Προβλήματα αισθητήρα σήματος προειδοποιητικών λαμπτήρων λαδιού VW Taigo

Πέρσι αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Cross 2020 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αρχικά νόμιζα ότι μπορεί να ήταν πιο σοβαρό, αλλά αποδείχθηκε αρκετά απλό. Οι προειδοποιήσεις του αισθητήρα λαδιού σίγουρα μπορούν να είναι αγχωτικές, ειδικά όταν ο κινητήρας φαίνεται να λειτουργεί κανονικά. Στην περίπτωσή μου, οι ενδείξεις του μετρητή λαδιού ήταν ασυνεπείς και η οθόνη θερμοκρασίας κινητήρα λειτουργούσε λανθασμένα. Αφού έλεγξα τα βασικά όπως η στάθμη και η ποιότητα του λαδιού, το πήγα σε ένα συνεργείο. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι η σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού είχε χαλαρώσει με τον καιρό. Υπήρχε ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στην πρίζα, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο κάλυπτε τον χρόνο διάγνωσης και την επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Taigo σας, Τον ακριβή κωδικό σφάλματος που εμφανίζεται, Εάν η προειδοποίηση εμφανίζεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή σε θερμοκρασία λειτουργίας, Εάν παρατηρείτε κάποιο μοτίβο με το φως προειδοποίησης (σταθερό ή διαλείπον). Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή εάν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σχετικά με τα χιλιόμετρα μου, είμαι στα 80332km και έκανα την τελευταία συντήρηση πριν από περίπου ένα μήνα. Ο κωδικός σφάλματος που εμφανίζεται είναι P0520, και η προειδοποιητική λυχνία τείνει να εμφανίζεται μετά από οδήγηση περίπου 15-20 λεπτών, συνήθως όταν ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Η προειδοποίηση είναι αρκετά ασυνεπής, μερικές φορές αναβοσβήνει σύντομα πριν εξαφανιστεί, άλλες φορές παραμένει για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Η συμπεριφορά του αισθητήρα αυτοκινήτου φαίνεται πολύ παρόμοια με αυτό που περιγράψατε, ειδικά με τις ασυνεπείς ενδείξεις θερμοκρασίας λαδιού. Είναι ενδιαφέρον ότι αναφέρατε την χαλαρή σύνδεση, καθώς παρατήρησα ότι οι προειδοποιήσεις μερικές φορές εξαφανίζονται μετά από χτύπημα σε λακκούβα στο δρόμο, κάτι που θα μπορούσε να υποδηλώνει παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης. Χρειάστηκε ο μηχανικός σας να έχει πρόσβαση στον αισθητήρα θερμοκρασίας από κάτω από το αυτοκίνητο, ή ήταν προσβάσιμος από πάνω; Απλώς προσπαθώ να καταλάβω τι είδους διαδικασία επισκευής ίσως χρειαστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Ναι, τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι σχεδόν ίδια με αυτά που αντιμετώπισα με το T-Cross μου, ειδικά το κομμάτι που αναφέρεται στην αλλαγή των προειδοποιήσεων μετά από χτυπήματα σε λακούβες. Αυτή η συμπεριφορά είναι ένα κλασικό σημάδι χαλαρής σύνδεσης που επηρεάζει τις μετρήσεις του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού. Στην επισκευή μου, ο τεχνικός έφτασε στον αισθητήρα από πάνω αφού αφαίρεσε το κάλυμμα του κινητήρα. Ο σύνδεσμος του αισθητήρα του αυτοκινήτου βρισκόταν κοντά στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού. Η λύση περιελάμβανε τον καθαρισμό των ακροδεκτών σύνδεσης και την ασφαλή στερέωση του καλωδίου καλωδίωσης σωστά με νέα κλιπ για την αποφυγή μελλοντικής κίνησης. Κάτι που παρατήρησα πριν από την επισκευή, ήταν ότι η ένδειξη θερμοκρασίας κινητήρα μερικές φορές έδειχνε ασυνήθιστες διακυμάνσεις, οι οποίες εξαφανίστηκαν μετά την επισκευή της σύνδεσης. Αυτό συμβαίνει επειδή η ECU λαμβάνει ασυνεπή σήματα από το σύστημα αισθητήρων του αυτοκινήτου. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και του κώδικα P0520, καθώς και του χρονισμού των προειδοποιήσεων σε θερμοκρασία λειτουργίας, θα στοιχημάτιζα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης παρά μια βλάβη της μονάδας αισθητήρα. Η επισκευή θα πρέπει να είναι απλή και με παρόμοια τιμή με αυτή που πλήρωσα. Μια γρήγορη συμβουλή: ενώ περιμένετε για την επισκευή, συνεχίστε να παρακολουθείτε χειροκίνητα το πραγματικό επίπεδο λαδιού σας με το δοχείο μέτρησης λαδιού, για να είστε σίγουροι. Τα συστήματα προστασίας του κινητήρα θα κλείσουν τα πράγματα εάν υπάρχει πραγματικό πρόβλημα πίεσης λαδιού, επομένως οι διακοπτόμενες προειδοποιήσεις συνήθως σχετίζονται με τον αισθητήρα παρά με μηχανικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν πολύ με την κατάστασή μου. Θα προχωρήσω πρώτα με τον έλεγχο της καλωδίωσης, αφού όλα δείχνουν σε ηλεκτρικό πρόβλημα που σχετίζεται με αισθητήρα παρά σε μηχανικό πρόβλημα. Η λεπτομέρεια για την πρόσβαση στον αισθητήρα θερμοκρασίας από πάνω είναι χρήσιμη, θα αναφέρω τον κώδικα P0520 και το ενδεχόμενο πρόβλημα καλωδίωσης κατά την κράτηση ραντεβού. Καλό είναι να ξέρω ότι πιθανότατα δεν πρόκειται για μια πολύπλοκη επισκευή που απαιτεί μεγάλη αποσυναρμολόγηση. Η εμπειρία σας με τις ασυνεπείς ενδείξεις θερμοκρασίας κινητήρα και τη συμπεριφορά του μετρητή λαδιού ταιριάζει με αυτό που βλέπω. Σίγουρα θα συνεχίσω να ελέγχω το επίπεδο λαδιού χειροκίνητα όπως προτάθηκε, ενώ περιμένω να το διορθωθεί. Με βάση το κόστος επισκευής σας, αυτό θα πρέπει να είναι μια πολύ πιο διαχειρίσιμη λύση από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Το γεγονός ότι ο κινητήρας μου λειτουργεί κανονικά και οι προειδοποιήσεις είναι παροδικές, δείχνει ότι πρόκειται απλώς για σύνδεση αισθητήρα και όχι για πραγματικό πρόβλημα πίεσης λαδιού. Θα προγραμματίσω σύντομα αυτήν την επισκευή και θα ενημερώσω μόλις επιλυθεί. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την άμεση εμπειρία σας με ένα τόσο παρόμοιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)