MoniWolf
Προβλήματα εξαερισμού και θέρμανσης με το Ford S MAX μοντέλο έτους 2016 - ζητούνται αναφορές εμπειρίας
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα πρόβλημα με το σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης ενός Ford S MAX του 2016, το οποίο περιλαμβάνει επίσης μια προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο. Ο ιδιοκτήτης υποψιάζεται ότι το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας. Ένας άλλος συμμετέχων μοιράζεται μια παρόμοια εμπειρία με το Ford Galaxy του, όπου ένας ελαττωματικός αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας και το καλώδιό του προκαλούσαν προβλήματα εξαερισμού, θέρμανσης και απόδοσης του κινητήρα. Η λύση ήταν η αντικατάσταση του αισθητήρα και του καλωδίου. Ο ιδιοκτήτης του Ford S MAX αποφασίζει να πάει το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο με αυτές τις πληροφορίες. Άλλοι συμμετέχοντες συζητούν πιθανά προβλήματα με χαμηλά επίπεδα ψυκτικού υγρού που επηρεάζουν το σύστημα ελέγχου του κλίματος, προτείνοντας να ξαναγεμίσει το ψυκτικό υγρό ή να επιθεωρήσει ένας μηχανικός το όχημα για διαρροές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
9 σχόλιο(α)
MoniWolf (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Eieiei, αυτό ακούγεται σαν πραγματικός εφιάλτης. Αλλά είναι καλό να γνωρίζετε ότι θα μπορούσε πραγματικά να είναι ο αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας. Θυμάσαι πόσο έπρεπε να πληρώσεις για την επισκευή; Και είχατε άλλα προβλήματα με τον εξαερισμό ή παρόμοια μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα; Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων για τις πληροφορίες!
(community_translated_from_language)
RBaumannRider
Γεια σας, βέβαια, θυμάμαι ακόμα το κόστος! Συνολικά, ήταν 155 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού καλωδίου ή του βύσματος σύνδεσης από τον αισθητήρα. Ακριβό, αλλά σίγουρα απαραίτητο αν σκεφτείς τις πιθανές επιπτώσεις στον κινητήρα. Δεν είχα άλλα προβλήματα μετά την αντικατάσταση, μικρή ευλογία, όχι. Μετά την επίσκεψη στο συνεργείο, η δυσλειτουργία του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας αποκαταστάθηκε και όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά. Ελπίζω να τα καταφέρεις και εσύ σύντομα! Καλή τύχη, τα δάχτυλά μου είναι σταυρωμένα για σένα!
(community_translated_from_language)
MoniWolf (community.author)
Γεια σας, ουάου, αυτά είναι καλά νέα! Σίγουρα είναι λίγο ακριβό, αλλά αν λύνει το πρόβλημα, σίγουρα αξίζει τον κόπο. Έχω την ελπίδα ότι θα μπορούσε να γίνει το ίδιο και με το Ford S MAX μου. Χάρη στις πληροφορίες σας, αισθάνομαι τώρα πιο σίγουρος για να κλείσω ένα ραντεβού με το συνεργείο. Θα τους πω να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας και τις ευχές σας! Θα σας ενημερώσω μόλις το αυτοκίνητό μου επιστρέψει στο δρόμο. Τα λέμε τότε!
(community_translated_from_language)
Virgil
Γεια σας Έχω ένα πρόβλημα σε ένα 2016 ford s-max 2.0 d .Δεν φυσάει ζεστό αέρα στο παρμπρίζ γκριλ δεν ξεπαγώνουν τα παράθυρα ,αν κάποιος μπορεί να με βοηθήσει με μια ιδέα για το πώς να διορθώσει το πρόβλημα . Ευχαριστώ
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας Έχω ένα πρόβλημα σε ένα 2016 ford s-max 2.0 d .Δεν φυσάει ζεστό αέρα στο παρμπρίζ γκριλ δεν ξεπαγώνουν τα παράθυρα ,αν κάποιος μπορεί να με βοηθήσει με μια ιδέα για το πώς να διορθώσει το πρόβλημα . Ευχαριστώ
Αυτό το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία του πυρήνα θέρμανσης, σε φραγμένο φίλτρο αέρα ή σε πρόβλημα με τον ενεργοποιητή της πόρτας μίξης. Ξεκινήστε ελέγχοντας τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο αυτοκίνητό σας. Εάν είναι χαμηλή, μπορεί να είναι ο λόγος που το καλοριφέρ δεν λειτουργεί σωστά. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι καλή, ίσως να θέλετε να ελέγξετε το φίλτρο αέρα καμπίνας. Εάν είναι φραγμένο, μπορεί να περιορίζει τη ροή του αέρα προς το παρμπρίζ. Αν και τα δύο είναι εντάξει, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι με τον ενεργοποιητή της πόρτας μίξης, ο οποίος ελέγχει τη ροή του αέρα στο σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου. Εάν είναι ελαττωματικός, μπορεί να εμποδίζει τον ζεστό αέρα να φτάσει στο παρμπρίζ. Συνιστώ να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει αυτά τα εξαρτήματα για να εντοπίσει την ακριβή αιτία. Παρακαλούμε ενημερώστε μας για την πορεία της διαδικασίας.
