stefanblitz1

Πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού Mercedes A Class Hybrid

Χρειάζομαι βοήθεια. Έχω έναν υβριδικό κινητήρα Mercedes A Klasse του 2020 με 226404 km στο κοντέρ. Τον τελευταίο καιρό, το σύστημα διεύθυνσης έχει αρχίσει να παρουσιάζει προβλήματα. Το τιμόνι δονείται, ο χειρισμός είναι σπογγώδης και λαμβάνω έναν κωδικό σφάλματος. Το τιμόνι έχει γίνει μια προπόνηση, καθώς η υποβοήθηση διακόπτεται κατά καιρούς. Νομίζω ότι μπορεί να είναι ένα ελαττωματικό καλώδιο ή βύσμα που επηρεάζει το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, αλλά δεν είμαι σίγουρος από πού να ξεκινήσω την αναζήτηση. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος παρόμοια προβλήματα με τη κολόνα του τιμονιού του; Έλεγξα το υδραυλικό υγρό, αλλά φαίνεται εντάξει. Πριν ασχοληθώ με την ευθυγράμμιση των τροχών και τις βαθύτερες έρευνες, υπάρχει κάτι άλλο που μπορώ να ελέγξω;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα υβριδικό Mercedes A Klasse του 2020 με 226.404 χλμ. αντιμετώπισε προβλήματα στο ηλεκτρικό τιμόνι, συμπεριλαμβανομένων κραδασμών, ασαφούς χειρισμού και κωδικών σφαλμάτων, γεγονός που υποδηλώνει ότι η ηλεκτρική υποβοήθηση παρουσίαζε διαλείπουσα βλάβη. Το πρόβλημα υποψιαζόταν ότι σχετιζόταν με ελαττωματικό καλώδιο ή βύσμα που επηρέαζε το ηλεκτρικό τιμόνι. Προτάθηκε να ελεγχθεί ο αισθητήρας ροπής, ο οποίος αποτελεί μέρος του συγκροτήματος της κολόνας τιμονιού. Αφού το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε σε συνεργείο, επιβεβαιώθηκε ότι η αιτία ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην κολόνα τιμονιού, και η αποκατάστασή της έλυσε το πρόβλημα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Είμαι εξοικειωμένος με αυτό το ζήτημα. Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι επιρρεπές σε βλάβες. Έχετε ελέγξει τον αισθητήρα ροπής; Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροπής μπορεί να εκδηλωθεί ακριβώς με τον τρόπο που περιγράφετε.

(community_translated_from_language)

Αισθητήρας ροπής Πού ακριβώς βρίσκεται; Είναι κάτι στο οποίο μπορώ να φτάσω χωρίς να διαλύσω όλο το τιμόνι;

(community_translated_from_language)

Ο αισθητήρας ροπής είναι ενσωματωμένος μέσα στη μονάδα της κολόνας του τιμονιού. Η πρόσβαση σε αυτόν απαιτεί αποσυναρμολόγηση και χωρίς τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό, μπορεί να προκύψουν περαιτέρω προβλήματα. Βάσει της περιγραφής σας, ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος του εξαρτήματος είναι η πιθανή αιτία και θα συνιστούσα έναν διαγνωστικό έλεγχο σε ένα συνεργείο. Είναι η καλύτερη επιλογή για την άμβλυνση τυχόν πιθανών ζημιών.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στη στήλη του τιμονιού. Το καθάρισαν, τα συνέδεσαν όλα ξανά και η υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού επανήλθε στην κανονική λειτουργία. Μου κόστισε 95€, οπότε δεν είναι και τόσο άσχημα. Εκτιμώ τη βοήθεια.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE