BirgiWag
Πρόβλημα υπερθέρμανσης με το Renault Captur 2015: συμβουλές και ανταλλαγή εμπειριών σχετικά με τα σφάλματα του συστήματος πτερυγίων αέρα ψύξης
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Captur του 2015 αντιμετωπίζει προβλήματα υπερθέρμανσης, τα οποία υποψιάζονται ότι οφείλονται σε δυσλειτουργία του συστήματος πτερυγίων ψύξης αέρα. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Renault Megane οφειλόταν σε ελαττωματική καλωδίωση του κλείστρου του ψυγείου, η οποία προκαλούσε την λήψη λανθασμένων σημάτων από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα, οδηγώντας σε υπερθέρμανση. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί και να επισκευαστεί το πρόβλημα από επαγγελματικό συνεργείο αυτοκινήτων, καθώς η προσπάθεια αυτοσχεδιασμένης επιδιόρθωσης μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω ζημιές στον κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
BirgiWag (community.author)
Πολλές ευχαριστίες για τη γρήγορη απάντηση! Δεν θα σκεφτόμουν ότι η καλωδίωση θα μπορούσε να αποτελέσει πρόβλημα. Το Captur μου έχει τώρα περίπου 61949 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 6 μήνες. Το πρόβλημα της θερμότητας εμφανίζεται συνήθως όταν βρίσκομαι στον αυτοκινητόδρομο και οι εξωτερικές θερμοκρασίες είναι υψηλές. Το αυτοκίνητο εμφανίζει μια προειδοποίηση υπερθέρμανσης και η θέρμανση λειτουργεί σε πλήρες φορτίο, παρόλο που δεν την έχω ενεργοποιήσει. Θα ήμουν πολύ ευγνώμων αν μπορούσατε να μου δώσετε περισσότερες συμβουλές. Είναι επίσης κάτι που μπορώ να διορθώσω μόνος μου; Ή μήπως είναι καλύτερα να πάω το αυτοκίνητο στο συνεργείο;
(community_translated_from_language)
Hannah92
Moinmoin, αυτό ακούγεται σαν το ίδιο πρόβλημα που είχα με το Megane μου. Ειδικά όταν λες ότι η θέρμανση δουλεύει σε πλήρες φορτίο, αυτό είναι τυπικό σημάδι δυσλειτουργίας στο σύστημα πτερυγίων αέρα ψύξης. Και αν η καλωδίωση του κλείστρου του ψυγείου είναι σπασμένη, τότε η ECU παίρνει παραμορφωμένα σήματα ή δεν παίρνει καθόλου σήματα και βάζει τη θέρμανση σε πλήρες φορτίο για να ψύξει τον κινητήρα. Δεν θα το επισκεύαζα μόνος μου, εκτός αν είσαι επαγγελματίας. Είναι μια αρκετά δύσκολη δουλειά και αν κάτι πάει στραβά, ο κινητήρας μπορεί να πάθει σοβαρή ζημιά. Γι' αυτό πηγαίνετε το στο συνεργείο πριν χειροτερέψει η κατάσταση. Μείνετε ψύχραιμοι και μην αφήσετε τη ζέστη να σας καταβάλει!
(community_translated_from_language)
BirgiWag (community.author)
Υπέροχα, ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση! Δεν είμαι άσχετος με τα χέρια μου, αλλά θα προτιμούσα να αφήσω τους επαγγελματίες να αναλάβουν μια τόσο εξειδικευμένη εργασία. Θα επισκεφθώ λοιπόν το συνεργείο μου και θα τους πω ακριβώς τι υποψιάζομαι. Αυτές οι λεπτομέρειες θα τους βοηθήσουν να εντοπίσουν το πρόβλημα. Πραγματικά μεγάλη υποστήριξη από εσάς εδώ, είμαι πολύ ευγνώμων γι' αυτό! Θα ιδρώσω για να κλείσω ραντεβού με το συνεργείο. Μείνετε υγιείς και ευτυχισμένοι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CAPTUR
Hannah92
Γεια σας, έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Megane του 2013. Αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση του κλείστρου του ψυγείου ήταν ελαττωματική/τριμμένη πίσω από τον προφυλακτήρα. Η επισκευή στο συνεργείο μου κόστισε 27 ευρώ. Θα μπορούσε να είναι το ίδιο και με το δικό σας Captur. Εάν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες, μοιραστείτε περισσότερα για τα συμπτώματα και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας. Ελπίζω να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)