελαττωματικός ενεργοποιητής', μιλάς για τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή που ελέγχει άμεσα τον μηχανισμό κλειδώματος του πώματος καυσίμου ή για κάτι άλλο; Είχε η BMW σου άλλα προβλήματα εκτός από το πώμα καυσίμου;
(community_translated_from_language)
leohahn1
Ναι, μιλάω για τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή που συνδέεται άμεσα με τη θύρα καυσίμου. Η BMW μου δεν είχε άλλα προβλήματα, μόνο τη θύρα καυσίμου. Η Volvo μπορεί να είναι πιο περίπλοκη. Ίσως είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορεί να είναι ένα πιο περίπλοκο πρόβλημα από τον ίδιο τον ενεργοποιητή.
(community_translated_from_language)
valentinaeis6 (community.author)
Συμβουλεύτηκα ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν έναν ελαττωματικό ηλεκτρικό ενεργοποιητή για το πορτάκι καυσίμου και η σύνδεση ήταν όντως ελαττωματική. Η επισκευή κόστισε 210€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
leohahn1
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW 3 Series. Τα μηνύματα σφάλματος και τα προβλήματα με τη θύρα καυσίμου ακούγονται οικεία. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής, ένας μικρός ηλεκτρικός κινητήρας που ελέγχει την κίνηση. Αυτό μπορεί να είναι το πρόβλημα. Εάν ακούσετε έναν ήχο κλικ κοντά στη θύρα καυσίμου όταν προσπαθείτε να την ανοίξετε, αυτό θα μπορούσε να είναι ο ενεργοποιητής που προσπαθεί να λειτουργήσει.
(community_translated_from_language)