JakoB
Προβλήματα θέρμανσης και κλιματισμού στο VW Amarok diesel 2015: εμπειρίες και λύσεις
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Το VW Amarok Diesel του 2015 έχει προβλήματα με το σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό ηλεκτρικό βοηθητικό καλοριφέρ, σύστημα ελέγχου κλιματισμού ή μοτέρ ανεμιστήρα. Οι λύσεις περιλαμβάνουν την αντικατάσταση του μοτέρ του ανεμιστήρα, τον έλεγχο των ασφαλειών ή την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού θερμοστάτη. Συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία μηχανικό για αυτά τα ζητήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
14 σχόλιο(α)
JakoB (community.author)
Το πρόβλημα με τον κινητήρα του ανεμιστήρα ακούγεται πολύ σοβαρό! Θυμάστε πόσο σας κόστισε η αντικατάστασή του; Και προέκυψε κάποιο άλλο πρόβλημα από τότε; Πρέπει να αποφασίσω τώρα αν θα πάω κατευθείαν στο συνεργείο ή όχι... Σας ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
FabBeck93
Ναι, ήταν πραγματικά δύσκολο, μου κόστισε 350 ευρώ για να αποκαταστήσω τη βλάβη στο ηλεκτρικό βοηθητικό καλοριφέρ. Ωστόσο, από τότε που πήγα στον μηχανικό, η θέρμανση και ο κλιματισμός λειτουργούν χωρίς κανένα πρόβλημα. Από τότε δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα. Θα συνιστούσα οπωσδήποτε να πάω αμέσως στο συνεργείο. Καλύτερα νωρίτερα παρά αργότερα με κάτι τέτοιο, καταλαβαίνετε; Θα χειροτερέψει μόνο αν το αγνοήσετε. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)
JakoB (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες, αυτό ακούγεται σαν ένα σεβαστό ποσό, αλλά αν λειτουργεί τότε αξίζει την τιμή. Έχεις δίκιο, νομίζω ότι είναι καλύτερα να το ελέγξω το συντομότερο δυνατό. Δεν θέλω να ρισκάρω να γίνει ακόμα πιο ακριβό. Ελπίζω να είμαι απλά υπερβολικά ανήσυχος και να μην είναι κάτι πολύ κακό. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Καλημέρα! Για μένα θα μπορούσε να είναι το ηλεκτρικό βοηθητικό καλοριφέρ ή το σύστημα κλιματισμού. Είχα παρόμοια προβλήματα με το δικό μου στο παρελθόν. Ο μηχανικός μου κατάφερε να το διορθώσει ελέγχοντας τις ασφάλειες και αντικαθιστώντας έναν ελαττωματικό θερμοστάτη. Όλα τα καλύτερα!
(community_translated_from_language)
Lunik69
Γεια σας, Η θερμάστρα στάθμευσης είναι κλειδωμένη. Μπορώ να το ξεκλειδώσω χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα Carly ή πρέπει να πάω σε συνεργείο; Σας ευχαριστώ για τα σχόλιά σας. Με εκτίμηση Brigitte Mettler
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας, Η θερμάστρα στάθμευσης είναι κλειδωμένη. Μπορώ να το ξεκλειδώσω χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα Carly ή πρέπει να πάω σε συνεργείο; Σας ευχαριστώ για τα σχόλιά σας. Με εκτίμηση Brigitte Mettler
Ενώ ο προσαρμογέας Carly μπορεί να εκτελέσει μια ποικιλία διαγνωστικών εργασιών, το ξεκλείδωμα μιας θερμάστρας στάθμευσης δεν είναι συνήθως μία από αυτές. Συνιστάται να μεταφέρετε το όχημά σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό για αυτό το ζήτημα. Αυτοί διαθέτουν τα απαραίτητα εργαλεία και την τεχνογνωσία για να ξεκλειδώσουν με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα τη θερμάστρα στάθμευσης.
