ludwigfeuer39

Πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού Kalos

Γεια, έχω ένα πολύ περίεργο πρόβλημα με το Chevrolet Kalos του 2008 με βενζινοκινητήρα. Το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού κάνει περίεργα – το τιμόνι δονείται και τρέμει μερικές φορές, και ο χειρισμός είναι πολύ σπογγώδης. Έχω επίσης αποθηκευμένο έναν κωδικό σφάλματος, που ποτέ δεν είναι καλό σημάδι! Επιπλέον, νιώθω σαν να παλεύω με μια αρκούδα όταν προσπαθώ να στρίψω μερικές φορές, σχεδόν σαν να σταματάει εντελώς το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού. Έχω ελέγξει τα προφανή, όπως τα επίπεδα υγρών, αλλά δεν έχω βρει τίποτα ασυνήθιστο. Καμιά ιδέα πριν αρχίσω να τα διαλύω όλα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Chevrolet Kalos του 2008 αντιμετώπισε προβλήματα στο υδραυλικό τιμόνι, συμπεριλαμβανομένων των κραδασμών στο τιμόνι και της ασαφούς αίσθησης χειρισμού, με κωδικό σφάλματος που υποδείκνυε πρόβλημα. Η πιθανή αιτία εντοπίστηκε σε κακή σύνδεση στην αντλία υδραυλικού τιμονιού, πιθανώς λόγω διαβρωμένου συνδετήρα. Η προτεινόμενη λύση ήταν να ελεγχθούν και να καθαριστούν οι συνδέσεις, γεγονός που τελικά επιλύθηκε το πρόβλημα μετά από επαγγελματική παρέμβαση.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Ουάου, αυτό ακούγεται άσχημο! Σπογγώδης χειρισμός ΚΑΙ ένα τρέμουλο τιμόνι; Ωχ. Έχετε ελέγξει τις συνδέσεις καλωδίων και φις στην ίδια την αντλία υδραυλικού τιμονιού; Έχω διαβάσει ότι μια κακή σύνδεση εκεί μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους περιέργειες με το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης. Είμαι μόνο ένας αρχάριος, αλλά αξίζει να το δεις, σωστά; Έχετε παρατηρήσει αν είναι χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Ή σε ορισμένες ταχύτητες;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Καλή παρατήρηση για τις συνδέσεις – δεν είχα επικεντρωθεί σε αυτές συγκεκριμένα. Πού ακριβώς βρίσκεται το καλώδιο της αντλίας υδραυλικού τιμονιού στο Kalos; Είναι εύκολο να το προσεγγίσω ή πρέπει να αφαιρέσω πολλά πράγματα για να το δω; Και για να απαντήσω στην ερώτησή σου, νομίζω ότι είναι χειρότερο όταν το αυτοκίνητο είναι ζεστό, ειδικά μετά από οδήγηση μισής ώρας.

(community_translated_from_language)

Εντάξει, το ότι χειροτερεύει όταν ζεσταίνεται είναι μια καλή ένδειξη! Δεν είμαι 100% σίγουρος για την ακριβή τοποθεσία στο Kalos (το Google είναι φίλος σου!), αλλά συνήθως είναι κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, συχνά χαμηλά. Ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε μερικά πλαστικά καλύμματα από κάτω για να δείτε καλά. Αλλά ειλικρινά, αν το κάνει ΑΥΤΟ ΚΑΙ εμφανίζει κωδικούς σφάλματος, ίσως είναι καλύτερα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το συνδέσουν σε ένα κατάλληλο διαγνωστικό εργαλείο και να εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα. Τα προβλήματα στο τιμόνι ΔΕΝ είναι κάτι με το οποίο πρέπει να ασχοληθείτε αν δεν είστε σίγουροι!

(community_translated_from_language)

Είχες απόλυτο δίκιο! Τελικά το πήγα στο συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν ένας διαβρωμένος σύνδεσμος στην αντλία του τιμονιού, ακριβώς όπως υποπτευόσουν. Το καθάρισαν και αντικατέστησαν ένα μικρό τμήμα του καλωδίου, και τώρα λειτουργεί τέλεια ξανά. Μου κόστισε 95€, αλλά αξίζει τον κόπο να έχω το υδραυλικό τιμόνι μου πίσω. Ευχαριστώ πάρα πολύ για τη βοήθειά σου!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS