neleflame1
Προβλήματα αισθητήρα MAP νέον, προκαλούν σημαντική απώλεια ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
neleflame1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανατροφοδότηση. Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου ήταν πριν από 2 μήνες, στα 112500 χιλιόμετρα. Οι μετρήσεις του αισθητήρα κινητήρα από το διαγνωστικό μου εργαλείο δείχνουν P0105, που υποδεικνύει πρόβλημα στο κύκλωμα του αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή (MAP). Με βάση ό,τι μοιραστήκατε σχετικά με την πιθανότητα διαρροής κενού, θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο τον αισθητήρα πολλαπλής εισαγωγής όσο και να κάνουν μια δοκιμή καπνού. Τα προβλήματα απόδοσης είναι σίγουρα χειρότερα υπό φορτίο, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Η απόδοση του κινητήρα μειώνεται σημαντικά όταν προσπαθώ να προσπεράσω άλλα οχήματα στους αυτοκινητόδρομους.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
horstphoenix7
Είχα τον ίδιο ακριβώς κώδικα P0105 και στο Shadow μου. Μετά από την προηγούμενη εμπειρία επισκευής μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ο μόνος αυτός κωδικός σφάλματος δεν είναι αρκετός για να προσδιορίσει εάν ο ίδιος ο αισθητήρας MAP είναι κακός. Ο αυτοκινητικός αισθητήρας μπορεί να αναφέρει με ακρίβεια, αλλά να λαμβάνει λανθασμένες μετρήσεις πίεσης πολλαπλής εξαιτίας προβλημάτων κενού. Δεδομένου ότι τα προβλήματά σας είναι χειρότερα υπό φορτίο, αυτό ταιριάζει έντονα με το μοτίβο διαρροής κενού. Κατά την επιτάχυνση, η πολλαπλή εισαγωγής απαιτεί σωστή ρύθμιση πίεσης, και τυχόν διαρροές γίνονται πιο εμφανείς. Η απόδοση του κινητήρα μου επηρεάστηκε παρομοίως κατά το προσπέρασμα στον αυτοκινητόδρομο. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία επισκευής μου, ας ελέγξουν πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αισθητήρα MAP. Μερικές φορές, η διάβρωση ή η χαλαρή καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει αυτόν τον κώδικα. Στην περίπτωσή μου, η φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής ήταν ο κύριος ένοχος που επηρέασε την απόδοση του κινητήρα, αλλά έχω δει περιπτώσεις όπου και τα δύο προβλήματα υφίστανται ταυτόχρονα. Η δοκιμή καπνού είναι σίγουρα η σωστή κίνηση. Όταν το έκαναν στο δικό μου, αποκάλυψε αμέσως τα σημεία διαρροής που προκαλούσαν την ακανόνιστη συμπεριφορά του αισθητήρα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλες τις γραμμές κενού που συνδέονται με το σύστημα πίεσης πολλαπλής, όχι μόνο τη κύρια φλάντζα. Θα θέλατε να μοιραστείτε πόσο έχει αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου; Η δική μου αυξήθηκε περίπου 20% πριν από την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
neleflame1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ, η εμπειρία σου με τα αποτελέσματα της δοκιμής καπνού είναι πραγματικά χρήσιμη. Η κατανάλωση καυσίμου μου έχει αυξηθεί κατά περίπου 25% σε σχέση με το κανονικό, ανεβαίνοντας από 7,8 σε σχεδόν 10 λίτρα ανά 100 χλμ. Αυτό ταιριάζει με αυτό που είδες στο δικό σου. Θα τους ζητήσω να κάνουν έναν πλήρη έλεγχο του κυκλώματος του αισθητήρα πολλαπλής και όλων των γραμμών κενού. Η απώλεια απόδοσης κατά το προσπέρασμα στον αυτοκινητόδρομο γίνεται επικίνδυνη, οπότε πρέπει να το φτιάξω το συντομότερο δυνατόν. Με βάση την ανάλυση κόστους επισκευής σου, προϋπολογίζω περίπου 300€ σε περίπτωση που βρουν πολλά προβλήματα όπως εσύ. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο ολοκληρώσει τη διάγνωση. Ελπίζω πραγματικά να είναι μόνο οι γραμμές κενού και όχι ένας εντελώς χαλασμένος αισθητήρας MAP ή μια κατεστραμμένη πολλαπλή εισαγωγής. Το γεγονός ότι τα προβλήματα επιδεινώνονται υπό φορτίο φαίνεται να υποδεικνύει διαρροές κενού όπως στην περίπτωσή σου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
horstphoenix7
Ως μηχανικός αυτοκινήτων μεσαίου επιπέδου, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με ένα Shadow που έδειχνε πανομοιότυπα συμπτώματα. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης ήταν παντού και η πολλαπλή εισαγωγής έχανε πίεση λόγω σημαντικής διαρροής κενού. Μετά από πολλές προσπάθειες διάγνωσης, το συνεργείο βρήκε ρωγμές στη φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής και φθαρμένες γραμμές κενού. Ο αισθητήρας πολλαπλής ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, αλλά ανέφερε εσφαλμένες μετρήσεις λόγω της διαρροής. Εκτέλεσαν μια δοκιμή καπνού που αποκάλυψε σαφώς τα σημεία διαρροής. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση όλων των γραμμών κενού, Νέα φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής, Καθαρισμός του αισθητήρα MAP, Επαναφορά υπολογιστή. Το συνολικό κόστος ήταν 235€ και επιλύθηκε πλήρως το πρόβλημα απόδοσης και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Μέγεθος και έτος κινητήρα, Οποιεσδήποτε πρόσφατες επισκευές, Συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων από το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστους ήχους ή σφυρίγματα, Εάν τα προβλήματα απόδοσης είναι χειρότερα στο ρελαντί ή υπό φορτίο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι κλασικά σημάδια είτε ενός ελαττωματικού αισθητήρα πολλαπλής είτε διαρροών κενού που επηρεάζουν τις μετρήσεις του αισθητήρα. Μια σωστή διάγνωση με εξειδικευμένο εξοπλισμό είναι απαραίτητη, καθώς αυτά τα προβλήματα μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)