annidrache1

Πρόβλημα VANOS σε Seat Tarraco Diesel

Είμαι σε αδιέξοδο. Το Seat Tarraco ντίζελ του 2018 μου με 85000 χλμ. δείχνει λαμπάκι "Check Engine", και υποψιάζομαι βλάβη στο VANOS. Έχω ψάξει, και τα συμπτώματα ταιριάζουν: υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ίσως μια μικρή απώλεια ισχύος. Νομίζω ότι πιθανώς πρόκειται για ελάττωμα σε μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του εκκεντροφόρου, ή ίσως πρόβλημα τροφοδοσίας. Κάποιος έχει αντιμετωπίσει αυτό; Προσπαθώ να καταλάβω αν μπορεί να είναι κάτι άλλο πριν αρχίσω να το ξεσκίζω ή να το πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα diesel Seat Tarraco του 2018 με 85.000 χλμ. έδειξε λυχνία "Check Engine", που υποψιάστηκε ότι οφείλεται σε βλάβη VANOS, όπως φαινόταν από την υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και την ελαφριά απώλεια ισχύος. Το πρόβλημα θεωρήθηκε ότι ήταν ελάττωμα σε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου ή πρόβλημα τροφοδοσίας ρεύματος. Αφού συμβουλεύτηκε άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα, επιβεβαιώθηκε από ένα συνεργείο ότι η αιτία ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου άξονα, και η αντικατάστασή της επιλύθηκε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την κανονική κατανάλωση καυσίμου και σβήνοντας τη λυχνία "Check Engine".

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Βλάβη VANOS σε ένα Tarraco; Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοιο πρόβλημα, αν και ήταν διακριτικό στην αρχή. Άναψε το λαμπάκι του κινητήρα, και παρατήρησα μια μικρή πτώση στην ισχύ, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Παρατηρήσατε κάποια διαφορά στον ήχο του κινητήρα ή τραχύ ρελαντί;

(community_translated_from_language)

Ενδιαφέρον. Δεν υπήρχε τραχύ ρελαντί ή παράξενοι ήχοι από τον κινητήρα, μόνο το λαμπάκι του κινητήρα και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου που παρατήρησα στις δύο τελευταίες δεξαμενές. Αναφέρατε πτώση ισχύος κατά την επιτάχυνση. Ήταν συνεχής ή μόνο σε συγκεκριμένες στροφές; Ο κωδικός σφάλματος έδειχνε επίσης το VANOS;

(community_translated_from_language)

Ναι, ο κωδικός σφάλματος έδειξε το VANOS, και η απώλεια ισχύος ήταν πιο αισθητή στο χαμηλότερο εύρος στροφών, όπως όταν προσπαθείς να ξεκινήσεις από στάση. Έμοιαζε σαν ο κινητήρας να δυσκολεύεται. Δεδομένης της υψηλότερης κατανάλωσης καυσίμου, ακούγεται πραγματικά σαν πρόβλημα μεταβλητού χρονισμού. Αν δεν είσαι πολύ εξοικειωμένος με την εργασία στην αλυσίδα χρονισμού μόνος σου, θα σου πρότεινα να το ελέγξεις σε ένα συνεργείο. Καλύτερα να είσαι προσεκτικός παρά να μετανιώσεις όταν πρόκειται για τον χρονισμό του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Το συνεργείο επιβεβαίωσε βλάβη στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του εκκεντροφόρου. Την αντικατέστησαν, το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Το κόστος ήταν περίπου 250€, όπως αναμενόταν. Ευχαριστώ για την βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO