Προβλήματα BMW 4 Diesel: Βοήθεια για την απώλεια ισχύος

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το 2020 BMW 3 diesel μου. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, κυρίως βασικά πράγματα συντήρησης. Όταν ο κινητήρας μου άρχισε να λειτουργεί όπως ο δικός σας, το αδύνατο ρελαντί, η κακή επιτάχυνση και αυτό το φοβερό φως ελέγχου κινητήρα, τον πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Διέγνωσαν μια ελαττωματική βαλβίδα DISA και τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτό που περιγράφετε. Έπρεπε να αντικατασταθεί η πλήρης μονάδα DISA, μου κόστισε γύρω στα 280 ευρώ, αλλά διόρθωσε πλήρως το πρόβλημα. Το αυτοκίνητο τρέχει ομαλά σαν μετάξι τώρα. Προτού μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία επισκευής μου, ποιος είναι ο ακριβής τύπος κινητήρα και τα χιλιόμετρα σας; Επίσης, λαμβάνετε κάποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να σας πω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ναι, το αυτοκίνητό μου είναι στα 121638 KM και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Αυτά τα συμπτώματα που περιέγραψες ταιριάζουν με αυτό που βιώνω. Είναι ενδιαφέρον να ακούσετε ότι η βαλβίδα DISA ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή σας, αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να το γνωρίζετε. Ανησυχώ για το πιθανό κόστος επισκευής, οπότε το να γνωρίζω τι πληρώσατε μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς. Δεν έχω βγάλει ακόμη κωδικούς σφάλματος, αλλά σχεδιάζω να τον ελέγξω αύριο. Η εμπειρία σου σίγουρα με κάνει να νιώθω καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να βοηθήσετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που ακούω νέα από εσάς. Ναι, αφού αντιμετώπισα το πρόβλημα της βαλβίδας DISA πέρυσι, μπορώ να πω ότι τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε είναι πραγματικά παρόμοια με αυτά που πέρασα. Η BMW μου ήταν επίσης περίπου σε αυτό το χιλιόμετρο όταν συνέβη. Απλώς ήθελα να προσθέσω ότι, αφού έφτιαξα τη δική μου, έμαθα ότι αυτές οι βαλβίδες αρχίζουν συνήθως να λειτουργούν μέχρι τα 100.000-130.000 KM, έτσι ο χρονισμός σας ταιριάζει στο μοτίβο. Ο έλεγχος αυτών των κωδικών σφάλματος είναι σίγουρα η σωστή κίνηση, αυτό ακριβώς θα έπρεπε να είχα κάνει νωρίτερα. Στην πραγματικότητα περίμενα μερικές εβδομάδες πριν ελεγχθεί το δικό μου, και ειλικρινά, αυτό δεν ήταν έξυπνο, επειδή το τραχύ τρέξιμο μπορεί ενδεχομένως να επηρεάσει άλλα εξαρτήματα. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, όταν ο μηχανικός μου αντικατέστησε τη βαλβίδα DISA, συνέστησε να ελέγξετε και τις στεγανοποιήσεις της πολλαπλής εισαγωγής. Αποδείχθηκε ότι ήταν λίγο φθαρμένα και η αντικατάσταση αυτών μαζί με τη βαλβίδα DISA έκανε τεράστια διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Ίσως αξίζει να ρωτήσετε για το πότε θα ελέγξετε το δικό σας. Ενημερώστε με ποιοι είναι αυτοί οι κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται. Θα ήταν ενδιαφέρον να δω αν ταιριάζουν με αυτό που είχα (P1017 και P1018 στην περίπτωσή μου). Καλή τύχη με τη διάγνωση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά καλό να ξέρετε για το τυπικό εύρος χιλιομέτρων για θέματα βαλβίδας DISA, βγάζει απόλυτο νόημα γιατί το δικό μου ενεργεί τώρα. Σίγουρα θα ρωτήσω για τις σφραγίδες της πολλαπλής εισαγωγής όταν το πάω, δεν το είχα σκεφτεί καν αυτό. Δεν θέλω να ρισκάρω να προκαλέσω περισσότερα προβλήματα περιμένοντας πολύ καιρό. Ειλικρινά, ήσασταν πολύ χρήσιμος με το να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Έχω καταγράψει τους κωδικούς σφαλμάτων που αναφέρατε (P1017 και P1018) για να τους συγκρίνω με ό,τι εμφανιστεί στο διαγνωστικό μου αύριο. Πιθανότατα θα προχωρήσω και θα ελέγξω τόσο τη βαλβίδα όσο και τις σφραγίδες, αφού ήδη θα το πάω στο συνεργείο. Καλύτερα να τα αντιμετωπίσω όλα μαζί παρά να συνεχίσω να κάνω ξεχωριστά ταξίδια στο κατάστημα. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο που αφιέρωσε για να με βοηθήσει να καταλάβω αυτό έξω, πραγματικά εκτιμώ όλες τις συμβουλές!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)