Προβλήματα αισθητήρων VW Up προκαλούν πτώση επιδόσεων

Πέρυσι αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο VW Polo 2016 μου, οπότε έχω κάποια εμπειρία με αυτόν τον τύπο προβλήματος. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα εγώ: κακή απόδοση κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και συνεχές φως ελέγχου κινητήρα. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν απλώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης πολλαπλασιαστή, αλλά ο μηχανικός μου βρήκε μια σημαντική διαρροή κενού στο σύστημα εισαγωγής. Οι ενδείξεις των αισθητήρων αυτοκινήτου ήταν στην πραγματικότητα σωστές, ανίχνευαν τη διαρροή και όχι ότι ήταν ελαττωματικοί. Μετά από μια πλήρη διάγνωση, βρήκαν ρωγμές στην φλάντζα πολλαπλασιαστή εισαγωγής, η οποία προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις πίεσης πολλαπλασιαστή και επηρέαζε τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και των ανταλλακτικών, κόστισε 235€. Η επισκευή αποκατέστησε την σωστή απόδοση του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου στα κανονικά επίπεδα. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για βλάβη αισθητήρα, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω: Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι, ειδικά σφυρίγματα; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, ξαφνικά ή σταδιακά; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια συντήρηση στο σύστημα εισαγωγής; Με αυτές τις πληροφορίες, θα μπορούσα να δώσω πιο συγκεκριμένες πληροφορίες με βάση την εμπειρία μου με ένα πολύ παρόμοιο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις τον περασμένο μήνα έκανα service στα 49086 χλμ. και παρατήρησα παρόμοια συμπτώματα αμέσως μετά. Το έβαλα στο διαγνωστικό και εμφανίστηκε ο κωδικός σφάλματος P0106. Με βάση τα διαγνωστικά αποτελέσματα και την εμπειρία σας, είμαι πεπεισμένος ότι θα πρέπει να ελέγξω για διαρροές κενού πριν βιαστώ να αντικαταστήσω τον αισθητήρα. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί πιο τραχιά από τότε που έγινε το service, δημιουργώντας έναν λεπτό ήχο σφυρίχτρας σε υψηλότερες στροφές. Όταν οι μετρήσεις της πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής είναι λανθασμένες, έχει νόημα να επιθεωρήσουμε πρώτα ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να κάνει μια σωστή δοκιμή διαρροών κενού. Εάν η πολλαπλή εισαγωγής ή τα παρεμβύσματα είναι κατεστραμμένα, η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα θα είναι σπατάλη χρημάτων. Σας ευχαριστώ που τονίσατε πώς οι μετρήσεις των αυτοκινητικών αισθητήρων μπορούν στην πραγματικότητα να είναι ακριβείς, ενώ ταυτόχρονα υποδεικνύουν ένα διαφορετικό υποκείμενο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση. Τα συμπτώματά σας αντικατοπτρίζουν σίγουρα την εμπειρία μου, ειδικά ο σφύριγμα ήχος σε υψηλότερες στροφές. Αυτό ήταν ένα χαρακτηριστικό σημάδι της διαρροής κενού στην περίπτωσή μου επίσης. Ο χρόνος εμφάνισης των συμπτωμάτων σας ακριβώς μετά την συντήρηση είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρων. Κατά τη διάρκεια της ρουτίνας συντήρησης, οι τεχνικοί συχνά χρειάζεται να αποσυνδέσουν διάφορα εξαρτήματα εισαγωγής, και μερικές φορές τα παρεμβύσματα ή οι σφραγίδες μπορούν να καταστραφούν κατά την επανασυναρμολόγηση. Το πρόβλημα με την φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής μου αναπτύχθηκε επίσης μετά από μια ρουτίνα συντήρηση. Ο κωδικός P0106 σε συνδυασμό με τον σφύριγμα θόρυβο υποδηλώνει έντονα μια διαρροή στο σύστημα εισαγωγής παρά μια βλάβη του αισθητήρα. Όταν ο μηχανικός μου πραγματοποίησε τον έλεγχο καπνού, αποκάλυψε σαφώς τη διαρροή γύρω από την περιοχή της φλάντζας πολλαπλής. Η απόδοση του κινητήρα βελτιώθηκε αμέσως μετά την επισκευή της πραγματικής διαρροής. Η σωστή δοκιμή διαρροής κενού είναι απολύτως η σωστή προσέγγιση εδώ. Στην περίπτωσή μου, αυτό που αρχικά φαινόταν σαν μια απλή αντικατάσταση αισθητήρα μετατράπηκε σε μια πιο ολοκληρωμένη αλλά απαραίτητη επισκευή πολλαπλής εισαγωγής. Η συνολική διαγνωστική και διαδικασία επισκευής πήρε περίπου 3 ώρες, αλλά επιλύθηκε πλήρως τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και αποκαταστάθηκε η κανονική κατανάλωση καυσίμου. Ενημερώστε μας τι αποκαλύπτει η δοκιμή διαρροής. Με βάση τα ταιριαστά συμπτώματα και τον κωδικό σφάλματος, υποψιάζομαι ότι θα βρείτε ένα παρόμοιο πρόβλημα στο σύστημα εισαγωγής παρά σε έναν ελαττωματικό αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Έκανα σήμερα την δοκιμή για διαρροή κενού και είχατε απόλυτο δίκιο. Ο μηχανικός βρήκε μια σημαντική διαρροή όπου η πολλαπλή εισαγωγής συνδέεται με το σώμα πεταλούδας. Η φλάντζα ήταν κατεστραμμένη, πιθανόν κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συντήρησης μου όταν είχαν πρόσβαση σε εκείνη την περιοχή. Το κόστος επισκευής ήταν 280€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πολλαπλής έχουν επιστρέψει πλέον στο κανονικό, αφού το σύστημα εισαγωγής είναι σωστά σφραγισμένο. Η απόδοση του κινητήρα έχει αποκατασταθεί πλήρως και ο θόρυβος σφυρίχτρας έχει φύγει. Δεν υπάρχει πλέον και λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που έλεγξα για διαρροές κενού πρώτα, αντί να αντικαταστήσω τυφλά τους αισθητήρες. Αυτό το φόρουμ με έσωσε από την περιττή αντικατάσταση λειτουργικών αισθητήρων αυτοκινήτου. Οπωσδήποτε θα δώσω περισσότερη προσοχή σε παράξενους θορύβους και αλλαγές στην απόδοση μετά από μελλοντικές συντηρήσεις, αφού φαίνεται ότι τότε μπορούν να αναπτυχθούν αυτά τα προβλήματα πολλαπλής εισαγωγής. Σας ευχαριστώ ξανά για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας, οι ομοιότητες μεταξύ των περιπτώσεων μας βοήθησαν να εντοπίσουμε γρήγορα το πραγματικό πρόβλημα και να εξοικονομήσουμε χρόνο και χρήμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)