ClaudiWag
Προβλήματα BMW 4 Series Cabrio (2018) με τη βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων ή EGR
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Το αρχικό πρόβλημα ήταν μια BMW Σειρά 4 του 2013 που εμφάνιζε συμπτώματα όπως αναμμένο φως ελέγχου κινητήρα, σβήσιμο κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχιά λειτουργία κινητήρα, έντονη μυρωδιά καυσαερίων και κραδασμούς στο ρελαντί. Η υποψία ήταν ένα σφάλμα στη βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Ένας άλλος ιδιοκτήτης BMW επιβεβαίωσε παρόμοια συμπτώματα στο όχημά του, τα οποία επιλύθηκαν με τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση της φραγμένης βαλβίδας EGR. Η συμβουλή που δόθηκε ήταν να ελεγχθεί η βαλβίδα EGR για την αποφυγή σοβαρών ζημιών. Άλλες πιθανές αιτίες που προτάθηκαν στη συνομιλία περιλάμβαναν μια φραγμένη πολλαπλή εισαγωγής, ένα πρόβλημα με το ψυγείο EGR ή ένα πρόβλημα λογισμικού.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
10 σχόλιο(α)
ClaudiWag (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας! Θυμάστε πόσο πληρώσατε για την επισκευή; Και συνέβη κάτι άλλο από τότε; Αυτό θα με βοηθούσε πολύ! Χαιρετισμούς
(community_translated_from_language)
MBauer
Κανένα πρόβλημα, ευχαρίστως να βοηθήσω! Ναι, το θυμάμαι ακόμα καλά. Η επισκευή κόστισε συνολικά 355 ευρώ. Στην περίπτωσή μου, ήταν επίσης ένα λειτουργικό σφάλμα στη βαλβίδα EGR που έπρεπε να επισκευαστεί. Από τότε που πήγα στον μηχανικό, η Σειρά 3 μου λειτουργεί ξανά σαν ρολόι και δεν προέκυψαν άλλα προβλήματα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς
(community_translated_from_language)
ClaudiWag (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τις πληροφορίες, που πραγματικά βοηθούν! Έτσι, στο γκαράζ με τη σειρά 4 μου. Ελπίζω να είναι "μόνο" η βαλβίδα EGR και τίποτα πιο σοβαρό. Θα σας κρατήσω ενήμερους για το πώς θα πάει! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς.
(community_translated_from_language)
Thomas1961
Στη δική μου σειρά 3 του 2009, 2 ακροφύσια ψεκασμού βρίσκονταν στο μοτέρ. Αντικαταστάθηκαν και τα 4, το πρόβλημα λύθηκε.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Στη δική μου σειρά 3 του 2009, 2 ακροφύσια ψεκασμού βρίσκονταν στο μοτέρ. Αντικαταστάθηκαν και τα 4, το πρόβλημα λύθηκε.
Χαίρομαι που ακούω ότι η αντικατάσταση των ακροφυσίων ψεκασμού έλυσε το πρόβλημά σας, Thomas1961. Ωστόσο, δεδομένων των συμπτωμάτων του ClaudiWag, ακούγεται ότι η βαλβίδα EGR θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. ClaudiWag, παρακαλώ κρατήστε μας ενήμερους για την κατάσταση μετά την επίσκεψή σας στο συνεργείο. Εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή εάν το πρόβλημα επιμένει μετά τον έλεγχο ή την αντικατάσταση της βαλβίδας EGR, μη διστάσετε να ρωτήσετε.
(community_translated_from_language)
Daniel1989
Γεια σας, έχω πρόβλημα με το erg ventil στον κινητήρα n43b20/ 125 kW της bmw e92. Πριν από 1 χρόνο έβαλα νέο erg ventil και εξακολουθεί να υπάρχει βλάβη από αυτό. Η ισχύς του αυτοκινήτου είναι περιορισμένη , δεν έχει πλήρη ισχύ . Παρακαλώ έχετε κάποια ιδέα για το ποιο είναι το πρόβλημα; Tnx
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας, έχω πρόβλημα με το erg ventil στον κινητήρα n43b20/ 125 kW της bmw e92. Πριν από 1 χρόνο έβαλα νέο erg ventil και εξακολουθεί να υπάρχει βλάβη από αυτό. Η ισχύς του αυτοκινήτου είναι περιορισμένη , δεν έχει πλήρη ισχύ . Παρακαλώ έχετε κάποια ιδέα για το ποιο είναι το πρόβλημα; Tnx
Γεια σας Daniel1989, αν έχετε ήδη αντικαταστήσει τη βαλβίδα EGR και εξακολουθείτε να έχετε απώλεια ισχύος, μπορεί να φταίνε διάφορα πράγματα. Μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το ψυγείο EGR, φραγμένη πολλαπλή εισαγωγής ή ακόμη και πρόβλημα λογισμικού. Θα συνιστούσα να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να πραγματοποιήσει διαγνωστικό έλεγχο στο όχημά σας για να εντοπίσει την ακριβή αιτία. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.
