Πρόβλημα υπερθέρμανσης Volvo V70 2012: Πιθανή επιπλέον βλάβη αντλίας νερού

Γεια σου, φαίνεται ότι περνάς δύσκολες στιγμές. Έχω ένα Volvo S60 του 2015 και πέρασα κάτι παρόμοιο πριν από λίγο καιρό. Από την περιγραφή σας, φαίνεται ότι η πρόσθετη αντλία νερού μπορεί να ενεργεί, αλλά θα μπορούσε επίσης να οφείλεται σε ένα άλλο πρόβλημα που αντιμετώπισα με το αυτοκίνητό μου - ένα ελαττωματικό καλώδιο στη μονάδα αντλίας/ελέγχου. Εδώ είναι το θέμα, έχοντας αναμμένο το φως κινητήρα, το αυτοκίνητό σας να υπερθερμαίνεται και χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού - αυτά θα μπορούσαν να υποδεικνύουν ότι η μονάδα ελέγχου δεν επικοινωνεί αποτελεσματικά με την αντλία λόγω του ελαττωματικού καλωδίου, επηρεάζοντας έτσι τη ροή του ψυκτικού υγρού. Στην περίπτωσή μου, δεν ήταν εύκολο να διαγνωστεί αρχικά το πρόβλημα. Συνέβησαν πολλά χτυπήματα και αστοχίες προτού τελικά καταλήξω στο πρόβλημα. Αλλά μόλις αντικαταστάθηκε το καλώδιο, το αυτοκίνητό μου λειτούργησε ξανά ομαλά. Οπότε, ναι, η εμπειρία μου υποδηλώνει ότι αυτό θα μπορούσε να είναι ένα σοβαρό ζήτημα, όχι λόγω της σοβαρότητας καθεαυτής, αλλά λόγω του αντίκτυπου στην απόδοση του αυτοκινήτου σας και της πιθανής ζημιάς αν αφεθεί ανεξέλεγκτο. Ένας καλός μηχανικός είναι το κλειδί, ωστόσο. Βεβαιωθείτε ότι ο δικός σας είναι καλά εξοικειωμένος με το Volvo και τις ιδιαίτερες ιδιαιτερότητές του. Καλή τύχη, ελπίζω να τα καταφέρετε σύντομα!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, διαβάζοντας το δύσκολο κομμάτι που έχετε περάσει με το V70 σας. Φαίνεται σαν να είστε αλιεύονται σε μια παρόμοια εμπλοκή που είναι S60 έτρεξε σε. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, η ιστορία με το ελαττωματικό καλώδιο της μονάδας ελέγχου/αντλίας φαίνεται σίγουρα αληθοφανής. Επίσης, συμφωνώ, είναι ζωτικής σημασίας να το τακτοποιήσετε αυτό πριν κλιμακωθεί και χαλάσει άλλα εξαρτήματα. Είχατε καμία τύχη με έναν έμπειρο μηχανικό της Volvo; Αν δεν σας πειράζει να το μοιραστείτε, θυμάστε από το κεφάλι σας πόσο σας κόστισε η επιδιόρθωση αυτού του προβλήματος; Απλά για να έχει ο φίλος μας εδώ ένα περίπου ποσό. Και είχατε κάποια επαναλαμβανόμενη βλάβη του συστήματος μετά την επισκευή σας;

(community_translated_from_language)

Γεια σας και πάλι! Ναι, θυμάμαι ακόμα αρκετά καλά τα νούμερα, καθώς δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που έπρεπε να φτιάξω το S60 μου. Η αντικατάσταση του καλωδίου στην αντλία/μονάδα ελέγχου μου κόστισε περίπου 225€. Μπορεί να μην είναι ακριβώς η ίδια τιμή για όλους, αλλά θα σου δώσει μια γενική ιδέα για το τι αντιμετωπίζεις. Όσον αφορά τις επαναλαμβανόμενες βλάβες του συστήματος, λοιπόν, αγγίζω το ξύλο, αλλά από τότε που έφτιαξα το καλώδιο, η βόλτα μου έχει επανέλθει σε άριστη κατάσταση. Κατά τη διάρκεια της επισκευής, ο μηχανικός επικεντρώθηκε και στην πρόσθετη αντλία νερού. Ευτυχώς, αυτό το μέρος δεν λειτουργούσε πια μόλις αποκαταστάθηκε το πρόβλημα με το καλώδιο, οπότε αυτό είναι μια μεγάλη ανακούφιση. Σας συνιστώ ανεπιφύλακτα να ελέγξετε το V70 σας από έναν καλό μηχανικό το συντομότερο δυνατό. Πιστέψτε με, η άμεση αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων σας γλιτώνει από μακροπρόθεσμους πονοκεφάλους. Καλή τύχη με αυτό, με τα δάχτυλα σταυρωμένα!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τις γρήγορες και χρήσιμες απαντήσεις. Οι εμπειρίες σας μου έδωσαν κάποια ανακούφιση και καλύτερη κατανόηση του τι μπορεί να αντιμετωπίζω εδώ. Οι πληροφορίες σας, ειδικά σχετικά με το ελαττωματικό καλώδιο που επηρεάζει την επικοινωνία μεταξύ της μονάδας ελέγχου και της αντλίας, φαίνεται να ταιριάζουν με τα συμπτώματα που αντιμετωπίζω. Δεν είναι περίεργο που το καημένο το Volvo μου δέχεται τόσο μεγάλο πλήγμα από πλευράς επιδόσεων. Και η εκτίμηση του κόστους εκτιμάται επίσης πολύ, μου δίνει κάτι συγκεκριμένο για να συνεχίσω ενώ συζητώ με έναν μηχανικό. Ήταν πραγματικά δύσκολο να βρω έναν μηχανικό που να γνωρίζει καλά τα Volvo, όπως είπατε. Εύχομαι να βρω τη σωστή λύση αυτή τη φορά. Θα ασχοληθώ με αυτό το θέμα το συντομότερο δυνατόν, δεν μου αρέσει ο ήχος των μακροπρόθεσμων πονοκεφάλων. Για άλλη μια φορά, εκτιμώ πραγματικά τις συμβουλές. Θα φροντίσω να σας κρατήσω όλους ενήμερους μόλις αυτό τακτοποιηθεί. Στην υγειά σας!

(community_translated_from_language)

το όχημά μου volvo xc70 έτος 2012 πετρέλαιο 5 κυλίνδρων, η προειδοποιητική λυχνία ανάβει και οι ανεμιστήρες λειτουργούν σε χαμηλό επίπεδο η ερώτησή μου είναι αυτό το όχημα μπορεί να καθαριστεί επειδή υποψιάζομαι ότι έχει φυσαλίδες αέρα.

(community_translated_from_language)

Ναι, το Volvo XC70 σας μπορεί να καθαριστεί. Οι φυσαλίδες αέρα στο σύστημα ψύξης μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση και άλλα προβλήματα. Ξεκινήστε ελέγχοντας τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Εάν είναι χαμηλή, γεμίστε την και στη συνέχεια καθαρίστε το σύστημα. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό μόνοι σας, σας συνιστώ να πάτε το όχημά σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Είναι μια σχετικά απλή διαδικασία, αλλά αν γίνει λανθασμένα, μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω προβλήματα.

(community_translated_from_language)