Προβλήματα BMW X3 ABS: Μπορεί ο αισθητήρας G-Force σας να είναι νεκρός;

Γεια σας! Είχα κάποια εμπειρία με ένα παρόμοιο ζήτημα στην BMW X1 του 2010. Στην πραγματικότητα, έχω μικρή εμπειρία με αυτοκίνητα, αλλά αυτό το πρόβλημα ABS με ανησύχησε πραγματικά. Η προειδοποιητική λυχνία ABS συνέχισε να ανάβει και παρατήρησα ότι το φρενάρισμα δεν ήταν σωστό. Αφού δοκίμασα μερικά τοπικά συνεργεία, βρήκα έναν καλό μηχανικό που διέγνωσε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Τελικά μου κόστισε περίπου 1000 ευρώ για να το φτιάξουν, καθώς έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα. Έχετε παρατηρήσει κάποια περίεργη συμπεριφορά κατά το φρενάρισμα; Επίσης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τους κωδικούς σφαλμάτων που λαμβάνετε; Αυτό θα βοηθούσε να διαπιστώσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Από την εμπειρία μου, οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες με αυτούς τους αισθητήρες, και ο μηχανικός μου ανέφερε ότι η X3 και η X1 μοιράζονται παρόμοια εξαρτήματα ABS. Ο ξάδελφός μου έχει στην πραγματικότητα μια BMW 3-series και είχε μια παρόμοια προειδοποιητική λυχνία, αλλά ο δικός του αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς ένας βρώμικος αισθητήρας. Ίσως να ξεκινήσετε κάνοντας έναν σωστό διαγνωστικό έλεγχο για να είστε σίγουροι;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Ναι, το δικό μου X3 (113326 KM) παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα. Το πεντάλ του φρένου είναι λίγο περίεργο, κάπως παλλόμενο περισσότερο από το συνηθισμένο. Μόλις τον περασμένο μήνα έκανε σέρβις, αλλά αυτό το πρόβλημα ξεκίνησε πρόσφατα. Λαμβάνει τον κωδικό σφάλματος 5DB0, ο οποίος υποδεικνύει τον αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης, όπως ανέφερα. Ενδιαφέρον ότι το πρόβλημά σας ήταν η μονάδα ελέγχου, αυτό είναι σίγουρα κάτι που θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο ένας αισθητήρας και όχι ολόκληρη η μονάδα, όμως! Τα φρένα σας είχαν επίσης διαφορετική αίσθηση πριν το φτιάξετε; Φροντίζω αυτό το αυτοκίνητο από την πρώτη μέρα, οπότε είναι λίγο απογοητευτικό να ασχολούμαι με αυτό τώρα. Εκτιμώ πραγματικά την λεπτομερή απάντησή σας, ειδικά για τα κοινά εξαρτήματα μεταξύ των μοντέλων. Αυτό μου δίνει μια καλύτερη ιδέα για το τι πρέπει να προσέχω.

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, καταλαβαίνω απόλυτα την απογοήτευσή σου. Όταν είχα το θέμα μου X1, το πεντάλ του φρένου έκανε σίγουρα το ίδιο παλλόμενο πράγμα που περιγράφεις. Είναι εξαιρετικά ενοχλητικό, σωστά; Το δικό μου ήταν περίπου στα 125.000 χιλιόμετρα όταν άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνετε είναι διαφορετικός από αυτόν που είχα εγώ όμως, ο δικός μου έδειχνε 5DF3, γεγονός που οδήγησε στην ανακάλυψη του προβλήματος της μονάδας ελέγχου. Αλλά εδώ είναι κάτι ενδιαφέρον, πριν καταλάβουν ότι ήταν η μονάδα ελέγχου, αρχικά νόμιζαν ότι ήταν και ο αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης! Κατέληξαν να δοκιμάσουν και τα δύο εξαρτήματα, και έκπληξη έκπληξη, ο αισθητήρας ήταν στην πραγματικότητα εντάξει. Όταν αναφέρατε το παλλόμενο πεντάλ φρένου, μου θύμισε πραγματικά τη δική μου κατάσταση. Ο μηχανικός μου μου είπε ότι αυτό είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων του συστήματος ABS σε αυτές τις BMW. Μια γρήγορη συμβουλή, πριν τους αφήσετε να αντικαταστήσουν κάτι ακριβό, βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν έναν ενδελεχή διαγνωστικό έλεγχο. Το έμαθα αυτό με τον δύσκολο τρόπο, παραλίγο να αντικαταστήσω έναν απόλυτα καλό αισθητήρα πριν βρουν το πραγματικό πρόβλημα. Σίγουρα κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα ανακαλύψετε. Αυτές οι BMW είναι σπουδαία αυτοκίνητα, αλλά όταν συμπεριφέρονται άσχημα, είναι καλό να μοιραζόμαστε τις εμπειρίες μας ώστε να μπορούμε να βοηθήσουμε ο ένας τον άλλον. Επιπλέον, είμαι περίεργος αν τελικά είναι το ίδιο πρόβλημα με το δικό μου ή αν είναι πραγματικά ο αισθητήρας αυτή τη φορά!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστούμε για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας στο X1! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό, και δεν θα το πιστέψετε, διαπίστωσαν ότι και ο αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης ΚΑΙ η μονάδα ελέγχου είχαν προβλήματα. Να υποθέσω ότι πέτυχα το τζάκποτ, ε; Ο αισθητήρας έδινε ψευδείς ενδείξεις, οι οποίες προφανώς προκάλεσαν κάποια βλάβη στη μονάδα ελέγχου με την πάροδο του χρόνου. Ο συνολικός λογαριασμός επισκευής θα βλάψει, κοιτάζοντας περίπου 1400 ευρώ τόσο για ανταλλακτικά όσο και για εργασία. Αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω ακριβώς τι φταίει και μπορώ να το διορθώσω σωστά. Πραγματικά χαίρομαι που δεν πρόλαβα να αντικαταστήσω μόνο τον αισθητήρα, όπως σκεφτόμουν αρχικά. Η συμβουλή σας σχετικά με τη διενέργεια μιας διεξοδικής διαγνωστικής εξέτασης σίγουρα με έσωσε από το να χρειαστεί να το διορθώσω δύο φορές! Ο μηχανικός ανέφερε επίσης ότι αυτά τα ζητήματα είναι αρκετά συνηθισμένα στις BMW της γενιάς μας, ειδικά όταν φτάσουν τα 100.000. Θα προγραμματίσουμε την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα. Εκτιμώ πραγματικά όλη τη βοήθειά σας και το να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με έκανε να νιώσω πολύ καλύτερα για να αντιμετωπίσω όλη αυτή την κατάσταση. Θα σας ενημερώσουμε για το πώς πάει μετά την επισκευή!

(community_translated_from_language)