robinhunter8

Πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού CHR

Γράφω για να αναφέρω ένα πρόβλημα με το Toyota CHR του 2016, κινητήρας βενζίνης. Έχει 161406 χλμ. στο οδόμετρο. Έχω παρατηρήσει ένα πρόβλημα με το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού. Το τιμόνι δονείται και τρέμει, ο χειρισμός είναι σπογγώδης και υπάρχει αποθηκευμένος ένας κωδικός σφάλματος. Μερικές φορές είναι δύσκολο να στρίψεις, σαν να αποτυγχάνει το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού. Έχω ελέγξει τα επίπεδα υγρών, αλλά δεν μπορώ να κάνω πολλά περισσότερα μόνος μου. Καμιά σκέψη ή παρόμοιες εμπειρίες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα Toyota CHR του 2016 με 161.406 χλμ αντιμετωπίζει προβλήματα στο υδραυλικό τιμόνι, συμπεριλαμβανομένων κραδασμών στο τιμόνι, ασαφούς ελέγχου και δυσκολίας στο στρίψιμο, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες. Το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος, όπως υποδεικνύεται από έναν κωδικό σφάλματος. Προτείνεται να ελεγχθεί το όχημα σε ένα συνεργείο, εστιάζοντας σε αυτές τις συνδέσεις, ως μια πιθανή οικονομική λύση πριν εξεταστούν πιο ακριβές επισκευές όπως η αντλία τιμονιού.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το CHR μου πριν από λίγο καιρό. Το τινάζομενο τιμόνι και ο σπογγώδης χειρισμός ακούγονται τρομερά οικεία. Παρατηρήσατε αν ήταν χειρότερο σε χαμηλές ταχύτητες, όπως όταν παρκάρετε; Επίσης, έχετε ελέγξει την ευθυγράμμιση των τροχών πρόσφατα; Αυτό μπορεί μερικές φορές να τα ανατρέψει όλα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Ναι, το πρόβλημα φαίνεται πιο έντονο σε χαμηλές ταχύτητες, ιδιαίτερα κατά τους ελιγμούς σε χώρους στάθμευσης. Όσον αφορά την ευθυγράμμιση των τροχών, δεν έχει ελεγχθεί πρόσφατα. Θα μπορούσε μια κακή ευθυγράμμιση να επηρεάσει πραγματικά την απόδοση του συστήματος υποβοήθησης τιμονιού με αυτόν τον τρόπο;

(community_translated_from_language)

Ναι, τα προβλήματα χαμηλής ταχύτητας ήταν ακριβώς αυτό που αντιμετώπισα! Όσον αφορά την ευθυγράμμιση των τροχών, θα μπορούσε να είναι ένας συντελεστικός παράγοντας, αλλά στην περίπτωσή μου, μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου ή βύσματος ήταν το πρόβλημα. Η μνήμη σφαλμάτων το επεσήμανε άμεσα. Θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο για να ελέγξετε πρώτα τις συνδέσεις. Μια γρήγορη διάγνωση και η αντικατάσταση του καλωδίου μου κόστισαν περίπου 95 €. Αξίζει να το δοκιμάσετε πριν κοιτάξετε κάτι πιο ακριβό, όπως η αντλία τιμονιού.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας και για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας! Με βάση τη σύστασή σας, θα κάνω επιθεώρηση του οχήματος σε ένα συνεργείο, εστιάζοντας στις συνδέσεις καλωδίων και φις που σχετίζονται με το σύστημα διεύθυνσης. Δεδομένου του κωδικού σφάλματος και της δυνητικά οικονομικής λύσης που περιγράψατε, φαίνεται σαν ένα λογικό πρώτο βήμα. Ευχαριστώ και πάλι.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CHR