(community_translated_from_language)
Aleks
Γεια σας! Έχω ένα VW Passat Alltrack του 2012 με ένα Webasto Thermotop V και δίνει κωδικούς σφάλματος DTC-01410 και DTC-01411 που είναι υπερθέρμανση του καλοριφέρ και θερμοκρασία. Αισθητήρας G-18. Δεν μπορώ να βρω άμεσες απαντήσεις για τις αιτίες, αλλά κάποιοι ισχυρίζονται ότι ο καυστήρας μπορεί να είναι ελαττωματικός, πολύ αιθάλη στο θάλαμο, ένας άλλος είχε σπασμένο αισθητήρα θερμοκρασίας DSG που προφανώς μπέρδεψε το Webasto... Θα ήθελα να μάθω αν υπάρχουν άμεσες απαντήσεις ή/και τι πρέπει να ψάξω, τι πρέπει να προσέξω ιδιαίτερα, αν πρέπει να πάρω σετ φλάντζας πριν την αποσυναρμολόγηση κ.λπ... Καμία συμβουλή; Σας ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας! Έχω ένα VW Passat Alltrack του 2012 με ένα Webasto Thermotop V και δίνει κωδικούς σφάλματος DTC-01410 και DTC-01411 που είναι υπερθέρμανση του καλοριφέρ και θερμοκρασία. Αισθητήρας G-18. Δεν μπορώ να βρω άμεσες απαντήσεις για τις αιτίες, αλλά κάποιοι ισχυρίζονται ότι ο καυστήρας μπορεί να είναι ελαττωματικός, πολύ αιθάλη στο θάλαμο, ένας άλλος είχε σπασμένο αισθητήρα θερμοκρασίας DSG που προφανώς μπέρδεψε το Webasto... Θα ήθελα να μάθω αν υπάρχουν άμεσες απαντήσεις ή/και τι πρέπει να ψάξω, τι πρέπει να προσέξω ιδιαίτερα, αν πρέπει να πάρω σετ φλάντζας πριν την αποσυναρμολόγηση κ.λπ... Καμία συμβουλή; Σας ευχαριστώ!
Οι κωδικοί σφάλματος DTC-01410 και DTC-01411 υποδεικνύουν ένα θέμα υπερθέρμανσης και ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας G-18 αντίστοιχα. Αυτά μπορεί να οφείλονται σε ελαττωματικό καυστήρα, υπερβολική αιθάλη στο θάλαμο καύσης ή σε δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας DSG. Πριν από την αποσυναρμολόγηση, συνιστάται να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα θερμοκρασίας DSG και να καθαρίσετε το θάλαμο καύσης. Εάν το πρόβλημα επιμένει, τότε ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον καυστήρα. Το να έχετε πρόχειρο ένα σετ παρεμβυσμάτων πριν από την αποσυναρμολόγηση είναι μια καλή ιδέα. Ωστόσο, λόγω της πολυπλοκότητας αυτών των ζητημάτων, συνιστάται να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να εκτελέσει αυτούς τους ελέγχους και τις επισκευές για να αποφύγετε την πρόκληση περαιτέρω ζημιών.
(community_translated_from_language)
Aleks
community_quotation:
community_author_wrote_on
Οι κωδικοί σφάλματος DTC-01410 και DTC-01411 υποδεικνύουν ένα θέμα υπερθέρμανσης και ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας G-18 αντίστοιχα. Αυτά μπορεί να οφείλονται σε ελαττωματικό καυστήρα, υπερβολική αιθάλη στο θάλαμο καύσης ή σε δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας DSG. Πριν από την αποσυναρμολόγηση, συνιστάται να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα θερμοκρασίας DSG και να καθαρίσετε το θάλαμο καύσης. Εάν το πρόβλημα επιμένει, τότε ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον καυστήρα. Το να έχετε πρόχειρο ένα σετ παρεμβυσμάτων πριν από την αποσυναρμολόγηση είναι μια καλή ιδέα. Ωστόσο, λόγω της πολυπλοκότητας αυτών των ζητημάτων, συνιστάται να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να εκτελέσει αυτούς τους ελέγχους και τις επισκευές για να αποφύγετε την πρόκληση περαιτέρω ζημιών.
Ευχαριστώ! Έχω σπουδάσει μηχανικός κινητήρων πλοίων και τα αυτοκίνητα/αλυσοπρίονα/μοτοσικλέτες είναι τα χόμπι μου, αλλά αυτό είναι καινούργιο για μένα... Συνήθως είμαι αρκετά προσεκτικός και πάντα συλλέγω όσες περισσότερες πληροφορίες μπορώ πριν ξεκινήσω μια δουλειά και έχω τα περισσότερα εργαλεία στο χέρι, νομίζετε ότι αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για να μην το χαλάσω πολύ άσχημα; Το να πάω σε μηχανικό στη Νορβηγία είναι πολύ ακριβό, οπότε θα προτιμούσα να το δοκιμάσω μόνος μου... Ευχαριστώ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
AMAROK
FabBeck93
Γεια σας, είχα πρόσφατα μια παρόμοια εμπειρία με το VW Tiguan του 2018. Ο εξαερισμός συνέχισε να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται, εντελώς ενοχλητικό. Έτσι πήγα στο γκαράζ. Οι μηχανικοί συνειδητοποίησαν ότι υπήρχε πρόβλημα με το μοτέρ του ανεμιστήρα. Έπρεπε να το αντικαταστήσουν, το οποίο ήταν αρκετά σοβαρό αν με ρωτάτε. Ίσως είναι το ίδιο και για εσάς. Θυμηθείτε, είναι πάντα καλύτερο να το ελέγξετε νωρίς πριν χειροτερέψει. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει.
(community_translated_from_language)