Πρόβλημα συστήματος AdBlue Mercedes GLA

Φαίνεται ότι μπορεί να έχετε ένα ελαττωματικό σύστημα παροχής υγρού DEF. Σκεφτείτε το σαν μια φραγμένη αρτηρία στο ανθρώπινο σώμα, ακόμα κι αν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο σαν μια υγιή καρδιά, το υγρό δεν φτάνει εκεί που πρέπει για να μειώσει τις εκπομπές. Το μήνυμα σφάλματος που παραμένει μετά την πλήρωση του ρεζερβουάρ είναι ένα κόκκινο σημαιάκι. Το μήνυμα σφάλματος καθορίζει τη μονάδα δοσολογίας ή την αντλία; Η γνώση αυτού θα βοηθήσει στον περιορισμό του προβλήματος.

(community_translated_from_language)

Το σφάλμα δυστυχώς δεν προσδιορίζει την αντλία ή τη μονάδα δοσομέτρησης. Απλώς αναφέρει ότι η έξοδος AdBlue από τη δεξαμενή είναι ελαττωματική. Υπάρχει κάποιος τρόπος να ελέγξω αυτά τα εξαρτήματα μόνος μου ή είναι καλύτερο να το αφήσω σε έναν επαγγελματία;

(community_translated_from_language)

Δεδομένης της έλλειψης συγκεκριμένων κωδικών σφάλματος και του γεγονότος ότι το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, είναι καλύτερο να αποφύγετε περαιτέρω αυτοδιάγνωση. Η ενασχόληση με το σύστημα DEF χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία και γνώσεις θα μπορούσε να δημιουργήσει πρόσθετα προβλήματα, επηρεάζοντας δυνητικά το σύστημα ελέγχου εκπομπών σας και ακόμη και τον ίδιο τον κινητήρα. Συνιστώ να το πάτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Ένα ελαττωματικό σύστημα παροχής AdBlue μπορεί να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας του κινητήρα για την αποφυγή ζημιών, κάτι που φαίνεται να συμβαίνει. Αναμένετε ένα κόστος επισκευής στην περιοχή των 250€.

(community_translated_from_language)

Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ένα σφάλμα στο σύστημα παροχής AdBlue, αντικατέστησε το ελαττωματικό εξάρτημα και διέγραψε τους κωδικούς σφαλμάτων. Το αυτοκίνητο ξεκινάει καλά τώρα. Εκτιμώ τη βοήθεια.

(community_translated_from_language)

Κύριοι, το AdBlue είναι μια φούσκα για όλους τους πελάτες. Πήρα ένα Citan της Mercedes Benz για να έχω λίγο περισσότερες εγγυήσεις. Απογοητευμένος 100%. Όσο το αυτοκίνητο ήταν στην εγγύηση, με ένα update της κεντρικής μονάδας με έβαζαν στο δρόμο. Στην δεύτερη επέμβαση ζήτησα να αλλάξω το σύστημα όσο ήταν στην εγγύηση. "Μην ανησυχείς", μου είπαν! Τέλος εγγύησης και λογαριασμός 4000 € για ΑΛΛΑΓΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ. Η ΠΡΟΣΒΟΛΗ: Οι σωληνώσεις της κεντρικής μονάδας δεν παράγονται πια, ζητάνε 2000 για να τις παραγγείλουν χωρίς να ξέρουν πότε θα έρθουν!!! Άλλο χάλι: μου έκαναν λάθος διάγνωση: έφεραν έναν αισθητήρα καυσαερίων από τη Γερμανία (στην Ιταλία δεν υπάρχει) και το αυτοκίνητο έμεινε μια βδομάδα ακινητοποιημένο. Άλλο αισθητήρα, αν δεν σήκωναν το Citan στο ράφι δεν θα έβλεπαν την καταστροφή. Δεν ξέρω τι να κάνω. Έγραψα στη Γερμανία ( συγνώμη, Λουξεμβούργο, οι Γερμανοί γίνονται Ιταλοί), έγραψa στο Striscia και σε διάφορα περιοδικά. Είμαι εμπορικός πράκτορας, το συζητώ καθημερινά με όλους. Έχω απευθυνθεί σε δικηγόρο. Θα δούμε. Χαιρετισμούς

(community_translated_from_language)

Λυπάμαι που ακούω για την απογοητευτική σας εμπειρία. Ακούγεται ότι αντιμετωπίζετε μια πολύπλοκη κατάσταση που αφορά τόσο την διαθεσιμότητα ανταλλακτικών όσο και θέματα εγγύησης. Ενώ η αναζήτηση νομικής συμβουλής είναι ένα καλό βήμα, θα μπορούσατε επίσης να εξετάσετε τη λήψη μιας δεύτερης γνώμης από έναν άλλο εξειδικευμένο μηχανικό ή αντιπροσωπεία. Ίσως προτείνουν εναλλακτικές λύσεις ή να επιβεβαιώσουν τη διάγνωση. Επιπλέον, η άμεση επικοινωνία με την εξυπηρέτηση πελατών της Mercedes-Benz θα μπορούσε να προσφέρει περαιτέρω βοήθεια ή να αναβαθμίσει την υπόθεσή σας. Αν έχετε οποιαδήποτε συγκεκριμένη ερώτηση σχετικά με τις τεχνικές πτυχές, μη διστάσετε να ρωτήσετε.

(community_translated_from_language)