Πρόβλημα στο καπάκι καυσίμου Volvo C30

Έχω ένα πρόβλημα με το άνοιγμα του καπακιού καυσίμου στο Volvo C30 diesel του 2012. Λαμβάνω ένα σφάλμα και το καπάκι δεν κλειδώνει ούτε ξεκλειδώνει. Ορισμένες άλλες λειτουργίες είναι επίσης διαλείπουσες. Υποψιάζομαι ελαττωματική σύνδεση, αλλά δεν είμαι σίγουρος πώς λειτουργεί σε αυτό το μοντέλο. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτό το πρόβλημα; Το αυτοκίνητο έχει 138344 χλμ. Έχω ελέγξει την μπαταρία του κλειδιού και τις ασφάλειες κεντρικού κλειδώματος, αλλά δεν υπήρξε επιτυχία. Καμιά ιδέα για το καλώδιο απελευθέρωσης ή τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW 3 Series. Τα μηνύματα σφάλματος και τα προβλήματα με τη θύρα καυσίμου ακούγονται οικεία. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής, ένας μικρός ηλεκτρικός κινητήρας που ελέγχει την κίνηση. Αυτό μπορεί να είναι το πρόβλημα. Εάν ακούσετε έναν ήχο κλικ κοντά στη θύρα καυσίμου όταν προσπαθείτε να την ανοίξετε, αυτό θα μπορούσε να είναι ο ενεργοποιητής που προσπαθεί να λειτουργήσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Όταν λες 'ελαττωματικός ενεργοποιητής', μιλάς για τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή που ελέγχει άμεσα τον μηχανισμό κλειδώματος του πώματος καυσίμου ή για κάτι άλλο; Είχε η BMW σου άλλα προβλήματα εκτός από το πώμα καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, μιλάω για τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή που συνδέεται άμεσα με τη θύρα καυσίμου. Η BMW μου δεν είχε άλλα προβλήματα, μόνο τη θύρα καυσίμου. Η Volvo μπορεί να είναι πιο περίπλοκη. Ίσως είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορεί να είναι ένα πιο περίπλοκο πρόβλημα από τον ίδιο τον ενεργοποιητή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Συμβουλεύτηκα ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν έναν ελαττωματικό ηλεκτρικό ενεργοποιητή για το πορτάκι καυσίμου και η σύνδεση ήταν όντως ελαττωματική. Η επισκευή κόστισε 210€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: