Προβλήματα ανάρτησης αέρα BMW, βοήθεια για επισκευές

Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο στην BMW 3 Series Diesel του 2002. Τα συμπτώματα που περιγράφετε μοιάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίων στη μονάδα ελέγχου της ανάρτησης. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και βρήκαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο κοντά στον συμπιεστή της ανάρτησης. Η σύνδεση είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου και προκαλούσε όλα αυτά τα περίεργα συμπτώματα, ανομοιόμορφο ύψος κύλισης, προειδοποιητικές λυχνίες, τα πάντα. Αντικατέστησαν την καλωδίωση και τους συνδέσμους, κάτι που μου κόστισε συνολικά 95 ευρώ. Μετά από αυτό, όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό. Πριν βγάλουμε συμπεράσματα όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει το αυτοκίνητό σας; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Έχετε κάνει εργασίες ανάρτησης στο παρελθόν; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(community_translated_from_language)

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με την BMW 1 μου (149326 KM στο ρολόι). Στην περίπτωσή μου, δεν ήταν μόνο η καλωδίωση, αλλά αποδείχθηκε ότι ο ίδιος ο συμπιεστής είχε πυροβοληθεί. Το διόρθωσα κατά το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου δύο μήνες. Τελικά αντικατέστησαν τόσο τον συμπιεστή όσο και κάποιες ηλεκτρικές συνδέσεις. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα με τα δικά σας, ανομοιόμορφη στάση, προειδοποιητικές λυχνίες, μειωμένη ισχύς, τα πάντα. Αν και τα προβλήματα καλωδίωσης είναι συνηθισμένα και φθηνότερα να διορθωθούν, μην αποκλείετε έναν αποτυχημένο συμπιεστή. Ο δικός μου είχε φθαρεί εντελώς μετά από χρόνια χρήσης. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να το διαγνώσετε σωστά προτού ρίξετε ανταλλακτικά. Ενημερώστε με για το τι θα βρείτε!

(community_translated_from_language)

Σε συνέχεια της προηγούμενης συζήτησής μας σχετικά με τα θέματα ανάρτησης της BMW σας. Αφού διάβασα για τα χιλιόμετρά σας (149326 KM), σκέφτομαι πραγματικά ότι μπορεί να είναι πιο σοβαρό από το πρόβλημα καλωδίωσης που ανέφερα αρχικά στην BMW Σειρά 3 του 2002. Ξέρετε τι είναι αστείο, λίγο μετά την ανάρτηση για τη διόρθωση της καλωδίωσης, το αυτοκίνητό μου εμφάνισε ξανά τα ίδια ακριβώς συμπτώματα. Αποδείχθηκε ότι έκανα λάθος, και ακριβώς όπως και στην περίπτωσή σας, ο συμπιεστής μου είχε πραγματικά αποτύχει. Η αρχική επιδιόρθωση της καλωδίωσης ήταν απλώς μια προσωρινή λύση που κάλυπτε το πραγματικό πρόβλημα. Έπρεπε να δαγκώσω τη σφαίρα και να αντικαταστήσω ολόκληρο το συγκρότημα του συμπιεστή, μαζί με μερικούς ηλεκτρικούς συνδέσμους. Το κόστος ήταν αρκετά μεγαλύτερο από την απλή επισκευή καλωδίωσης που ανέφερα προηγουμένως, περίπου 800 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Όμως, λειτουργεί τέλεια εδώ και ένα χρόνο. Με βάση την εμπειρία μου τώρα, θα έλεγα σίγουρα να ελέγξετε πρώτα τον συμπιεστή. Αυτά τα συστήματα συνήθως αρχίζουν να δρουν γύρω στα 150.000 KM, που είναι ακριβώς εκεί που βρίσκεσαι εσύ. Θα προτιμούσα να σας δω να διορθώνετε τη βασική αιτία παρά να σπαταλάτε χρήματα σε μερικές λύσεις όπως έκανα εγώ. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής. Έχω όλες τις λεπτομέρειες από τα αρχεία του σέρβις μου, αν ενδιαφέρεστε.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο να ακούσω την εμπειρία σας τόσο με τα προβλήματα καλωδίωσης όσο και με τον συμπιεστή. Πραγματικά ενδιαφέρον πώς το αυτοκίνητό σας παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα και η αρχική επιδιόρθωση της καλωδίωσης δεν έλυσε το πρόβλημα μακροπρόθεσμα. Ξέρεις, αφού έφτιαξα την ανάρτηση μου με τον νέο συμπιεστή και τις ηλεκτρικές συνδέσεις, μπορώ να ταυτιστώ απόλυτα με αυτό που πέρασες. Σίγουρα άξιζε να ξοδέψετε τα επιπλέον χρήματα για να το φτιάξετε σωστά αντί να πάτε σε προσωρινές λύσεις. Το αυτοκίνητο οδηγεί σαν καινούργιο τώρα, δεν υπάρχουν πια προειδοποιητικές λυχνίες, σωστό ύψος κύλισης και οι προβολείς είναι τέλεια ευθυγραμμισμένοι. Τα 800 ευρώ που αναφέρατε ακούγονται περίπου σωστά, λίγο πολύ σε αντιστοιχία με αυτά που πλήρωσα για την επισκευή μου. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι ακριβές στην επισκευή, αλλά τουλάχιστον όταν γίνεται σωστά, είναι σταθερές για τα επόμενα χρόνια. Ευχαριστώ και πάλι που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Χαίρομαι που ξέρω ότι δεν είμαι ο μόνος που αντιμετώπισε αυτά τα προβλήματα με την ανάρτηση. Σίγουρα θα παρακολουθώ το σύστημα τώρα που όλα τακτοποιήθηκαν. Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)