Προβλήματα αισθητήρα καυσίμου Amarok προκαλούν στάση και ψευδείς ενδείξεις

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Volkswagen Tiguan 2012 μου. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση ηλεκτρικών προβλημάτων. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, ακανόνιστες ενδείξεις στο μετρητή καυσίμου και προβλήματα βύθισης. Αφού έλεγξα το σύστημα καυσίμου με ένα διαγνωστικό εργαλείο, αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν στην πραγματικότητα μια καμένη ασφάλεια που συνδεόταν με το κύκλωμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Η ελαττωματική ασφάλεια προκαλούσε ασυνεπείς ενδείξεις και επηρέαζε τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου. Η επιδιόρθωση ήταν εκπληκτικά απλή και κόστισε 52€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Το συνεργείο αντικατέστησε την ασφάλεια και πραγματοποίησε έναν γρήγορο έλεγχο συστήματος για να διασφαλίσει ότι ο αισθητήρας καυσίμου λειτουργούσε σωστά. Δεν χρειάστηκε να αντικατασταθεί ολόκληρη η αντλία καυσίμου ή τα εξαρτήματα της δεξαμενής. Ωστόσο, η περίπτωσή σας μπορεί να είναι διαφορετική, καθώς τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτου μπορεί να είναι δύσκολα στην διάγνωση. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Η ένδειξη του μετρητή καυσίμου κυμαίνεται κατά την οδήγηση; Έχετε ελέγξει αν το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα δείχνει συγκεκριμένους κωδικούς που σχετίζονται με το σύστημα καυσίμου; Πότε ακριβώς συμβαίνει η βύθιση, μόνο στο ρελαντί ή και κατά την οδήγηση; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή της δεξαμενής καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να χρειαστεί διαφορετική προσέγγιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 111000 χλμ. Το πρόβλημα με την ένδειξη καυσίμου χειροτέρεψε μετά την διαγραφή των κωδικών σφαλμάτων. Ο πίνακας οργάνων του αυτοκινήτου δείχνει πλέον εντελώς ασυνήθιστες ενδείξεις, πηδώντας από γεμάτο σε άδειο κατά την οδήγηση. Έλεγξα τις ασφάλειες όπως προτάθηκε, αλλά φαίνονται όλες καλές. Το σβήσιμο συμβαίνει κυρίως στο ρελαντί, ειδικά αφού ζεσταθεί ο κινητήρας. Το συνεργείο ζήτησε 750€ για την πλήρη αντικατάσταση του συστήματος αντλίας καυσίμου, γεγονός που φαίνεται υπερβολικό. Η κύρια ανησυχία είναι το αν είναι δυνατή η αντικατάσταση του αισθητήρα στάθμης ξεχωριστά, καθώς η πρόσβαση στην δεξαμενή καυσίμου για επισκευές φαίνεται περίπλοκη στο εγχειρίδιο συντήρησης. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δείχνει τον κωδικό P0463, ο οποίος δείχνει άμεσα το κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από την περιοχή της δεξαμενής καυσίμου, αλλά η ακανόνιστη συμπεριφορά της ενδείξεως συμφωνεί με έναν ελαττωματικό αισθητήρα παρά με ένα πρόβλημα στην αντλία. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει αυτήν την επισκευή μόνο με την αντικατάσταση του αισθητήρα και όχι ολόκληρης της μονάδας αντλίας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρείχατε αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το Tiguan μου πριν το φτιάξω. Όταν ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου άρχισε να παρουσιάζει πλήρη βλάβη, έλαβα και τον ίδιο κωδικό P0463 και εντελώς ασυνήθιστες ενδείξεις στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Η προσφορά 750€ για μια πλήρη συναρμολόγηση είναι σίγουρα υψηλή. Αφού η αντικατάσταση της ασφάλειας δεν έλυσε οριστικά το πρόβλημα, βρήκα ένα συνεργείο που αντικατέστησε μόνο τη βλαμμένη μονάδα αισθητήρα για περίπου 320€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Έπρεπε να κατεβάσουν εν μέρει την δεξαμενή καυσίμου, αλλά δεν ήταν απαραίτητο να αντικατασταθεί ολόκληρη η αντλία. Δεδομένου ότι τόσο ο κωδικός σφάλματος όσο και τα συμπτώματα δείχνουν ξεκάθαρα στον αισθητήρα στάθμης, η αντικατάσταση μόνο αυτού του εξαρτήματος έχει περισσότερο νόημα. Οι ακανόνιστες ενδείξεις μεταξύ γεμάτου και άδειου είναι ένα κλασικό σημάδι κακής σύνδεσης αισθητήρα ή βλαμμένης μονάδας αισθητήρα. Το πρόβλημα με το σβήσιμο πιθανότατα συμβαίνει επειδή το σύστημα διαχείρισης κινητήρα μπερδεύεται από τα λανθασμένα δεδομένα στάθμης καυσίμου. Με βάση αυτό που φτιάξε το αυτοκίνητό μου, θα συνιστούσα: Να ζητήσετε δεύτερη γνώμη από ένα άλλο συνεργείο που έχει εμπειρία στις επισκευές συστήματος καυσίμου VAG, Να ζητήσετε ειδικά να ελέγξουν αν ο αισθητήρας στάθμης μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά, Να επαληθεύσουν τη σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα ενώ η δεξαμενή είναι κατεβασμένη. Η επισκευή πήρε περίπου 3 ώρες στην περίπτωσή μου και έλυσε πλήρως τόσο τα προβλήματα με το όργανο όσο και τα προβλήματα με το σβήσιμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πολύ όλα τα αναλυτικά σχόλια σχετικά με τις επιλογές αντικατάστασης του αισθητήρα. Αφού συνέκρινα τα συμπτώματά μου με παρόμοιες περιπτώσεις, είμαι πεπεισμένος ότι σίγουρα είναι ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου και όχι ολόκληρο το σύστημα αντλίας που προκαλεί το πρόβλημα. Το πρόβλημα με το σβήσιμο του κινητήρα έχει χειροτερέψει αυτή την εβδομάδα, με την ένδειξη καυσίμου να κυμαίνεται συνεχώς στον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι ο κωδικός P0463 δείχνει ειδικά το κύκλωμα του αισθητήρα καυσίμου και όλοι φαίνεται να έχουν διορθώσει παρόμοια προβλήματα μόνο με την αντικατάσταση του αισθητήρα, θα ψάξω για ένα άλλο συνεργείο που μπορεί να κάνει την στοχευμένη επισκευή αντί να αντικαταστήσει ολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Το κόστος επισκευής 320€ που αναφέρθηκε ακούγεται πολύ πιο λογικό από την προσφορά 750€ που έλαβα. Θα επικοινωνήσω με μερικά ακόμη καταστήματα που ειδικεύονται στις επισκευές συστημάτων καυσίμου για να συγκρίνω τις τιμές μόνο για την αντικατάσταση της μονάδας αισθητήρα. Έχει νόημα να ελέγξουν τις ηλεκτρικές συνδέσεις ενώ έχουν πρόσβαση στην δεξαμενή. Πραγματικά βοηθητικό να ακούω για επιτυχημένες επισκευές που δεν χρειάστηκαν την πλήρη αντικατάσταση του συγκροτήματος αντλίας. Θα ενημερώσω μόλις το φτιάξω με τις τελικές λεπτομέρειες επισκευής και το κόστος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)