Carly Community
leviweiss4
Προβλήματα ακινητοποίησης της GMC Acadia που συνδέονται με τη βαλβίδα IAC
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
leviweiss4 (Συγγραφέας)
Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε τη λεπτομερή εμπειρία σας. Αντιμετωπίζω αυτό το πρόβλημα στασιμότητας στα 149391 KM. Το σώμα του γκαζιού είχε παρόμοια διαγνωστική αναφορά, με πολλή συσσώρευση άνθρακα που επηρεάζει την ταχύτητα ρελαντί. Λήψη προσφοράς για ενδελεχή καθαρισμό και δοκιμή βαλβίδας IAC την επόμενη εβδομάδα. Είναι καλό να ακούτε ότι ο καθαρισμός έλυσε τα προβλήματα ακινητοποίησης χωρίς να χρειάζεται αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
elizabethsturm56
Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες των χιλιομέτρων, που ταιριάζει σχεδόν ακριβώς με το πότε το Envoy μου άρχισε να έχει προβλήματα ελέγχου του ρελαντί. Η συσσώρευση άνθρακα στο σώμα γκαζιού είναι ένα κοινό πρόβλημα γύρω στα 150000 KM και σίγουρα επηρεάζει τη λειτουργία της βαλβίδας IAC. Όταν το συνεργείο μου έκανε τον καθαρισμό, μου έδειξε το πριν και το μετά του σώματος γκαζιού, η διαφορά ήταν αξιοσημείωτη. Οι εναποθέσεις άνθρακα περιόριζαν σοβαρά τη σωστή ροή του αέρα, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα που αντιμετωπίζετε. Γρήγορη συμβουλή: Μετά την υπηρεσία καθαρισμού, το ρελαντί του κινητήρα χρειάστηκε περίπου 100 KM για να σταθεροποιηθεί πλήρως, καθώς η βαλβίδα IAC και το σώμα γκαζιού προσαρμόζονταν στην αποκατεστημένη ροή αέρα. Εάν παρατηρήσετε μικρές διακυμάνσεις στο ρελαντί αμέσως μετά το σέρβις, αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό. Για προληπτική συντήρηση, χρησιμοποιώ πλέον ένα καθαριστικό για το σύστημα καυσίμου κάθε 20000 KM. Αυτό έχει βοηθήσει στη διατήρηση σταθερών ταχυτήτων ρελαντί και έχει αποτρέψει τις νέες εναποθέσεις άνθρακα από το να επηρεάσουν την απόδοση του σώματος γκαζιού. Ενημερώστε μας για το πώς θα επιστρέψει το απόσπασμα και τι θα βρουν κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Η υπηρεσία καθαρισμού θα πρέπει να είναι πολύ πιο αποδοτική από την αντικατάσταση εξαρτημάτων, εάν η συσσώρευση άνθρακα είναι πράγματι η βασική αιτία του σβησίματος του κινητήρα σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leviweiss4 (Συγγραφέας)
Η προσφορά της υπηρεσίας καθαρισμού ανήλθε σε 380 ευρώ, το οποίο φαίνεται λογικό με βάση την εμπειρία σας. Αφού επιθεώρησαν το σύστημα εισαγωγής αέρα, επιβεβαίωσαν ότι οι βαριές εναποθέσεις άνθρακα επηρεάζουν το ρελαντί του κινητήρα. Θα πραγματοποιήσουν τον πλήρη καθαρισμό του συστήματος και τον έλεγχο της βαλβίδας IAC την επόμενη Τρίτη. Εκτιμώ πραγματικά τα λεπτομερή σχόλιά σας σχετικά με την περίοδο προσαρμογής μετά τον καθαρισμό. Καλό είναι να ξέρω ότι το ρελαντί μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνος για να σταθεροποιηθεί πλήρως. Θα πάρω κάποιο καθαριστικό του συστήματος καυσίμου για να το χρησιμοποιώ τακτικά μετά από αυτό το σέρβις, έξυπνη συμβουλή για την πρόληψη μελλοντικών συσσωρεύσεων και τη διατήρηση της σωστής ροής αέρα. Το σταμάτημα έχει σίγουρα χειροτερέψει τελευταία, ειδικά στο ζεστό ρελαντί, οπότε ελπίζω ότι αυτός ο ενδελεχής καθαρισμός θα επιλύσει τα προβλήματα, όπως έκανε και στο δικό σας όχημα. Θα αναφέρω ξανά μετά το σέρβις για να επιβεβαιώσω αν διορθώθηκε το πρόβλημα του ακινητοποιημένου κινητήρα. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να αποφύγω την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων και με υποδείξατε την πιθανή αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
elizabethsturm56
Έχοντας αντιμετωπίσει σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με έναν απεσταλμένο GMC του 2006 πέρυσι, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, ασταθές ρελαντί του κινητήρα και συχνό στάσιμο, ειδικά μετά το ζέσταμα του κινητήρα. Πρώτον, οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν πρόβλημα βαλβίδας IAC, αλλά όταν το συνεργείο μου έκανε ενδελεχή έλεγχο, ανακάλυψε ότι το σύστημα εισαγωγής ήταν πολύ μολυσμένο. Αυτό προκαλούσε ακανόνιστη ροή αέρα και έκανε το αυτοκίνητο στο ρελαντί πολύ τραχύ. Η πλήρης υπηρεσία περιλάμβανε: Καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής, Δοκιμή της λειτουργικότητας της βαλβίδας IAC, Προσαρμογή των ρυθμίσεων ελέγχου του ρελαντί, Πλήρης διαγνωστική σάρωση Το συνολικό κόστος ήταν 425 ευρώ και επέλυσε πλήρως τόσο το στάσιμο του κινητήρα όσο και το ακανόνιστο ρελαντί. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Με βάση την περιγραφή σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο, αλλά θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Acadia σας, Πότε ξεκίνησε για πρώτη φορά το στάσιμο, Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, Τυχόν ασυνήθιστοι ήχοι κατά τη διάρκεια του ρελαντί Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με τη μόλυνση του συστήματος εισαγωγής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)