Πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού Captur

Χαιρετισμούς. Λυπάμαι που διαβάζω για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζετε με το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού του Renault Captur σας. Αντιμετώπισα μια κάπως ανάλογη κατάσταση με την Volvo V60 του 2016. Τα συμπτώματα που περιγράψατε, δηλαδή το δονητικό τιμόνι και η αυξημένη προσπάθεια που απαιτείται για το τιμόνι, μοιάζουν πολύ με τα προβλήματα που αντιμετώπισα. Επιτρέψτε μου να ρωτήσω: έχετε παρατηρήσει διακυμάνσεις στη σοβαρότητα αυτών των συμπτωμάτων υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης, όπως σε διαφορετικές ταχύτητες ή κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων ελιγμών;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Ναι, έχω παρατηρήσει ότι είναι χειρότερο σε χαμηλότερες ταχύτητες, ειδικά όταν παρκάρω. Σε υψηλότερες ταχύτητες, είναι ακόμα εκεί, αλλά όχι τόσο αισθητό. Έκανε το ίδιο και το Volvo σου και ανακάλυψες ποτέ τι προκαλούσε όλη αυτή τη φασαρία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Επιβεβαιώνω, η συμπεριφορά του Renault Captur σου αντικατοπτρίζει αυτή του Volvo V60 μου. Τα συμπτώματα ήταν πράγματι πιο έντονα σε χαμηλότερες ταχύτητες. Με βάση τις πληροφορίες που έχετε δώσει στο αρχείο καταγραφής σφαλμάτων, αυτό υποδηλώνει έντονα ένα πιθανό ελάττωμα στη σύνδεση του καλωδίου ή του βύσματος του εξαρτήματος. Λαμβάνοντας υπόψη τις περιπλοκές που εμπλέκονται, θα συνιστούσα να συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο τεχνικό αυτοκινήτων για μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση και επακόλουθη επίλυση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σε ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Αποδεικνύεται ότι είχες δίκιο – ήταν μια ελαττωματική σύνδεση. Το συνεργείο το τακτοποίησε για 95 €. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)