Προβλήματα θερμοκρασίας και λυχνίας ελέγχου κινητήρα XC90

Φίλε, αυτό ακούγεται εξαιρετικά ενοχλητικό! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Subaru Forester – η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβόσβηνε συνεχώς και χρειαζόταν μια αιωνιότητα για να ζεσταθεί. Αποδείχθηκε ότι ο θερμοστάτης είχε κολλήσει ανοιχτός. Ένας θερμοστάτης είναι μια βαλβίδα που ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού υγρού στον κινητήρα σας. Έχεις ελέγξει τη στάθμη του ψυκτικού υγρού σου; Ένα χαμηλό επίπεδο ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους περίεργες ενδείξεις θερμοκρασίας. Επίσης, ο ανεμιστήρας του ψυγείου σου λειτουργεί συνεχώς;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την υπόδειξη. Θα ελέγξω τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου δεν λειτουργεί συνεχώς. Θα μπορούσατε να αναπτύξετε τη λειτουργία του θερμοστάτη σε σχέση με τα συμπτώματα που περιέγραψα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ένας θερμοστάτης ελέγχει βασικά πόσο γρήγορα ζεσταίνεται η μηχανή σας. Όταν κάνει κρύο, ο θερμοστάτης παραμένει κλειστός, αναγκάζοντας το ψυκτικό υγρό να κυκλοφορεί μόνο μέσα στον κινητήρα, έτσι ζεσταίνεται πιο γρήγορα. Μόλις ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας, ο θερμοστάτης ανοίγει, επιτρέποντας στο ψυκτικό υγρό να ρέει μέσω του ψυγείου για να αποτρέψει την υπερθέρμανση. Εάν κολλήσει ανοιχτός, ο κινητήρας δεν φτάνει ποτέ σε θερμοκρασία, γεγονός που εξηγεί γιατί χρειάζεται τόσο πολύς χρόνος για να ζεσταθεί και γιατί λαμβάνετε αυτούς τους κωδικούς σφάλματος. Ειλικρινά, όμως, με αυτά τα συμπτώματα, θα μπορούσαν να είναι πολλά πράγματα. Θα πρότεινα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το συνδέσουν σε ένα διαγνωστικό εργαλείο και να εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη διευκρίνιση. Έχω πάει το όχημα σε ένα συνεργείο. Η διάγνωση αποκάλυψε μια ελαττωματική ασφάλεια, όπως αρχικά υποπτεύονταν. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 52€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)