Προβλήματα & λύσεις έγχυσης καυσίμου σε VW Crafter Diesel

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Transporter TDI 2004 μου πριν από περίπου έξι μήνες. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση πετρελαιοκινητήρων, αναγνώρισα αυτά τα ακριβή συμπτώματα, τραχύ λειτουργία, λυχνία ελέγχου κινητήρα και σφάλματα αντιστάθμισης εκτροπής στις ενσωματωμένες διαγνωστικές. Αρχικά προσπάθησα μια διαδικασία επαναφοράς στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, αλλά το πρόβλημα επέστρεψε μέσα σε λίγες μέρες. Μετά από σωστή διάγνωση στο συνεργείο, βρήκαν ένα ελαττωματικό μπεκ που προκαλούσε άνιση παροχή καυσίμου. Η πλήρης επιδιόρθωση περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση και δοκιμή μπεκ, Αντικατάσταση μιας ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού, Επαναкалиβραση συστήματος, Επαναφορά όλων των σχετικών αισθητήρων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 515€, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Το συνεργείο ολοκλήρωσε τα πάντα σε μία μέρα και ο κινητήρας λειτουργεί άψογα από τότε. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Crafter σας; Αν αντιμετωπίζετε μαύρο καπνό; Έχετε παρατηρήσει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Ποιους ακριβώς κωδικούς σφάλματος δείχνει η διαγνωστική σάρωση σας; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Transporter μου, καθώς αυτοί οι αισθητήρες αυτοκινήτου μερικές φορές ρίχνουν παρόμοιους κωδικούς για διαφορετικά υποκείμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 165000 χλμ. και τα τρέχοντα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται περίπου στα 168274 χλμ. Βιώνω ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, τραχύ ρελαντί, κωδικούς σφαλμάτων και προβλήματα ρύθμισης αντιστάθμισης. Οι αισθητήρες ροής αέρα δείχνουν επίσης ανώμαλες ενδείξεις. Η διάγνωσή μου αποκαλύπτει τους κωδικούς P0101 και P0401. Παρατήρησα σημαντικό μαύρο καπνό και κακή οικονομία καυσίμου τον τελευταίο καιρό. Το συνεργείο ζήτησε 780€ για μια πλήρη ανακατασκευή του συστήματος, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου και της αντικατάστασης των μπεκ. Με βάση τα σχόλια, φαίνεται ότι η διαδικασία επαναφοράς μόνο μπορεί να μην το διορθώσει. Πιθανότατα θα χρειαστεί η πλήρης επισκευή για να επιλυθούν σωστά αυτά τα προβλήματα του συστήματος ψεκασμού. Έλεγξα επίσης την ποιότητα των καυσίμων, αλλά αυτό δεν φαίνεται να είναι το πρόβλημα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ιδιαίτερα τραχύ κατά τις εκκινήσεις σε κρύο και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 20% τον τελευταίο μήνα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες για το Crafter σας. Αφού ασχολήθηκα με αυτό στο Transporter μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ιδιαίτερα ο μαύρος καπνός και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Οι κωδικοί P0101 και P0401, σε συνδυασμό με τις δύσκολες εκκινήσεις στο κρύο, υποδεικνύουν έντονα πρόβλημα στην παροχή καυσίμου παρά μόνο θέματα αποζημίωσης εκτροπής. Όταν το Transporter μου έδειξε παρόμοια συμπτώματα περίπου στα 170000 χλμ., η αρχική ρύθμιση απόδοσης και επαναφορά του συστήματος πρόσφεραν μόνο προσωρινή ανακούφιση. Η ενσωματωμένη διάγνωση τελικά αποκάλυψε ότι η προσπάθεια για μικρές επισκευές απλώς καθυστέρησε την αντιμετώπιση του πραγματικού προβλήματος. Εκ των υστέρων, τα 515€ που ξόδεψα για σωστή επισκευή άξιζαν τον κόπο σε σύγκριση με την προσπάθεια για πολλαπλές μικρότερες επιδιορθώσεις. Τα 780€ που αναφέρονται για το Crafter σας φαίνονται λογικά, λαμβάνοντας υπόψη ότι η πλήρης αναθεώρηση του συστήματος περιλαμβάνει: Πλήρη διάγνωση συστήματος ψεκασμού, Δοκιμή και αντικατάσταση μπεκ, Επαναφορά αποζημίωσης εκτροπής ποσότητας, Καλιμπράρισμα συστήματος. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: ζητήστε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει έναν σχολαστικό καθαρισμό του συστήματος καυσίμου πριν από την εγκατάσταση των νέων εξαρτημάτων. Αυτό το προληπτικό βήμα βοήθησε να εξασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση μετά την επισκευή μου. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα σας, η συνέχιση με την πλήρη επισκευή θα πρέπει να επιλύσει μόνιμα τόσο τα προβλήματα απόδοσης όσο και τους κωδικούς σφαλμάτων, όπως ακριβώς έγινε με το όχημά μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τα σχόλια όλων και τις ενδείξεις χιλιομετρητή μου, αποφάσισα να προχωρήσω με την πλήρη επισκευή. Αφού εξέτασα τα συμπτώματα και συγκρίνω τις εμπειρίες, μια απλή διαδικασία επαναφοράς πιθανότατα δεν θα ήταν επαρκής για την επίλυση αυτών των προβλημάτων του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Προγραμματίστηκε η πλήρης ανακατασκευή για την επόμενη εβδομάδα. Το κόστος των 780€ φαίνεται δικαιολογημένο δεδομένου του ολοκληρωμένου πεδίου εργασίας και ταιριάζει με τις αναφερόμενες εμπειρίες επισκευής. Οι τιμές αντιστάθμισης εκτροπής και οι κωδικοί σφαλμάτων μου δείχνουν σαφώς κάτι περισσότερο από ένα απλό θέμα βαθμονόμησης. Η επίδραση στην οικονομία καυσίμου και τα συμπτώματα τραχιάς λειτουργίας έχουν επιδεινωθεί, οπότε η σωστή αντιμετώπιση αυτού τώρα έχει περισσότερο νόημα από την προσπάθεια μερικών διορθώσεων. Θα διασφαλίσω ότι θα εκτελέσουν την πρόταση καθαρισμού του συστήματος πριν από την εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων. Οι συγκρίσιμες εμπειρίες με παρόμοια χιλιομετρικά οχήματα επιβεβαιώνουν ότι αυτή είναι πιθανότατα η σωστή προσέγγιση για μια μόνιμη λύση. Η σαφέστερη διαγνωστική εικόνα βοήθησε στην αξιολόγηση της κατάστασής μου, ειδικά γνωρίζοντας ότι οι προσωρινές επαναφορτώσεις συνήθως δεν λύνουν αυτά τα προβλήματα του συστήματος ψεκασμού μακροπρόθεσμα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω εάν αυτό επιλύει πλήρως τους κωδικούς P0101 και P0401.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)