gabrielflamme59
Προβλήματα αισθητήρα χάρτη T-Roc που προκαλούν πτώση απόδοσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
gabrielflamme59 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με τα προβλήματα του συστήματος κενού και της πίεσης πολλαπλής. Αυτό βοηθάει πολύ, καθώς τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετωπίζω στο T-Roc μου. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή, ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα; Θέλω να βεβαιωθώ ότι κάνω σωστό προϋπολογισμό και ξέρω τι να περιμένω μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και την εργασία στην γραμμή κενού. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας MAP εξακολουθεί να μου δημιουργεί προβλήματα, ίσως προχωρήσω με την προτεινόμενη προσέγγισή σας, κάνοντας πρώτα μια πλήρη διάγνωση πριν αντικαταστήσω τμήματα από το πουθενά. Έχει απόλυτο νόημα να ελέγξω ολόκληρο το σύστημα αντί να εμπιστεύομαι μόνο την αρχική ένδειξη βλάβης του αισθητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lilianscholz1
Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι από τότε που έγινε η επισκευή, το Tiguan μου λειτουργεί άψογα. Η πλήρης επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα απόδοσης και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα αμέσως μετά την αντιμετώπιση της διαρροής κενού και του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 235€ για την πλήρη επισκευή, η οποία κάλυψε την επισκευή της μεγάλης διαρροής κενού που προκαλούσε την εσφαλμένη ανάγνωση του αισθητήρα πολλαπλασιαστή. Η τιμή αυτή περιελάμβανε την εργασία διάγνωσης, τα ανταλλακτικά και την εργασία. Αναδρομικά, ήταν χρήματα καλά δαπανημένα, λαμβάνοντας υπόψη πόσο επιπλέον καύσιμο καίγα πριν από την επισκευή. Οι μηχανικοί διαπίστωσαν ότι η διαρροή κενού ήταν αρκετά σημαντική, γεγονός που εξηγούσε γιατί οι μετρήσεις πίεσης πολλαπλασιαστή ήταν τόσο εκτός στόχου. Από την επισκευή πριν από έξι μήνες, η απόκριση του κινητήρα είναι πάλι άμεση και το φως ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό. Δεν έχουν προκύψει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τον αισθητήρα πίεσης ή το σύστημα κενού. Η προσέγγισή σας για να λάβετε πρώτα μια πλήρη διάγνωση είναι σίγουρα ο σωστός τρόπος. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πολλαπλασιαστή μπορούν να επηρεαστούν από διάφορα προβλήματα στο σύστημα κενού, επομένως η στοχοθέτηση της ρίζας του προβλήματος αντί για την απλή αντικατάσταση εξαρτημάτων θα εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
gabrielflamme59 (Συγγραφέας)
Χθες πήγα το αυτοκίνητό μου σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, αφού διάβασα τις χρήσιμες συμβουλές εδώ. Η διαγνωστική εξέταση επιβεβαίωσε τόσο διαρροή κενού όσο και προβλήματα στον αισθητήρα MAP, ακριβώς όπως είχε προταθεί. Ο μηχανικός βρήκε ραγισμένες γραμμές κενού κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής, εξηγώντας την κακή απόδοση του κινητήρα και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 290€, συμπεριλαμβανομένων: πλήρους επισκευής συστήματος κενού, νέας εγκατάστασης αισθητήρα MAP, εργασίας και διαγνωστικών τελών. Παρατήρησα ήδη μια τεράστια βελτίωση στην απόκριση του κινητήρα κατά την οδήγηση προς το σπίτι. Η αργή επιτάχυνση έχει φύγει και το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε μετά την επισκευή. Ο μηχανικός εξήγησε πώς ο αισθητήρας πίεσης πολλαπλής λειτουργούσε λανθασμένα λόγω των διαρροών κενού, γεγονός που προκάλεσε την πλούσια λειτουργία του κινητήρα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που έκανα τον πλήρη έλεγχο του συστήματος αντί να αντικαταστήσω μόνο τον αισθητήρα. Η επισκευή κόστισε περισσότερο από ό,τι αρχικά περίμενα, αλλά η διόρθωση της ρίζας του προβλήματος θα πρέπει να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα. Θα ενημερώσω αν παρουσιαστούν ξανά προβλήματα, αλλά προς το παρόν το αυτοκίνητο αισθάνεται σαν καινούριο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
lilianscholz1
Αφού αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο VW Tiguan 2.0 TSI του 2018 μου, διαπίστωσα ότι το πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή στην πραγματικότητα υποδείκνυε ένα μεγαλύτερο πρόβλημα διαρροής κενού. Η αδύναμη απόδοση και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ταίριαζαν ακριβώς με αυτό που περιγράφετε. Η βλάβη του αισθητήρα προκάλεσε την ενεργοποίηση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, αλλά η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα MAP δεν θα είχε λύσει την ρίζα του προβλήματος. Μια σωστή διάγνωση αποκάλυψε φθαρμένες γραμμές κενού κοντά στον πολλαπλασιαστή εισαγωγής. Το καουτσούκ είχε αναπτύξει μικρές ρωγμές, προκαλώντας ψευδείς ενδείξεις πίεσης πολλαπλασιαστή και επηρεάζοντας σημαντικά την απόδοση του κινητήρα. Η πλήρης επισκευή απαιτούσε: Πλήρη επιθεώρηση συστήματος κενού, Αντικατάσταση φθαρμένων γραμμών κενού, Αντικατάσταση αισθητήρα MAP, Δοκιμή πίεσης συστήματος, Επαναφορά ECU. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση με διαρροές κενού μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα. Οι εσφαλμένες ενδείξεις του αισθητήρα προκαλούσαν πλούσια λειτουργία του κινητήρα, εξηγώντας την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Συνιστάται να κάνετε πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση και στη συνέχεια μια λεπτομερή επιθεώρηση του συστήματος κενού πριν προχωρήσετε κατευθείαν στην αντικατάσταση του αισθητήρα. Τα συμπτώματα δείχνουν ένα πιθανώς μεγαλύτερο πρόβλημα που χρειάζεται επαγγελματική αξιολόγηση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)