noah_eis11
Πρόβλημα υπερθέρμανσης του ηλεκτρικού ανεμιστήρα του ανέμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Wind του 2010 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση κινητήρα λόγω δυσλειτουργίας του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Η πιθανή αιτία είναι ελαττωματική καλωδίωση ή σύνδεση φισού. Προτάσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο της ασφάλειας του ανεμιστήρα, του ρελέ και του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Τελικά, εντοπίστηκε και επιλύθηκε σε συνεργείο μια ελαττωματική σύνδεση φισού.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
noah_eis11 (community.author)
Ευχαριστώ για την συμβολή! Οι ασφάλειες φαίνονται εντάξει, αλλά δεν είμαι σίγουρος πώς να ελέγξω το ρελέ ή τον αισθητήρα. Είναι δουλειά συνεργείου τότε;
(community_translated_from_language)
dirksky35
Ο έλεγχος του ρελέ και του αισθητήρα μπορεί να είναι δύσκολος χωρίς τα σωστά εργαλεία και γνώσεις. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της αρχικής σας εκτίμησης για ένα πιθανό πρόβλημα καλωδίωσης, ίσως είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και, ελπίζουμε, να επιλύσουν το πρόβλημα χωρίς να αντικαταστήσουν ολόκληρο το σύστημα ψύξης.
(community_translated_from_language)
noah_eis11 (community.author)
Έχεις δίκιο. Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Ελαττωματική σύνδεση φις. Μου κόστισε 95€ για να το φτιάξω. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
WIND
dirksky35
Η υπερθέρμανση μπορεί να είναι ένα πραγματικό πρόβλημα! Είχα παρόμοια προβλήματα υπερθέρμανσης στο παλιό μου Peugeot 207, αν και η βασική αιτία μπορεί να διαφέρει. Το σύστημα ψύξης βασίζεται στον ηλεκτρικό ανεμιστήρα για να διαχέει τη θερμότητα και ένας ελαττωματικός ανεμιστήρας μπορεί πράγματι να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Έχετε ελέγξει την ασφάλεια και το ρελέ του ανεμιστήρα; Μια καμένη ασφάλεια ή ένα ελαττωματικό ρελέ θα μπορούσε να εμποδίσει τον ανεμιστήρα να λειτουργήσει σωστά. Επίσης, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα παρέχει ενδείξεις στην ECU, η οποία στη συνέχεια διατάζει τον ανεμιστήρα να ενεργοποιηθεί όταν χρειάζεται. Έχει ελεγχθεί αυτός ο αισθητήρας;
(community_translated_from_language)