Προβλήματα βαλβίδας γκαζιού BMW 8 Series: Βοήθεια εμπειρογνωμόνων

Γεια σου! Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με το ντίζελ BMW Σειρά 7 του 2018 πέρυσι. Η καθυστερημένη απόκριση στο γκάζι και το τραύλισμα ήταν ακριβώς αυτό που έζησα. Είχε και το ίδιο πρόβλημα με την κατανάλωση καυσίμου. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού, η οποία ήταν συνδεδεμένη με το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου γκαζιού. Το γκαράζ πραγματοποίησε μια διαγνωστική δοκιμή που επιβεβαίωσε πολλούς κωδικούς βλάβης που σχετίζονται με τη βαλβίδα γκαζιού και τον αισθητήρα πεντάλ. Η επισκευή περιλάμβανε την αντικατάσταση τόσο της μονάδας του πεντάλ γκαζιού όσο και τον καθαρισμό του σώματος του γκαζιού. Ήταν ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα, καθώς επηρέασε τόσο την οδηγική συμπεριφορά όσο και την ασφάλεια. Το έκανα στην αντιπροσωπεία καθώς αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα γκαζιού είναι αρκετά περίπλοκα. Η πρότασή μου θα ήταν να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά. Βεβαιωθείτε ότι όποιος εργάζεται σε αυτό έχει τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για οχήματα BMW. Καλή τύχη να το λύσουμε.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο καθώς ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Είμαι ανακουφισμένος όταν άκουσα ότι ήταν διορθωμένο. Απλά περίεργος, θυμάσαι πόσο περίπου σε έκανε πίσω για όλη την επισκευή; Και όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες που εμφανίζονται; Η κύρια ανησυχία μου είναι να το διορθώσω μόνο για να εμφανιστούν περισσότερα προβλήματα αργότερα.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ευχαρίστως να σας ενημερώσω! Αφού το έφτιαξα, πλήρωσα 205 € για την αντικατάσταση της μονάδας πεντάλ γκαζιού. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι η βαλβίδα γκαζιού που προκάλεσε όλα εκείνα τα ενοχλητικά ζητήματα που συζητήσαμε. Είμαι πολύ χαρούμενος που αναφέρω ότι το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν όνειρο από την επισκευή, έχουν περάσει περίπου 9 μήνες τώρα. Όχι άλλο τραύλισμα, καμία καθυστερημένη απόκριση όταν χτυπάω το γκάζι και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Η εκκίνηση το πρωί είναι επίσης ομαλή όπως το βούτυρο. Δεν έχει εμφανιστεί ούτε ένα πρόβλημα που να σχετίζεται με το γκάζι από τότε. Η επισκευή άξιζε σίγουρα κάθε δεκάρα, και στην πραγματικότητα κοπιάζω τον εαυτό μου που δεν το έκανα νωρίτερα. Αυτές οι νεότερες BMW είναι αρκετά περίπλοκες μηχανές, αλλά μόλις λάβετε τη σωστή λύση, είναι σταθερές. Ειλικρινά, αν αντιμετωπίζετε τα ίδια συμπτώματα, θα έλεγα απλώς να πάτε για επισκευή. Η ηρεμία από μόνη της αξίζει τον κόπο και πιθανότατα θα σας εξοικονομήσει χρήματα σε καύσιμα μακροπρόθεσμα. Πες μου πως πάει αν το φτιάξεις!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Δάγκωσα τη σφαίρα και πήγα χθες το αυτοκίνητό μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW. Ήσασταν επί τόπου, ήταν η βαλβίδα γκαζιού και η μονάδα πεντάλ που προκαλούσαν όλο το πρόβλημα. Έκαναν τα διαγνωστικά και μου έδειξαν τι ακριβώς δεν πήγαινε καλά. Η επισκευή μου κόστισε λίγο περισσότερο από τη δική σου, αλλά έχει ήδη κάνει τη διαφορά. Το αυτοκίνητο έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση τώρα, με την καλή έννοια! Όχι άλλο τραυλισμός και αυτή η ενοχλητική καθυστερημένη απάντηση έχει φύγει. Ακόμη και τα πρωινά μου ξεκινήματα είναι γρήγορα και ομαλά. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Με βοήθησε να πάρω την απόφαση να το επισκευάσω αμέσως αντί να περιμένω και να προκαλέσω πιθανώς μεγαλύτερη ζημιά. Σίγουρα θα παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά νιώθω αρκετά σίγουρος για την επισκευή. Ευχαριστώ και πάλι που με βοήθησες με αυτό!

(community_translated_from_language)

Έχω μια BMW X5 50i του 2011 που λαμβάνει έναν κωδικό 2B22 όταν σαρώνεται με το carly. Λέει πολλαπλές κακοτεχνίες, σημειώνει ότι πρόκειται για το σύστημα διαχείρισης καυσίμου και δείχνει την πίεση καυσίμου freeze frame στην τράπεζα 2 στα 171hPa αλλά η μέση τιμή της τράπεζας 1 είναι 0. Έτσι υπέθεσα ότι είτε ο αισθητήρας είτε το hpfp χάλασε. Αλλά το μπερδεμένο μέρος είναι όταν ψάχνω (google)τον κωδικό 2B22, λέει ότι ο 2B22 αναφέρεται στον ενεργοποιητή του σώματος γκαζιού (τράπεζα 2). Έτσι, έχω μπερδευτεί ως προς το τι συμβαίνει εδώ.

(community_translated_from_language)

Ξεκινήστε ελέγχοντας τον ενεργοποιητή του σώματος γκαζιού στην τράπεζα 2 για τυχόν ορατά σημάδια βλάβης ή αποσύνδεσης, όπως υποδεικνύει ο κωδικός 2B22. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι ασφαλείς. Εάν όλα φαίνονται εντάξει, εξετάστε το ενδεχόμενο καθαρισμού του σώματος γκαζιού για να δείτε αν αυτό επιλύει το πρόβλημα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να πραγματοποιήσει μια πιο λεπτομερή διάγνωση για να εντοπίσει την ακριβή αιτία. Κρατήστε με ενήμερο για την πρόοδό σας ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

Αγνοήστε τα παραπάνω... νόμιζα ότι ήμουν ήταν θα δημοσιεύσει μια νέα ερώτηση.

(community_translated_from_language)

Πρέπει να γίνει αντικατάσταση της πεταλούδας γκαζιού στο BMW E91 320d, έτος κατασκευής 2006. Πρέπει να γίνει εκ νέου εκμάθηση; Αν ναι, πώς και είναι δυνατόν με το iCarly;

(community_translated_from_language)

Ναι, μετά την αντικατάσταση της βαλβίδας πεταλούδας στο BMW E91 320d σας, συνήθως χρειάζεται να προσαρμοστεί ή να βαθμονομηθεί για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Αυτή η διαδικασία επιτρέπει στην ECU του αυτοκινήτου να αναγνωρίσει το νέο εξάρτημα και να προσαρμοστεί ανάλογα. Ενώ το iCarly μπορεί να εκτελέσει πολλές διαγνωστικές λειτουργίες, ενδέχεται να μην υποστηρίζει την προσαρμογή της πεταλούδας. Είναι καλύτερο να ελέγξετε τις δυνατότητες της εφαρμογής ή να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήσης. Εάν το iCarly δεν υποστηρίζει αυτήν τη λειτουργία, ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα πιο προηγμένο διαγνωστικό εργαλείο ή να επισκεφθείτε έναν επαγγελματία μηχανικό για να εκτελέσετε την προσαρμογή. Ενημερώστε με αν έχετε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση!

(community_translated_from_language)