Πρόβλημα VW Eos VANOS αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου

Πέρυσι το καλοκαίρι είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf GTI 2013 μου. Ακούγεται πολύ παρόμοιο με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τα συμπτώματα χαμηλής ισχύος. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής έριχνε κωδικούς και το σύστημα μεταβλητού χρονισμού χρειαζόταν προσοχή. Μετά από μια βασική διάγνωση, το συνεργείο μου βρήκε μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VANOS που προκαλούσε προβλήματα χρονισμού. Η επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε 250€. Έπρεπε να αντικαταστήσουν μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που ελέγχουν το σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Ολόκληρη η εργασία πήρε περίπου 3 ώρες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που περιγράφεις, η αδύναμη απόκριση και η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου είναι κλασικά σημάδια βλάβης VANOS. Η επισκευή έκανε τεράστια διαφορά, η απόκριση του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Τι κυβισμό κινητήρα έχεις στο Eos σου; Επίσης, έχεις διαβάσει κάποιο διαγνωστικό κωδικό; Αυτό θα βοηθούσε να επιβεβαιώσουμε αν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα. Συνήθως, αυτά τα προβλήματα ξεκινούν μικρά, αλλά μπορούν να χειροτερέψουν αν αφεθούν χωρίς έλεγχο. Μπορεί να αξίζει να ελέγξεις πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις στο σύστημα VANOS, μερικές φορές μπορεί να είναι απλώς πρόβλημα καλωδίωσης και όχι η ίδια η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Ωστόσο, δεδομένης της ηλικίας του αυτοκινήτου, η βλάβη εξαρτήματος είναι αρκετά συνηθισμένη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 118000 χλμ. Αφού αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, τα προβλήματα κακολειτουργίας κινητήρα και χαμηλής ισχύος παρέμειναν. Το πήγα πίσω στο συνεργείο και βρήκαν τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού που προκάλεσε βλάβη στο VANOS. Πολύ παρόμοιο με τα συμπτώματά σας. Το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ήταν 1200€. Το συνεργείο συνέστησε επίσης την αντικατάσταση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων VANOS ενώ ήταν ανοιχτός ο κινητήρας. Η απόδοση και η οικονομία καυσίμου έχουν επιστρέψει στο φυσιολογικό τώρα. Σίγουρα αξίζει να το ελέγξετε σωστά, αυτά τα προβλήματα τείνουν να χειροτερεύουν αν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτό αντανακλά απόλυτα την εμπειρία μου όταν είχα προβλήματα με το VANOS στο GTI μου. Όταν άναψε για πρώτη φορά το λαμπάκι του κινητήρα, προσπάθησα επίσης να αντικαταστήσω μόνο τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, αλλά αυτό ήταν μόνο μέρος του προβλήματος. Η τάνυση της αλυσίδας χρονισμού ήταν ο πραγματικός ένοχος που προκάλεσε την βλάβη του VANOS. Το επισκεύασα πριν από περίπου 6 μήνες στα 125000 χλμ. και το συνολικό κόστος ήταν παρόμοιο, περίπου 1150€ για την πλήρη αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού και νέων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων VANOS. Το συνεργείο εξήγησε ότι η συσσώρευση λασπωμένου λαδιού είχε επιταχύνει την φθορά της αλυσίδας, κάτι που είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτούς τους κινητήρες. Από την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου μου έχει επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα και η απόκριση του κινητήρα είναι σαν καινούργια. Δεν ανάβει πλέον ούτε το λαμπάκι του κινητήρα. Μια συμβουλή: άλλαξα σε λάδι υψηλότερης ποιότητας και μικρότερα διαστήματα αλλαγής λαδιού για να βοηθήσω στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων VANOS. Χαίρομαι που το τακτοποίησες. Αυτά τα συμπτώματα είναι αρκετά κλασικά για τάνυση αλυσίδας χρονισμού που επηρεάζει το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Η αντικατάσταση τόσο της αλυσίδας όσο και των εξαρτημάτων VANOS μαζί ήταν σίγουρα η σωστή κίνηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την επισκευή της αλυσίδας χρονισμού και του VANOS. Ήθελα απλώς να κλείσω την υπόθεσή μου. Η τελική διάγνωση επιβεβαίωσε ότι η τάνυση της αλυσίδας χρονισμού προκαλούσε τα προβλήματα μεταβλητού χρονισμού και επηρέαζε το σύστημα VANOS. Πολύ παρόμοιος χρόνος επίσης, το Eos μου είχε 120.000 χλμ. όταν ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα. Η συνολική επισκευή έφτασε τα 1350€ συμπεριλαμβανομένων τόσο της αντικατάστασης της αλυσίδας χρονισμού όσο και των νέων ηλεκτρομαγνητών VANOS. Ο μηχανικός μου μου έδειξε την τεντωμένη αλυσίδα και τους φθαρμένους ηλεκτρομαγνήτες, σίγουρα χρειάζονταν αντικατάσταση. Το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα έχει πλέον σβήσει και τα προβλήματα χαμηλής ισχύος έχουν επιλυθεί πλήρως. Είμαι πολύ χαρούμενος που το επισκεύασα όταν το έκανα. Το συνεργείο ανέφερε ότι η φθορά της αλυσίδας χρονισμού θα μπορούσε να προκαλέσει πολύ μεγαλύτερα προβλήματα εάν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Η απόδοση του κινητήρα και η κατανάλωση καυσίμου έχουν επιστρέψει στις εργοστασιακές προδιαγραφές. Ακολουθώ τη συμβουλή σας σχετικά με τη χρήση καλύτερου λαδιού και συχνότερες αλλαγές για την προστασία του εισαγωγικού εκκεντροφόρου και των εξαρτημάτων VANOS στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)