(community_translated_from_language)
Virgil
community_quotation:
community_author_wrote_on
Αυτό το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία του πυρήνα θέρμανσης, σε φραγμένο φίλτρο αέρα ή σε πρόβλημα με τον ενεργοποιητή της πόρτας μίξης. Ξεκινήστε ελέγχοντας τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο αυτοκίνητό σας. Εάν είναι χαμηλή, μπορεί να είναι ο λόγος που το καλοριφέρ δεν λειτουργεί σωστά. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι καλή, ίσως να θέλετε να ελέγξετε το φίλτρο αέρα καμπίνας. Εάν είναι φραγμένο, μπορεί να περιορίζει τη ροή του αέρα προς το παρμπρίζ. Αν και τα δύο είναι εντάξει, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι με τον ενεργοποιητή της πόρτας μίξης, ο οποίος ελέγχει τη ροή του αέρα στο σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου. Εάν είναι ελαττωματικός, μπορεί να εμποδίζει τον ζεστό αέρα να φτάσει στο παρμπρίζ. Συνιστώ να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει αυτά τα εξαρτήματα για να εντοπίσει την ακριβή αιτία. Παρακαλούμε ενημερώστε μας για την πορεία της διαδικασίας.
Ναι ευχαριστώ θα πάω στην αντιπροσωπεία της Ford τη Δευτέρα για να διορθώσει το πρόβλημα mi dr ευχαριστώ για τη συμβουλή🥺
(community_translated_from_language)
Ionut
Γεια σας! Έχω ένα πρόβλημα στο 2006 Ford s max 2006 μου, είχε χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού και δεν λειτουργεί το κλίμα; Τι θα μπορούσε να f
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας! Έχω ένα πρόβλημα στο 2006 Ford s max 2006 μου, είχε χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού και δεν λειτουργεί το κλίμα; Τι θα μπορούσε να f
Η χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού μπορεί να είναι ο λόγος που ο κλιματισμός σας δεν λειτουργεί σωστά. Το ψυκτικό υγρό είναι υπεύθυνο για την απορρόφηση της θερμότητας από τον κινητήρα και τη μεταφορά της στον πυρήνα του καλοριφέρ, ο οποίος στη συνέχεια διοχετεύει τον ζεστό αέρα στην καμπίνα. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, ενδέχεται να μην υπάρχει αρκετή μεταφορά θερμότητας, με αποτέλεσμα να δυσλειτουργεί ο κλιματισμός. Συνιστώ να ξαναγεμίσετε το ψυκτικό υγρό στην κατάλληλη στάθμη και να δείτε αν αυτό θα λύσει το πρόβλημα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλή ιδέα να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας για πιθανές διαρροές ή άλλα προβλήματα με το σύστημα ψύξης. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
SMAX
RBaumannRider
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford Galaxy του 2013. Αποδείχθηκε ότι στην πραγματικότητα ήταν ο αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας. Το καλώδιο ή ο σύνδεσμος από τον αισθητήρα ήταν ελαττωματικός. Αυτό προκαλούσε τα τρελά προβλήματα εξαερισμού και θέρμανσης, καθώς και την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας. Ήταν αρκετά σοβαρό επειδή επηρέαζε την απόδοση του κινητήρα και την ακρίβεια του μετρητή θερμοκρασίας. Ο μηχανικός έπρεπε να αντικαταστήσει τον αισθητήρα και το καλώδιο. Μου είπε ότι μια κατεστραμμένη σύνδεση του καλωδίου μπορεί να προκαλέσει την αποστολή λανθασμένων σημάτων από τον αισθητήρα στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Οπότε ναι, ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, αλλά ευτυχώς διορθώθηκε με την αντικατάσταση του καλωδίου και του αισθητήρα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)