Προβλήματα ABS και τιμονιού Mercedes C-Class

Πολλαπλές βλάβες συστήματος που συνδέονται με μια προειδοποίηση πίεσης ελαστικών είναι ασυνήθιστες, αλλά όχι αδύνατες. Το TPMS βασίζεται σε αισθητήρες σε κάθε τροχό. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θα μπορούσε να προκαλέσει την αρχική προειδοποίηση, αλλά τα προβλήματα ABS και υδραυλικού τιμονιού είναι πιθανότατα σχετίζονται με την ίδια την απώλεια πίεσης, ειδικά εάν είναι σημαντική. Η μειωμένη περιφέρεια του ελαστικού στον πληγέντα τροχό διαταράσσει τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού, γεγονός που μπορεί να εκνευρίσει το ABS. Η αυξημένη προσπάθεια διεύθυνσης είναι άμεσο αποτέλεσμα του υποπληρωμένου ελαστικού. Έχετε ελέγξει για τυχόν ζημιές στον ίδιο τον αισθητήρα του ελαστικού; Ή ίσως προσπάθησε να ανταλλάξει τον τροχό με το εφεδρικό για να δει αν υποχωρούν τα συμπτώματα; Επίσης, είστε βέβαιοι ότι μόνο ένα ελαστικό είναι χαμηλό; Ελέγξτε ξανά με ένα διαφορετικό μετρητή ελαστικών μόνο για να αποκλείσετε μια εσφαλμένη ένδειξη του μετρητή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλή παρατήρηση για τους αισθητήρες ταχύτητας τροχών που πιθανώς προκαλούν το πρόβλημα του ABS. Δεν το είχα σκεφτεί. Δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα τον αισθητήρα ελαστικών για ζημιά, θα πρέπει να ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά. Όσον αφορά την αλλαγή με το εφεδρικό, είναι καλή ιδέα, θα το δοκιμάσω αύριο. Και ναι, είμαι βέβαιος ότι μόνο ένα ελαστικό δείχνει χαμηλή πίεση. Έκανα διπλό έλεγχο με ένα άλλο μανόμετρο και και τα δύο επιβεβαίωσαν την ίδια ένδειξη. Τι ακριβώς πρέπει να προσέχω κατά τον έλεγχο του αισθητήρα ελαστικών; Υπάρχουν ενδείξεις ζημιάς ή δυσλειτουργίας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Όταν επιθεωρείτε τον αισθητήρα ελαστικών, αναζητήστε πρώτα φυσικές ζημιές – ρωγμές, σπασίματα ή διάβρωση. Εάν είναι ένας αισθητήρας τοποθετημένος εξωτερικά, ελέγξτε το στέλεχος της βαλβίδας για διαρροές εφαρμόζοντας σαπουνόνερο και παρατηρώντας για φυσαλίδες. Εάν είναι τοποθετημένος εσωτερικά, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το ελαστικό για να το επιθεωρήσετε σωστά. Δεδομένων των διαδοχικών αστοχιών που αντιμετωπίζετε και του γεγονότος ότι έχετε επαληθεύσει τη χαμηλή πίεση με δύο μετρητές, είναι πολύ πιθανό η χαμηλή πίεση των ελαστικών να είναι η βασική αιτία, που προέρχεται είτε από ένα πρόβλημα βαλβίδας, είτε από ζημιά στο ελαστικό, είτε από τον ίδιο τον αισθητήρα. Θα σας συμβούλευα να μην οδηγείτε το όχημα στην τρέχουσα κατάσταση, καθώς το κατεστραμμένο ABS και το σύστημα διεύθυνσης θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνα. Σας προτείνω να επισκεφθείτε ένα αξιόπιστο συνεργείο για να διαγνώσετε και να επιλύσετε το πρόβλημα. Μπορούν να πραγματοποιήσουν μια ενδελεχή επιθεώρηση του ελαστικού, της ζάντας, του αισθητήρα και των σχετικών συστημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Εκτιμώ τις πληροφορίες, ειδικά όσον αφορά τους αισθητήρες ταχύτητας τροχών και τον πιθανό αντίκτυπο στο ABS. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και το πήγα στο συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική βαλβίδα στο ελαστικό, που προκαλούσε αργή διαρροή αέρα. Αντικατέστησαν τη βαλβίδα και τον αισθητήρα ελαστικών ως προληπτικό μέτρο, και αυτό φαίνεται να έχει διορθώσει τα πάντα. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 280 €. Η λυχνία ABS είναι σβηστή, το τιμόνι επανήλθε στο κανονικό και η προειδοποίηση πίεσης ελαστικών εξαφανίστηκε. Ευχαριστώ ξανά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)