Πρόβλημα στο σύστημα infotainment VW Beetle + ειδοποίηση ελέγχου κινητήρα

Τον περασμένο μήνα είχα παρόμοιο πρόβλημα συνδεσιμότητας με το VW Golf TSI 2012 μου. Το σύστημα infotainment σταμάτησε ξαφνικά να συνδέεται και, όπως και στην περίπτωσή σας, η λυχνία του κινητήρα άναψε ταυτόχρονα. Η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική μονάδα Δικτύου Ελέγχου Περιοχής (CAN bus), η οποία χειρίζεται την επικοινωνία μεταξύ διαφόρων ηλεκτρονικών συστημάτων. Όταν το CAN bus αποτυγχάνει, μπορεί να προκαλέσει πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες και να ανάψει η λυχνία του κινητήρα. Αρχικά προσπάθησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων: εκκαθάριση της προσωρινής μνήμης του τηλεφώνου, κατάργηση όλων των συνδεδεμένων συσκευών και επαναφορά της κεντρικής μονάδας. Τίποτα δεν λειτούργησε. Η αντιπροσωπεία διέγνωσε ένα πρόβλημα κατεστραμμένου λογισμικού που επηρεάζει τόσο τα συστήματα infotainment όσο και διαχείρισης κινητήρα. Η λύση απαιτούσε: Πλήρη σάρωση διαγνωστικού συστήματος, αντικατάσταση μονάδας CAN bus, ενημέρωση και επανακαλιμπράρισμα λογισμικού, επαναπρογραμματισμό μονάδας ελέγχου κινητήρα. Αυτό δεν ήταν μια απλή επισκευή DIY. Η ενσωματωμένη φύση των σύγχρονων ηλεκτρονικών οχημάτων σημαίνει ότι αυτά τα προβλήματα συχνά απαιτούν εξοπλισμό και λογισμικό διαγνωστικής αντιπροσωπείας. Ενώ τα ανεξάρτητα συνεργεία μπορούν να χειριστούν πολλές επισκευές, οι σύνθετες ηλεκτρικές βλάβες όπως αυτή συνήθως χρειάζονται την εμπειρία της αντιπροσωπείας και εξειδικευμένα εργαλεία προγραμματισμού. Τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν έντονα ένα παρόμοιο υποκείμενο πρόβλημα ηλεκτρικού συστήματος αντί για απλό πρόβλημα Bluetooth.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Beetle 2013 μου το περασμένο καλοκαίρι, το σύστημα infotainment σταμάτησε εντελώς να συνδέεται και το λαμπάκι βλάβης κινητήρα άναβε ξαφνικά. Η αντιπροσωπεία βρήκε επίσης προβλήματα με το σύστημα CAN bus και έπρεπε να κάνει πλήρη διάγνωση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτό που με εξέπληξε ήταν ότι ανακάλυψαν ότι χρειάζονταν αντικατάσταση και κάποιοι αισθητήρες συστήματος καυσίμου κατά τη διάρκεια των επισκευών. Παρ' όλα αυτά, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την επισκευή; Και λειτουργεί σωστά τα πάντα από τότε; Το τιμόνι μου αισθάνεται λίγο περίεργα πρόσφατα, οπότε αναρωτιέμαι αν αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα τείνουν να επανεμφανίζονται.

(community_translated_from_language)

Έχω καλά νέα να μοιραστώ σχετικά με το κόστος και τα αποτελέσματα της επισκευής. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε μόλις 45€ για την επίλυση του προβλήματος εσφαλμένης ζεύξης συσκευών, το οποίο ήταν πολύ λιγότερο από το αναμενόμενο. Σε αντίθεση με την δική σας περίπτωση, δεν χρειάστηκε να αντικατασταθούν εξαρτήματα συστήματος καυσίμων ή σημαντικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Από την τελευταία επίσκεψη στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, όλοι οι λειτουργικοί περιορισμοί έχουν επιλυθεί. Η λυχνία του κινητήρα έχει σβήσει και το σύστημα infotainment ζευγαρώνει άψογα πλέον. Το τιμόνι και τα άλλα χειριστήρια λειτουργούν κανονικά επίσης, δεν έχουν επιστρέψει προβλήματα ή ηλεκτρικές βλάβες. Η βλάβη αποδείχθηκε απλούστερη από ό,τι αρχικά φοβόμασταν. Ενώ τα προβλήματα του CAN bus μπορούν να γίνουν ακριβά, μερικές φορές είναι απλώς ένα βασικό σφάλμα επικοινωνίας που χρειάζεται επαναφορά. Αξίζει να γίνει πρώτα μια διαγνωστική εξέταση πριν υποθέσουμε το χειρότερο με αυτά τα ηλεκτρονικά «δαίμονα». Οι περιπτώσεις μας δείχνουν πώς παρόμοια συμπτώματα μπορούν να έχουν πολύ διαφορετικές ρίζες και κόστος επισκευής όταν πρόκειται για την ηλεκτρονική των σύγχρονων οχημάτων. Η σωστή διάγνωση κάνει πραγματικά τη διαφορά μεταξύ μιας γρήγορης επιδιόρθωσης και μιας μεγάλης επισκευής.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Τελικά πήγα να το φτιάξω στον συνήθη μηχανικό μου. Το πρόβλημα με το λαμπάκι του κινητήρα τελικά σχετιζόταν με έναν αισθητήρα συστήματος ανάφλεξης που έφθαρει και προκαλούσε τα ηλεκτρικά προβλήματα. Με κόστισε περίπου 280€ για ανταλλακτικά και εργασία. Η διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων αποκάλυψε επίσης κάποια μικρά προβλήματα που χρειάζονταν προσοχή. Ενώ τα έφτιαχναν, κατάφεραν να λειτουργήσει ξανά το σύστημα infotainment κάνοντας μια πλήρη επαναφορά συστήματος και ενημερώνοντας το λογισμικό. Έχουν περάσει περίπου δύο εβδομάδες από την επισκευή και όλα λειτουργούν ομαλά. Η ανάρτηση αισθάνεται πολύ πιο σφιχτή τώρα και δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά λαμπάκια στον πίνακα οργάνων. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν χρειάστηκε να αντιμετωπίσω μια πλήρη αντικατάσταση CAN bus όπως άλλοι εδώ. Θα προσέχω σίγουρα για τυχόν ηλεκτρονικά προβλήματα στο μέλλον, αφού αυτά τα σύγχρονα αυτοκίνητα φαίνεται να έχουν δικό τους νου μερικές φορές.

(community_translated_from_language)