wernerherrmann1

Πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού i30

Γεια σας, έχω πρόβλημα με το Hyundai i30 του 2008, βενζινοκινητήρας, με 136709 χλμ. Το σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση φαίνεται να παρουσιάζει βλάβη. Έχω ένα τιμόνι που δονείται/τρεμοπαίζει και μια σπογγώδη αίσθηση όταν χειρίζομαι το αυτοκίνητο. Επίσης, υπάρχει αποθηκευμένο ένα σφάλμα. Η οδήγηση απαιτεί σημαντικά περισσότερη προσπάθεια, σχεδόν σαν να μην λειτουργεί το σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση. Έχω ελέγξει τα επίπεδα υγρών, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Θα μπορούσε αυτό να είναι πρόβλημα με το σύστημα διεύθυνσης, ή ίσως ένα πρόβλημα με τον σωλήνα πίεσης ή την αντλία διεύθυνσης; Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο ιδιοκτήτης ενός Hyundai i30 του 2008 ανέφερε προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι, συμπεριλαμβανομένων των κραδασμών στο τιμόνι, της σπογγώδους αίσθησης στο χειρισμό και της αυξημένης προσπάθειας για το στρίψιμο, παρά τον έλεγχο των επιπέδων υγρού. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετίζεται με το γρανάζι του τιμονιού, τον σωλήνα πίεσης ή την αντλία υδραυλικού τιμονιού. Ωστόσο, προτάθηκε ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε ηλεκτρική βλάβη, ειδικά σε χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίου και βυσμάτων στην αντλία υδραυλικού τιμονιού. Μετά από επιθεώρηση, βρέθηκε και διορθώθηκε μια χαλαρή σύνδεση, επιλύοντας το πρόβλημα και διαγράφοντας τον κωδικό σφάλματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Χαιρετισμούς. Τα συμπτώματά σας ακούγονται πράγματι αρκετά ανησυχητικά. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το i30 μου πριν από λίγο καιρό. Ενώ ο έλεγχος των επιπέδων υγρών είναι ένα καλό πρώτο βήμα, το πρόβλημα που περιγράφετε – ο κραδασμός, ο σπογγώδης χειρισμός, οι κωδικοί σφάλματος και η αυξημένη προσπάθεια διεύθυνσης – υποδηλώνει έντονα ένα ηλεκτρικό σφάλμα. Έχετε ελέγξει τις συνδέσεις καλωδίων και φις στα εξαρτήματα του συστήματος υποβοήθησης τιμονιού; Μια ελαττωματική σύνδεση μπορεί να προκαλέσει ακριβώς αυτά τα συμπτώματα. Πριν αρχίσετε να σκέφτεστε να αντικαταστήσετε το σύστημα διεύθυνσης ή την αντλία, επιθεωρήστε διεξοδικά την καλωδίωση.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Όταν λες 'συνδέσεις καλωδίων και βυσμάτων', αναφέρεσαι στις συνδέσεις απευθείας στην αντλία τιμονιού, ή υπάρχουν και άλλες σχετικές συνδέσεις που θα έπρεπε να ψάξω; Επίσης, τα συμπτώματά σου ήταν διαλείποντα ή το πρόβλημα παρουσιάστηκε συνεχώς;

(community_translated_from_language)

Πράγματι. Αναφέρομαι στις συνδέσεις καλωδίων και φις απευθείας στην αντλία υδραυλικού τιμονιού, αλλά εντοπίστε επίσης την καλωδίωση όσο το δυνατόν πιο πίσω μπορείτε εύκολα να έχετε πρόσβαση. Αναζητήστε τυχόν σημάδια διάβρωσης, ζημιάς ή χαλαρών συνδέσεων. Στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα ήταν αρχικά διαλείποντα, γίνονταν πιο συχνά με την πάροδο του χρόνου. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα μια επίσκεψη σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Έχουν τα εργαλεία για να διαγνώσουν σωστά τα ηλεκτρικά σφάλματα και μπορεί να σας εξοικονομήσουν πολύ χρόνο και χρήμα. Η αγνόησή του θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω ζημιά στα εξαρτήματα. Καλή τύχη.

(community_translated_from_language)

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τις λεπτομερείς συμβουλές! Ακολούθησα την πρότασή σου και έλεγξα όλες τις συνδέσεις καλωδίων και φις. Αποδείχθηκε ότι υπήρχε μια χαλαρή σύνδεση στην αντλία, όπως ακριβώς υποψιαζόσουν. Την καθάρισα, την ασφάλισα σωστά και η υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού επέστρεψε! Έφυγε και ο κωδικός σφάλματος. Όλη η επισκευή μου κόστισε μόνο 95 €! Εκτιμώ τη βοήθειά σου!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30