Προβλήματα αισθητήρα O2 στο VW Touran προκαλούν υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Golf μου από το 2014 με βενζινοκινητήρα. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, ιδιαίτερα σε εξαρτήματα συστήματος εξάτμισης, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, η λυχνία ελέγχου κινητήρα, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και οι κωδικοί σφαλμάτων που δείχνουν στον αισθητήρα οξυγόνου. Ο ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις αναλογίας αέρα-καυσίμου, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια. Μετά από επιθεώρηση, ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι η σύνδεση του θερμαντικού στοιχείου ήταν χαλαρή, προκαλώντας διακοπές λειτουργίας. Η καλωδιακή σύνδεση στον αισθητήρα οξυγόνου είχε υποστεί φθορά με την πάροδο του χρόνου. Αντί να αντικαταστήσει αμέσως ολόκληρο τον αισθητήρα, πρώτα έλεγξε σχολαστικά όλες τις συνδέσεις. Η επισκευή περιελάμβανε την επιδιόρθωση της καλωδίωσης και της σύνδεσης του βύσματος, γεγονός που έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για εργασίες διάγνωσης και επισκευής της σύνδεσης. Αυτό ήταν πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα. Μετά την επιδιόρθωση, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε σε κανονικά επίπεδα και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τους ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων που λάβατε, Τα τρέχοντα χιλιόμετρα σας, Εάν παρατηρείτε άλλα συμπτώματα, όπως τραχύ ρελαντί, Εάν έχετε κάνει πρόσφατα εργασίες στο σύστημα εξάτμισης. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο και εάν η ίδια λύση μπορεί να λειτουργήσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 42000 χλμ και δεν βρέθηκαν προβλήματα. Ο κωδικός σφάλματος που έλαβα ήταν P0141. Εκτός από τα αναφερθέντα συμπτώματα, παρατήρησα και περιστασιακό τραύλισμα κατά την επιτάχυνση. Το σύστημα εξάτμισης δεν έχει υποστεί καμία εργασία από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητο. Κοιτάζοντας τα δεδομένα εκπομπών του οχήματος από τον ενσωματωμένο υπολογιστή, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε από 7,2λ/100χλμ σε περίπου 8,5λ/100χλμ μετά την έναρξη αυτών των προβλημάτων. Η δοκιμή της τάσης εξόδου του αισθητήρα οξυγόνου φαίνεται να επιβεβαιώνει ασυνεπείς μετρήσεις, ειδικά όταν ο κινητήρας θερμαίνεται. Θα ήταν καλή αρχή να ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν αντικαταστήσω πλήρως τον αισθητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Στο Golf μου, είχα επίσης τον κώδικα P0141, και το τρέμουλο κατά την επιτάχυνση είναι ένα χαρακτηριστικό σύμπτωμα που έζησα κι εγώ. Η αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου από 7,2 σε 8,5 λίτρα/100 χλμ. ταιριάζει σχεδόν ακριβώς με αυτό που είδα πριν διορθώσω το πρόβλημα. Ο έλεγχος της καλωδίωσης είναι σίγουρα το έξυπνο πρώτο βήμα. Στην περίπτωσή μου, οι εκπομπές ρύπων του οχήματος επηρεάζονταν λόγω κακών συνδέσεων και όχι λόγω ενός εντελώς ελαττωματικού αισθητήρα. Η δοκιμή του αισθητήρα οξυγόνου έδειξε παρόμοιες ασυνεπείς ενδείξεις τάσης κατά την θέρμανση, αλλά ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν στην πραγματικότητα εντάξει. Όταν ο μηχανικός μου επιθεώρησε την καλωδίωση, βρήκε διάβρωση στα ακροδέκτες σύνδεσης και μια ελαφρώς χαλαρή σύνδεση καλωδίωσης. Αφού καθαρίστηκαν οι συνδέσεις και ασφαλίστηκε σωστά η καλωδίωση, ο αισθητήρας άρχισε να λειτουργεί σωστά ξανά. Το τρέμουλο εξαφανίστηκε εντελώς και η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό εντός δύο γεμισμάτων ρεζερβουάρ. Αν ο έλεγχος καλωδίωσης δεν δείξει προβλήματα, τότε η αντικατάσταση του αισθητήρα μπορεί να είναι απαραίτητη. Αλλά δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι τόσο παρόμοια με αυτά που έζησα εγώ, ο έλεγχος των συνδέσεων θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει το κόστος ενός νέου αισθητήρα. Το κόστος διάγνωσης και επισκευής καλωδίωσης είναι συνήθως πολύ χαμηλότερο από την αντικατάσταση αυτοκινητικών εξαρτημάτων αδικαιολόγητα. Θα μπορούσατε να επαληθεύσετε αν ο σύνδεσμος κοντά στον αισθητήρα παρουσιάζει σημάδια διάβρωσης ή φθοράς; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον προσδιορισμό αν έχετε την ίδια ρίζα αιτίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση όσα μοιραστήκατε και οι δύο για τα προβλήματα με τον αισθητήρα οξυγόνου, σίγουρα θα ελέγξω πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Οι μετρήσεις τάσης που λαμβάνω ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία σας, και δεδομένου ότι το κόστος επισκευής ήταν πολύ χαμηλότερο για την επιδιόρθωση των συνδέσεων σε σχέση με την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα, αυτό φαίνεται το λογικό πρώτο βήμα. Μόλις τώρα έλεγξα την περιοχή του συνδετήρα κοντά στον αισθητήρα οξυγόνου και παρατήρησα μερικές σκούρες κηλίδες που μπορεί να είναι διάβρωση. Δεδομένου ότι τα προβλήματα αναλογίας αέρα-καυσίμου και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου μου αντικατοπτρίζουν αυτά που αντιμετωπίσατε με το Golf σας, ελπίζω ότι αυτό μπορεί να είναι η ρίζα του προβλήματος. Το σύστημα εξάτμισης έχει εκτεθεί σε όλες τις καιρικές συνθήκες όλα αυτά τα χρόνια, οπότε η διάβρωση του συνδετήρα έχει νόημα. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει την καλωδίωση και να καθαρίσει τις συνδέσεις πριν εξετάσω την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα. Το λαμπάκι του κινητήρα και το τρέμουλο κατά την επιτάχυνση είναι ενοχλητικά, αλλά τουλάχιστον υπάρχει μια καλή πιθανότητα για μια προσιτή λύση. Θα αναρτήσω μια ενημέρωση μόλις ελέγξω την καλωδίωση και μάθω αν αυτό επιλύει τα προβλήματα εκπομπών του οχήματός μου. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την λεπτομερή εμπειρία επισκευής σας, πιθανώς μου γλυτώσατε την αχρείαστη αντικατάσταση ενός ακριβού εξαρτήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)