Πρόβλημα υπερθέρμανσης Seat Inca Diesel

Ουάου, η υπερθέρμανση δεν είναι αστείο! Είχα μια παρόμοια αναστάτωση με το Inca μου (βενζίνη όμως). Η ψύξη του κινητήρα είναι κρίσιμη, και αν ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας δεν ενεργοποιείται, τα πράγματα θερμαίνονται γρήγορα. Ελέγξτε πρώτα το ρελέ και την ασφάλεια του ανεμιστήρα – εύκολοι έλεγχοι. Στη συνέχεια, ελέγξτε καλά την καλωδίωση, ειδικά το βύσμα που συνδέεται με τον κινητήρα του ανεμιστήρα. Δείτε αν υπάρχει διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις. Η θερμοκρασία λειτουργίας ήταν περίεργη πριν αρχίσει η υπερθέρμανση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, επικεντρώσου πρώτα στο κύριο καλώδιο και το φις. Δώσε τους μια κίνηση και δες αν ξεκινήσει ο ανεμιστήρας. Όσον αφορά τον έλεγχο θερμοκρασίας, παρατήρησα ότι η ένδειξη θερμοκρασίας κυμαινόταν πολύ πριν ο ανεμιστήρας μου σταματήσει εντελώς. Αλλά ειλικρινά, τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να είναι ενοχλητικά. Αν δεν είσαι σίγουρος, καλύτερα να το πας σε ένα συνεργείο. Θα μπορούσε να σε γλιτώσει από έναν μεγαλύτερο πονοκέφαλο (και κόστος!) στο μέλλον. Η υπερθέρμανση του οχήματος μπορεί να προκαλέσει γρήγορα βλάβη στον ηλεκτρικό κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Όταν λες "καλωδίωση", εννοείς το κύριο καλώδιο που πηγαίνει στον ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα, ή υπάρχουν και άλλα σημεία που θα έπρεπε να ελέγξω; Και τι είδους περίεργες συμπεριφορές εννοείς με τον έλεγχο θερμοκρασίας; Δεν έχω παρατηρήσει κάτι συγκεκριμένο, αλλά δεν είμαι και πολύ μηχανικός...

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήρα πίσω το Inca μου από το γκαράζ. Ήταν μια προβληματική σύνδεση, όπως νόμιζες. 95€ όλα μαζί. Ευχαριστώ για την προειδοποίηση, μου γλύτωσες πολύ άγχος!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)