miamayer1
Πρόβλημα VANOS Mercedes ML
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης μιας Mercedes ML του 2001 αντιμετώπισε συνεχώς αναμμένη λυχνία "Check Engine" και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ενώ η διάγνωση έδειξε βλάβη στην μηχανική του εισαγωγικού VANOS. Πιθανές αιτίες περιελάμβαναν ελάττωμα στις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του εκκεντροφόρου ή προβλήματα τροφοδοσίας σε αυτές. Προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο της καλωδίωσης για διάβρωση ή φθορά και την εξασφάλιση της σωστής πίεσης λαδιού, καθώς αυτά θα μπορούσαν να επηρεάσουν την απόδοση του συστήματος VANOS. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VANOS, η οποία επανέφερε τη φυσιολογική λειτουργία και έσβησε τη λυχνία "Check Engine".
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
miamayer1 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όταν αναφέρετε τον έλεγχο της καλωδίωσης, υπάρχει κάποια συγκεκριμένη περιοχή στην οποία πρέπει να επικεντρωθώ; Επίσης, το φως ελέγχου κινητήρα σας ήταν συνεχώς αναμμένο ή ήταν διακοπτόμενο; Είμαι περίεργος αν η διακοπτόμενη φύση του φωτός θα μπορούσε να υποδηλώνει μια συγκεκριμένη αιτία, όπως μια χαλαρή σύνδεση. Είναι χρήσιμο να ακούσω για τις ομοιότητες με το BMW VANOS, θα ψάξω.
(community_translated_from_language)
oskarflamme9
Ο σύνδεσμος καλωδίωσης που βρίσκεται πιο κοντά στην ίδια τη βαλβίδα σωληνοειδούς VANOS είναι ο κύριος ύποπτος. Κάντε μια καλή οπτική επιθεώρηση για τυχόν σημάδια διάβρωσης ή ζημιάς. Στην περίπτωσή μου, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν ως επί το πλείστον αναμμένη, αλλά αναβόσβηνε περιστασιακά, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Εάν το δικό σας είναι διαλείπον, ενισχύει την υπόθεση για ένα πρόβλημα καλωδίωσης ή σύνδεσης. Ωστόσο, δεδομένου του ενδεχομένου ζημιάς στον κινητήρα με προβλήματα μεταβλητού χρονισμού, είναι πιθανώς καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Θα έχουν τα εργαλεία για να διαγνώσουν σωστά το ηλεκτρικό σύστημα και τη λειτουργία του VANOS.
(community_translated_from_language)
miamayer1 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή. Ακολούθησα την πρότασή σας και ζήτησα από ένα συνεργείο να ελέγξει την καλωδίωση και τη βαλβίδα σωληνοειδούς VANOS. Αποδείχθηκε ότι, πράγματι, ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς VANOS. Την αντικατέστησαν και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι πλέον σβηστή και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Ο τελικός λογαριασμός ήταν πράγματι κοντά στα 250 €. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
oskarflamme9
Τα προβλήματα με το VANOS δεν είναι ποτέ διασκεδαστικά. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ML μου, αν και δεν το κατάλαβα τόσο νωρίς όσο εσύ. Τα συμπτώματα που περιγράφεις – λυχνία ελέγχου κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου – είναι κλασικά προβλήματα σωληνοειδών VANOS. Ελέγξτε πρώτα την καλωδίωση. Είχα έναν μερικώς διαβρωμένο σύνδεσμο που προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα. Αξίζει επίσης να ελέγξετε το λάδι. Η χαμηλή πίεση λαδιού μπορεί μερικές φορές να επηρεάσει την απόδοση του συστήματος VANOS. Αξίζει σίγουρα να το διερευνήσετε πριν αρχίσετε να αντικαθιστάτε εξαρτήματα. Τα συστήματα VANOS της BMW είναι παρόμοια, επομένως η αναζήτηση σε φόρουμ BMW μπορεί να σας δώσει επιπλέον πληροφορίες.
(community_translated_from_language)