siegfriedschubert2
Πρόβλημα υπερθέρμανσης Mercedes SLC
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes SLC του 2016 αντιμετωπίζει πρόβλημα υπερθέρμανσης, με την ένδειξη θερμοκρασίας του κινητήρα να ανεβαίνει υψηλότερα από το συνηθισμένο και να χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ζεσταθεί. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματικό θερμοστάτη, διαρροή ψυκτικού υγρού ή βλάβη στην αντλία νερού. Η συζήτηση προτείνει τον έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού και την εξέταση του θερμοστάτη ως πιθανής αιτίας, ειδικά εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή χωρίς ορατές διαρροές. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του θερμοστάτη, η οποία επανέφερε τη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
siegfriedschubert2 (community.author)
Όταν λες θερμοστάτη, εννοείς τον θερμοστάτη που ελέγχεται από τον χάρτη; Ο κινητήρας σίγουρα υπερθερμαίνεται, το μυρίζω, και το όργανο είναι πολύ ψηλά. Δεν έχω παρατηρήσει καμία λακκούβα, οπότε δεν είμαι σίγουρος αν υπάρχει διαρροή ψυκτικού, αλλά η στάθμη του ψυκτικού φαίνεται λίγο χαμηλή. Δεν ακούω περίεργους θορύβους από την αντλία νερού. Πόσο σου κόστισε η επισκευή του θερμοστάτη στην Volvo σου; Προσπαθώ να προετοιμαστώ
(community_translated_from_language)
antoniazimmermann1
Ναι, εννοούσα τον θερμοστάτη που ελέγχεται από τον χάρτη. Αν ο κινητήρας σας υπερθερμαίνεται σίγουρα και η στάθμη του ψυκτικού είναι χαμηλή, ακόμα κι αν δεν δείτε μεγάλη διαρροή ψυκτικού, αυτό υποδηλώνει πρόβλημα στο σύστημα ψύξης. Μια μικρή διαρροή ψυκτικού μπορεί να εξατμιστεί πριν φτάσει στο έδαφος. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα συμπτώματα, φαίνεται πραγματικά ότι ο θερμοστάτης είναι ο πιο πιθανός ένοχος. Κατέληξα να πάω το Volvo μου σε ένα συνεργείο. Είναι το ασφαλέστερο πράγμα που πρέπει να κάνετε, εκτός αν είστε απολύτως σίγουροι για το τι κάνετε. Θα πρότεινα να το ελέγξετε από έναν επαγγελματία. Μπορούν να δοκιμάσουν το σύστημα υπό πίεση για να βρουν τυχόν διαρροές και να διαγνώσουν σωστά τον θερμοστάτη. Νομίζω ότι μπορεί να σας κοστίσει περίπου 350€.
(community_translated_from_language)
siegfriedschubert2 (community.author)
Το πήγα στον τοπικό μου μηχανικό και είχες δίκιο, ήταν ο θερμοστάτης. Το αντικατέστησε, συμπλήρωσε το ψυκτικό υγρό και τώρα όλα φαίνονται να λειτουργούν τέλεια. Είπε ότι είναι αρκετά συνηθισμένο στο Mercedes SLC. Εκτιμώ πραγματικά που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Μου γλίτωσε πολύ άγχος και πιθανώς κάποια χρήματα, βοηθώντας με να περιορίσω το πρόβλημα. Τώρα μπορώ να απολαύσω ξανά το αυτοκίνητό μου
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
antoniazimmermann1
Η υπερθέρμανση του κινητήρα δεν είναι ποτέ καλή. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Volvo. Στην περίπτωσή μου, ήταν ο θερμοστάτης. Εάν ο θερμοστάτης είναι κολλημένος ανοιχτός, ο κινητήρας θα χρειαστεί αιώνες για να ζεσταθεί, και εάν είναι κολλημένος κλειστός, μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση. Έχετε ελέγξει τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο; Ένα χαμηλό επίπεδο ψυκτικού υγρού θα μπορούσε σίγουρα να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Όσον αφορά την αντλία νερού, αυτό είναι πιθανό, αλλά συνήθως θα ακούσετε έναν θόρυβο εάν αποτύχει. Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται πραγματικά, ή είναι απλώς το όργανο που δείχνει ψηλά; Χάνετε ψυκτικό υγρό;
(community_translated_from_language)