(community_translated_from_language)
ChristophK
Γεια σας, οδηγώ μια BMW e65 730d, 231 hp, έτος κατασκευής 2007, 0005 ACK. Έχω το φως ελέγχου κινητήρα αναμμένο εδώ και πολύ καιρό. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής λέει "Αυξημένες εκπομπές ρύπων". Το Carly εμφανίζει την ένδειξη "4501 Απόκλιση ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων". Έχω αντικαταστήσει τον EGR και τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Το σφάλμα μπορεί να διαγραφεί, αλλά επιστρέφει μετά από σύντομο χρονικό διάστημα. Ποιες θα μπορούσαν να είναι οι άλλες πηγές σφάλματος; Υπάρχουν αισθητήρες πίσω από τον EGR που μετρούν την ανακυκλοφορία καυσαερίων;
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας, οδηγώ μια BMW e65 730d, 231 hp, έτος κατασκευής 2007, 0005 ACK. Έχω το φως ελέγχου κινητήρα αναμμένο εδώ και πολύ καιρό. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής λέει "Αυξημένες εκπομπές ρύπων". Το Carly εμφανίζει την ένδειξη "4501 Απόκλιση ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων". Έχω αντικαταστήσει τον EGR και τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Το σφάλμα μπορεί να διαγραφεί, αλλά επιστρέφει μετά από σύντομο χρονικό διάστημα. Ποιες θα μπορούσαν να είναι οι άλλες πηγές σφάλματος; Υπάρχουν αισθητήρες πίσω από τον EGR που μετρούν την ανακυκλοφορία καυσαερίων;
Είναι πιθανό το πρόβλημα να σχετίζεται με φραγμένο ψυγείο EGR ή πολλαπλή εισαγωγής, τα οποία μπορεί να επηρεάσουν τη διαδικασία ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Επιπλέον, ελέγξτε για τυχόν διαρροές κενού ή προβλήματα με το σωληνοειδές ελέγχου EGR. Μπορεί επίσης να αξίζει να επιθεωρήσετε την καλωδίωση και τους συνδέσμους που σχετίζονται με το σύστημα EGR για τυχόν ζημιές ή διάβρωση. Εάν το πρόβλημα επιμένει, μπορεί να χρειαστεί επαγγελματική διάγνωση για να εντοπιστεί η βασική αιτία. Ενημερώστε μας για την πορεία της διαδικασίας ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
MBauer
Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με την BMW 3 Series diesel του 2016. Ακριβώς όπως και εσείς, η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε, ο κινητήρας έτρεχε ακανόνιστα και μερικές φορές σταματούσε μόνος του και η εξάτμιση μύριζε έντονα. Στην περίπτωσή μου, ήταν στην πραγματικότητα η βαλβίδα EGR που ήταν ελαττωματική και εν μέρει μπλοκαρισμένη. Στο συνεργείο, έλεγξαν τη βαλβίδα EGR και διαπίστωσαν ότι ήταν έντονα κακοφορμισμένη. Έπρεπε να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί, επειδή έβλαπτε τη διαδικασία ανακυκλοφορίας καυσαερίων και, κατά συνέπεια, την απόδοση του κινητήρα. Αυτό ήταν ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα, καθώς διατάρασσε μαζικά τη λειτουργία του κινητήρα. Μετά την επισκευή, όλα δούλευαν και πάλι ομαλά. Βεβαιωθείτε ότι το έχετε ελέγξει πριν προκαλέσει μεγάλη ζημιά. Χαιρετισμούς
(community_translated_from_language)