gertschulz21
Πρόβλημα υπερθέρμανσης κινητήρα Camaro με ενεργό πτερύγιο αέρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας ιδιοκτήτης Chevrolet Camaro 2020 αντιμετώπισε υπερθέρμανση κινητήρα και λυχνία ελέγχου κινητήρα, υποπτευόμενος πρόβλημα με το σύστημα ενεργών πτερυγίων αέρα. Τα ενεργά πτερύγια αέρα, που βρίσκονται στην μπροστινή μάσκα, ρυθμίζουν τη ροή αέρα στον κινητήρα και στον ψυγείο, και η δυσλειτουργία τους μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση των ελαττωματικών πτερυγίων, και ο ιδιοκτήτης του Camaro επιβεβαίωσε ότι ένα συνεργείο εντόπισε και επισκεύασε τον ελαττωματικό ηλεκτρομηχανισμό.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
gertschulz21 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντησή σας. Όχι, δεν έχω εντοπίσει ασυνήθιστους ήχους. Θα μπορούσατε να αναπτύξετε τι εννοείτε με τον όρο 'ενεργά πτερύγια αέρα στη μάσκα';
(community_translated_from_language)
haraldmiller4
Βεβαίως. Τα ενεργά πτερύγια αέρα, που μερικές φορές ονομάζονται σύστημα θερμικής διαχείρισης, βρίσκονται μέσα στη μπροστινή γρίλια. Ανοίγουν και κλείνουν αυτόματα για να βελτιώσουν την αεροδυναμική και να ρυθμίσουν τη θερμοκρασία του κινητήρα. Όταν δεν ανοίγουν σωστά, ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί λόγω μειωμένης ροής αέρα. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και της έλλειψης ασυνήθιστων θορύβων, είναι ακόμα πιθανό ο ηλεκτρομηχανισμός να είναι ελαττωματικός. Θα συνιστούσα να ελέγξετε το σύστημα σε ένα συνεργείο. Αυτό έκανα και εγώ. εντόπισαν τα ελαττωματικά πτερύγια και τα αντικατέστησαν.
(community_translated_from_language)
gertschulz21 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ο ηλεκτρομηχανισμός για το ενεργό πτερύγιο αέρα ήταν ελαττωματικός. Το κόστος επισκευής ήταν 590 €. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAMARO
haraldmiller4
Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 Series του 2018. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και το αυτοκίνητο λειτουργούσε θερμότερο από το συνηθισμένο. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν πρόβλημα με τα ενεργά πτερύγια αέρα στη μάσκα. Αυτά τα πτερύγια ανοίγουν και κλείνουν για να ρυθμίσουν τη ροή του αέρα στον κινητήρα και το ψυγείο. Εάν δυσλειτουργήσουν, μπορεί να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση. Παρατηρήσατε ασυνήθιστους ήχους που προέρχονται από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου;
(community_translated_from_language)