emmamoon96
Πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού BMAX
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας ιδιοκτήτης Ford BMAX 2012 αντιμετώπισε προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι, συμπεριλαμβανομένων των κραδασμών στο τιμόνι και της αυξημένης προσπάθειας στο τιμόνι, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή βλάβη στο σύστημα ηλεκτρικού τιμονιού (EPS). Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετίζεται με κακή σύνδεση μέσα στην μονάδα EPS. Αφού πήγε το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο, επιβεβαιώθηκε ότι η αιτία ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου/φισού στο EPS. Το συνεργείο καθάρισε και ασφάλισε τη σύνδεση, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας τη φυσιολογική λειτουργία του τιμονιού.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
emmamoon96 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όταν λες να ελέγξω τις συνδέσεις των καλωδίων και των φις, υπάρχουν συγκεκριμένες περιοχές στις οποίες θα πρέπει να επικεντρωθώ; Είμαι εξοικειωμένος με τις βασικές διαγνώσεις, αλλά δεν είμαι σίγουρος πού βρίσκεται η μονάδα EPS στο BMAX ή αν υπάρχουν κοινά αδύνατα σημεία στην καλωδίωση που θα έπρεπε να επιθεωρήσω πρώτα.
(community_translated_from_language)
richardtiger2
Εντάξει, οπότε στο BMAX, η μονάδα EPS είναι συνήθως ενσωματωμένη με τον στύλο του τιμονιού, συνήθως πίσω από το ταμπλό. Θα σας συμβούλευα να μην αποσυναρμολογήσετε το ταμπλό μόνοι σας εάν δεν έχετε εμπειρία. Δεδομένου ότι αντιμετωπίζετε βλάβη και υπάρχει αποθηκευμένος κωδικός, μπορεί να είναι καλύτερο να πάτε στο συνεργείο. Ξέρω ότι πιθανώς δεν θέλατε να το ακούσετε αυτό. Επικεντρωθείτε στις συνδέσεις που είναι εύκολα προσβάσιμες χωρίς μεγάλη αποσυναρμολόγηση. Ελέγξτε για τυχόν εμφανή σημάδια διάβρωσης ή ζημιάς. Ωστόσο, ο κωδικός σφάλματος υποδηλώνει ένα βαθύτερο πρόβλημα που μπορεί να απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία για σωστή διάγνωση.
(community_translated_from_language)
emmamoon96 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίου/βύσματος με το EPS. Το καθάρισαν, το ασφάλισαν σωστά και διέγραψαν τον κωδικό σφάλματος. Το συνολικό κόστος ήταν 95€, που χάρηκα που πλήρωσα. Το τιμόνι επανήλθε τώρα στο κανονικό!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
richardtiger2
Ακούγεται σαν πιθανός πονοκέφαλος με το σύστημα ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού (EPS). Ο 'σπογγώδης' χειρισμός συχνά υποδηλώνει προβλήματα μέσα στην ίδια τη στήλη του τιμονιού, ή ακόμα και στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. Η δόνηση θα μπορούσε να υποδεικνύει ασυνεπή υποβοήθηση ισχύος από την αντλία διεύθυνσης, η οποία, στην περίπτωσή σας, είναι μέρος της συναρμολόγησης EPS. Εφόσον αναφέρετε ένα αποθηκευμένο σφάλμα, καταγράφει σίγουρα μια βλάβη. Έχετε ελέγξει τις συνδέσεις καλωδίων και φις στη μονάδα EPS; Μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους περίεργα συμπτώματα.
(community_translated_from_language)